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  • 나홋카 한-러공단 건설 1단계 규모 축소키로

    ... 후 3년 이내에 완공키로 하는 정부간 협정에 가서명했었다. 한국은 그러나 양국이 모두 외환, 금융위기로 어려움을 겪고 있어 공단을 건설해도 입주업체가 적을 것으로 보고 1단계 공단건설 규모와 기간을 조정 하기 위해 러시아에 재협상을 요청, 2차례의 실무협상 끝에 이번에 완전타결 했다. 양측은 이번 협상에서 또 한.러공단 시공사인 토지공사의 이윤세를 총투자비 회수때까지 면제하고 러시아 영토에서 공단으로 수입되는 원부자재를 활용, 제품을 만들어 수출할 ...

    한국경제 | 1999.04.04 00:00

  • [삼성-대우 자동차협상 타결] 금액결정 등 쟁점 .. '과제'

    ... 없다. 인수금액 결정방법은 더 큰 논란 대상이다. 평가기관인 딜로이트투시토마츠(DTT)의 평가를 인수금액 결정에 전적으로 반영할지 아니면 평가내용을 놓고 추가로 협상을 벌일지에 대한 의견부터가 다르다. 대우가 그동안 주장하던 재협상 방식에서 약간 후퇴할 움직임을 보이고는 있으나 여전히 최대 쟁점으로 남을 전망이다. 만약 DTT의 실사에서 대우가 SM5를 계속 생산하면서 발생할 수 있는 손실금 부분이 서로의 주장과 크게 다르다면 DTT 실사 결과를 놓고 다시 ...

    한국경제 | 1999.03.23 00:00

  • 동중국해 복어채낚기 조업수역 급감...어민들 반발

    한.일어업협정 재협상결과 동중국해의 복어채낚기 조업수역이 크게 줄어 들었을 뿐 아니라 쿼터도 당초 어민들이 제시한 어획량에 터무니없이 모자라 어민들이 크게 반발하고 있다. 19일 전국연근해오징어채낚기연합회에 따르면 연합회측은 지난 11월 실무 협상을 앞두고 해양수산부에 복어어획 실적자료로 어선 1백13척, 어획량 1만 4천여t을 신고했다. 또 추가협상을 앞둔 지난 3월6일에 제출한 자료에서도 오징어 채낚기어선 가운데 속초 16척, 부산 ...

    한국경제 | 1999.03.19 00:00

  • [김대통령-이총재 여야 총재회담] "대타협 정치" .. 대화록

    ... 1월 1일에 실시하는 것이 바람직하다. 김 대통령 =국민연금은 예정대로 확대 실시한다. 그러나 우리도 보완을 해서 문제를 파악한 뒤 조치할 것이니 야당도 도와달라. 이 총재 =한일 어업협정은 국민의 고통을 가중시켰다. 재협상을 해야 한다. 독도문제가 포함되지 않은 것은 유감이다. 김 대통령 =독도와 어업협상과는 아무런 관련이 없다. 그냥 놔두면 우리땅이 분명한데 왜 (협상으로) 끌고 가느냐. 다만 쌍끌이 어업, 복어 채낚기, 오징어 어로 등에 ...

    한국경제 | 1999.03.17 00:00

  • 한보철강 자산매각협상 제자리걸음...3월내 처리 어려울듯

    ... 나설 계획이라고 설명했다. 동국제강은 외국 엔지니어링사와 자본제휴,한보철강인수를 추진키로 원칙적으로 합의했으나 채권단과 인수협상을 벌이지 못하고 있다. 동국은 지난 1월 2차 입찰제안서를 낸후 채권단과 가격 등 인수조건을 재협상할 뜻을 밝혀왔으나 채권단의 소극적인 자세로 협상을 시작하지 못하고 있다고 밝혔다. 채권단은 권철현씨 등 다국적 컨소시엄이 제시하는 조건을 파악한 후 두곳의 인수희망업체중 한곳을 우선협상대상기업으로 선정할 계획이다. 이를 위해선 ...

