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12월 제조업 체감경기 부진 지속 '어쩌나'
... 업종의 업황이 나빠지면서 12월에도 제조업 체감 경기는 부진했다. 한국은행이 28일 발표한 12월 기업경기실사지수(BSI) 및 경제심리지수(ESI) 조사 결과에 따르면 이달 제조업 업황 BSI는 전월과 같은 70을 기록했다. ... 사회간접자본(SOC) 설계 등 연말 수주 실적 증가 영향으로 올랐으며, 운수창고업(+3p)도 원유가격 하락, 해운 운임 단가 상승으로 수익성이 개선돼 상승했다. 제조업과 비제조업을 종합한 전산업 업황 BSI는 12월 70으로 전월과 ...
한국경제TV | 2023.12.28 06:12
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반도체 회복 기대에도…12월 제조업 체감경기 부진 지속
... 업종의 업황이 나빠지면서 12월에도 제조업 체감 경기는 부진했다. 한국은행이 28일 발표한 12월 기업경기실사지수(BSI) 및 경제심리지수(ESI) 조사 결과에 따르면 이달 제조업 업황 BSI는 전월과 같은 70을 기록했다. ... 사회간접자본(SOC) 설계 등 연말 수주 실적 증가 영향으로 올랐으며, 운수창고업(+3p)도 원유가격 하락, 해운 운임 단가 상승으로 수익성이 개선돼 상승했다. 제조업과 비제조업을 종합한 전산업 업황 BSI는 12월 70으로 전월과 ...
한국경제 | 2023.12.28 06:00 | YONHAP
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12월 셋째 주, 마켓PRO 핫종목·주요 이슈 5분 완벽정리 [위클리 리뷰]
... 블룸버그에 따르면 룰루레몬 15일(현지시간) 종가는 491.46달러로 올들어 53.4% 상승했습니다. S&P500지수가 같은기간 22.91% 상승한 것에 비해 월등히 높은 수익률이죠. 앞서 룰루레몬 주가는 지난 13일 508.43달러로 ... 파나마운하에서 운항 차질이 빚어지면서죠. 2021년 3월 수에즈운하를 지나던 에버기븐호가 좌초해 물류대란이 발생한 뒤 해상운임과 해운주 주가가 급등했던 사례가 해운주에 대한 투자심리를 자극하는 모습입니다. 다만 에버기븐호 좌초 사고 당시와 ...
한국경제 | 2023.12.23 08:00 | 류은혁
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신영증권, HMM 매도 의견 제시…팬오션은 분석 중단
... 내놓는 것은 불가능하다"며 "자본시장에 손을 벌릴 여지가 많다"고 봤다. 아울러 그는 이번 HMM 매각 성사로 한국 시장이 해운주 투자처를 잃어버린 것이나 다름없다고 지적했다. 수에즈·파나마운하 통과 문제와 선박탄소집약도지수(CII) 등급 확정 등 이슈로 선박 공급량이 줄며 내년 운임시장은 컨테이너선을 제외한 탱커·벌커 중심으로 호조가 전망되지만, 벌크 운송 기재 투자를 늘려 매출 레버리지 효과가 기대됐던 팬오션은 현금유동성을 업황 침체를 앞둔 컨테이너 ...
한국경제 | 2023.12.21 12:54 | YONHAP
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[마켓PRO] 운하 차질·M&A 기대감에 HMM '들썩'…시황 부진 극복할까
... 컨테이너선시황과 벌크선시황이 동조화되는 모습도 포착된다. 현재 기대하고 있는 HMM과 팬오션의 시너지가 실제로 나타날지도 미지수”라고 말합니다. 컨테이너선 시황 부진 내년에도 이어질 듯…“하림, 추가투자 각오해야” 컨테이너선 시황 전망이 밝지 않은 점도 걸리는 부분입니다. 글로벌 해상 컨테이너 운임 지표로 쓰이는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 작년초에는 5000 이상이었지만, 현재는 1000선에 머물러 있습니다. HMM의 ...