    한국경제 | 1999.03.11 00:00

  • [여론광장] 어로현황 파악못한 수산당국 '한심' .. 최재경

    정부가 "한.일어업협상"을 재협상키로 한 것은 잘 한 일이다. 하지만 한.일어업협상이 이 지경까지 오게된 것을 생각하면 한심스럽기 짝이없다. 탁상행정의 표본이라고 밖에 볼 수 없는 대목이 많다. 문제가 된 쌍끌이조업에 관한 규정은 조약이나 협정이 아닌 입어규칙이다. 양국 행정당국간 시행세칙에 포함된 것이다. 따라서 문제점이 발견될 때 수시로 고쳐나갈 수 있기 때문에 재협상키로 한 것은 당연한 일이다. 당연히 포함됐어야 할 쌍끌이조업이 ...

    한국경제 | 1999.03.08 00:00

  • 빅딜 막바지 진통 .. 반도체 협상 시한 넘겨 장기화조짐

    ... 하고 있다며 서로 비난하고 있다. 두 회사간 협상은 지난주에도 별다른 진척을 보이지 못했다. 서로 만난 일도 없다는게 관계자들의 설명이다. 협상방법에 대해서도 대우는 평가기관의 딜로이트투시토마츠(DTT)의 실사 결과를 놓고 재협상을 벌이자는 주장이다. 그러나 삼성은 DTT의 실사결과가 곧 결론이 돼야 한다고 맞서고 있다. 이밖에 대우는 삼성자동차를 인수해 향후 5년간 발생하는 손실은 삼성이 모두 책임져야 한다고 주장하고 있다. 삼성은 M&A 거래에서 앞으로 ...

    한국경제 | 1999.03.08 00:00

  • [금주의 경제이슈] 반도체/차 빅딜 극적타결 '주목'

    체크 포인트 8일 =.정부조직개편 공청회 .한.일 어업협정 재협상 .윌리엄 페리 미국 대북정책 조정관 방한 9일 =.농림부, 농.축협 개혁방안 발표 10일 =.제202회 임시국회 개회 주중 =.대한생명.국민생명 매각 추진 .현대-LG ''반도체빅딜'' 막판협상 .여야 총재회담 ----------------------------------------------------------------------- 반도체와 자동차 "빅딜(사업맞교환)"은 ...

    한국경제 | 1999.03.08 00:00

  • [천자칼럼] '쌍끌이'

    ... 있다. 우리측 협상대표와 실무자들이 입어 업종대상조차 파악하지 않고 협상에 임한 것이 들통나 부산에서는 대형 기선저인망어선중 80% 넘는 4백58척의 선주들이 조업을 폐기하고 당국에 폐선신청을 했다니 사태가 심상치 않다. 정부는 재협상을 통해 쌍끌이 조업에 대한 추가 어획쿼터를 확보하겠다지만 말처럼 쉬운 일은 아닐 것이다. 연간 3천억원을 벌어들이는 황금어장 하나를 또 잃어버리는 것은 아닌지 걱정스럽다. 해양수산부 장관의 사임만으로 해결될 문제가 아닌것 같다. ...

    한국경제 | 1999.03.03 00:00

  • [이회창 총재 기자회견] "시장 무시한 빅딜 역효과"

    ... 어음제도 개선을 통한 자금난 완화 등이 필요하다고 말했다. 이 총재는 아울러 연말까지 국민연금 확대 실시를 연기하자고 제의했다. 한일 어업협정은 독도 영유권을 불안케하고 어민들의 생존권을 박탈하는 참담한 결과를 초래했다며 일본과 재협상 하라고 촉구했다. 이 총재는 "인치가 아닌 법과 제도에 의한 국정운영이 이뤄져야 하며 국회가 명실상부한 국정토론과 정책수립의 중심이 돼야한다"고 말했다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 3월 3일자 ).

    한국경제 | 1999.03.02 00:00