한국경제 | 2023.12.20 09:07 | 한경우
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HMM 품은 하림, 한국판 카길에 '한걸음 더'
... 현금성 자산을 고려하면 부족한 현금은 3~4조 정도인데, 인수금융 금리를 8%로 가정한다면 1년에 갚아야 할 이자만 2~3천억에 달합니다. 하림그룹이 HMM을 인수한다고 해도 곧바로 시너지를 내기도 어렵습니다. 해운 경기 침체로 해상 운임이 지속 떨어지고 있는 상황이고요. 실제로 상하이컨테이너운임지수는 지난해 5분의1 수준으로 떨어졌습니다. 10조에 가까운 현금 유보금을 HMM 경쟁력 강화가 아닌 돈줄로 활용하려는 것 아니냐는 의심의 눈초리도 감내해야 합니다. ...
한국경제TV | 2023.12.19 13:02
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Again 흠슬라?…홍해로 쏠린 눈 [이슈N전략①]
... 당분간 불확실성을 떠앉고 물류 수송에 나설 수밖에 없어 보입니다. 어제 해운주 주가가 급등했습니다. 어떤 이유 때문이죠? 물류 대란이 발생하면 운임비가 올라 궁극적으로 해운사 이익이 개선될 것이란 기대 때문으로 볼 수 있는데요. 보통 해운주 주가에 가장 큰 영향을 미치는 것이 ‘해상운임지수’인데요. 대표 지수로는 ‘상하이컨테이너 운임지수(SCFI)’와 ‘발틱 운임지수(BDI)’ ...
한국경제TV | 2023.12.19 08:33
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[마켓PRO] 운하리스크에 해운주 급등…"에버기븐호 사태 반복?"
... ‘ 마켓PRO ’ 를 검색하면 가입할 수 있습니다. 선사들의 수에즈운하 회피 따른 공급축소로 운임지수 반등 물류대란 반복 가능성 언급되지만…“공급 우위에 항만적체도 없어” 해운주들이 ... 화물을 운송하는 데 14척의 선박을 투입해야 한다”고 전했다. 이에 따라 내리막을 타던 해상 컨테이너운임이 반등했다. 지난주 상하이컨테이너선운임지수(SCFI)는 1093.52로, 일주일 전 대비 5.9% 상승했다. 정연승 ...
한국경제 | 2023.12.19 07:00 | 한경우
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올 들어 고꾸라진 해운업황…HMM '인수 후 경영' 최대 변수
... 전망이다. 업계에서는 해운 시황이 2026년까지 악화할 것으로 보고 있다. 18일 업계에 따르면 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 15일 1093.52를 기록했다. 올해 내내 800~1100선 박스권에 머물고 있다. SCFI는 ... 스위스의 MSC도 상황은 마찬가지다. 빈센트 클러크 머스크 최고경영자(CEO)는 올 3분기 실적 발표에서 “운임료 하락, 인플레이션 압박 등으로 실적이 좋지 않다”며 1만 명에 달하는 구조조정 계획을 발표했다. 머스크 ...
한국경제 | 2023.12.18 20:52 | 김형규/김재후
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7년만에 새주인 맞는 HMM…'체급 아래' 하림엔 기대·우려 교차
... 지속가능한 경쟁력을 확보하기 위해 친환경 선박과 벌크선 등에 대한 투자를 지속해야 하는 상황이다. 이런 가운데 향후 해운업황은 경기침체와 금리 인상에 따른 수요부진, 운송선박의 공급 증가 등으로 하락세가 불가피하다. 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 올 3분기 886∼1천43으로, 지난해 동기(1천922∼4천203)의 4분의 1 수준으로 하락한 것이 대표적이다. 이런 상황에서 이스라엘·팔레스타인 분쟁, 러시아·우크라이나 전쟁 등 ...
한국경제 | 2023.12.18 19:27 | YONHAP
