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... 24시간 사용하더라도 15년동안 사용할 수 있을 만큼 내구성이 우수 하다고 동경전력 관계자는 강조했다. 그러나 출력 5백kw급 정도가 1개당 무려 15억엔에 달해 이를 10분의1 수준으로 줄이기 이전에는 본격 실용화되기는 어렵다는게 전문가들의 지적. 동경전력은 이에따라 올해부터는 성능실험 보다 제조비용을 대폭 삭감할 수 있는 방법을 찾는데 총력을 기울여 오는 2000년 이전에는 경제성을 충분히 갖춘 NAS전지를 내놓을 방침이다. (한국경제신문 1996년 6월 ...

한국경제 | 1996.06.28 00:00

... 수주도 확대일로에 있다. 금형거점을 유지하기 위해 가장 적극적인 곳은 홍콩생산력촉진국(HKPC). 중국귀속전까지 1년동안 홍콩에 있는 금형메이커들의 생산성을 11% 높인다는 계획이다. HKPC에는 6백명이 넘는 각 제조분야의 전문가가 있다. 지난해엔 무려 4천개사의 생산기술 상담에 응했다. 선풍기를 제조하는 송하정공향항국제제조의 경우 "선풍기의 팬부품 금형 제조라인의 노동력을 절약하기 위해 HKPC와 상담, 상당히 많은 도움을 받았다"고 말한다. "우리가 ...

한국경제 | 1996.06.28 00:00

한국경제신문사가 선정하는 "올해의 10대 히트상품"은 공정하고 엄격한 심사방식으로 명성과 권위를 더해 왔다. 96년 상반기 10대 히트상품은 전국 6대 도시의 소비자 1,200명과 대학교수 마케팅조사기관 소매점주 등 전문가집단을 대상으로 두차례의 설문조사를 실시, 탄생됐다. 전문가집단에 의한 질적 평가는 일반인을 대상으로 한 소비자조사가 광고노출량이 많은 제품에 유리해지는 한계점을 보완하기 위한 것으로 올해 처음 도입됐다. 자금력 등의 ...

한국경제 | 1996.06.28 00:00

지난해 "럭키금성그룹"에서 "LG그룹"으로 재탄생한 LG그룹이 내보내고 있는 기업PR광고 "사랑해요 LG"편. 재미있는 CM송과 독특한 엠블럼으로 어린이부터 노년층에 이르기까지 폭넓은 인기를 얻고 있는 광고이다. 전문가집단을 대상으로 한 본사의 히트상품 설문조사에서 14.2%의 응답율을 얻어 공동2위인 대우자동차의 "뉴프린스"CF와 신세계백화점의 기업PR광고를 2배 이상 앞질렀다. 광고를 제작한 LG애드가 작년말 자체조사한 소비자들의 ...

한국경제 | 1996.06.28 00:00

... 청머루덩쿨이 밀집한 곳도 척박한 산성토양이고 질경이 엉겅퀴등이 많이 자라는 지역은 풍화암으로 이뤄진 지역이어서 이런 지역에 묘를 쓰면 벌레가 모여들어 피하는게 좋다. 또 산이 허울어졌거나 돌이 제멋대로 나온 지역 토질이 척박하거나 민둥산 바닥에 부스러기 돌이 나오는 지역 지나치게앞이 트이거나 비좁은 지역 혐오시설이 있는 지역도 묘자리로는 좋지 않다는 것이 전문가들의 일반적인 견해다. (한국경제신문 1996년 6월 29일자).

한국경제 | 1996.06.28 00:00

... 지지 않고 친미정책을 수행하는 한 테러행위를 지속할 것이라고 경고해 왔다. 이와함께 이번 폭탄테러가 미국으로부터 경제제재조처를 받고 있는 이란의 불순분자들과도 연계돼 있다는 소문도 이날 유가 반등세에 기름을 부은 격이 됐다. 전문가들은 그러나 폭탄테러가 사우디의 석유공급에 차질을 빚을 것으로는 아직 보지 않고 있다. 사우디의 한 석유업체 간부는 "적대세력이 노리는 것은 미군이지 석유시설 이 아니다"고 강조, 이날 반등세를 "일시적인 현상"으로 해석했다. ...

한국경제 | 1996.06.27 00:00

... 7월부터 석도강판 공장 가동에 들어갈 예정이다. 동부제강 인천제철등은 해외에 일관제철소를 현지업체와 합작으로 세우는 복안을 가다듬고 있기도 하다. 국내 철강회사들의 이같은 해외진출 러시는 앞으로도 지속될 것이라는게 전문가들의 중론이다. 기본적으로 국내에선 철강산업의 성장에 한계가 있기 때문이다. 철강협회관계자는 "철광석등 원료를 외국에 의존하고 있는 상황에서 원가 절감을 위해 철강회사들의 해외생산체제 구축이 불가피한데다 현지시장 확보를 위해서도 ...

한국경제 | 1996.06.27 00:00

... 경우도 신규로 750만t과 1,200만t의 일관제철소 를 신설하고 있거나 계획하고 있다는 점도 강조한다. 똑같은 시장을 놓고 향후 5년간의 수급전망이 이처럼 판이하다. 하지만 철강 수급논쟁은 "무의미"한 것일 수 있다는게 전문가들의 견해다. 수급전망이라는게 어차피 전망일 뿐이어서 어느쪽이 맞을지는 그때 가봐야 알수 있기 때문이다. 그래서 확실치도 않은 수급전망을 갖고 통산부와 현대가 티격태격하는 것은 시간 낭비라는 지적도 있다. 이는 지난 94년 ...

한국경제 | 1996.06.27 00:00

... 것이다. 한중의 이같은 "강경대응"으로 인해 영동사옥 분쟁은 상당기간 지속될 전망이다. 지난 95년 서울고법 2심 판결후 대법원 최종판결이 지난 5월 나왔던 점을 감안하면 단순 계산으로만 최소 1년이상을 끌 것이란 게 전문가들의 지적이다. 게다가 위증고발건과 명의신탁해지건이 모두 해결되려면 2~3년은 족해 걸릴 것이라는 해석이 가능하다. 이것만으로 끝나는 것도 아니다. 만약 한중이 이번 법적공방에서도 패소할 경우 현대측에 "각종 손해배상 소송"을 ...

한국경제 | 1996.06.27 00:00

... 지방공단 승인신청을 올초 건설교통부에 내 놓았지만 아직 결론이 안나오고 있다. 여기에 율촌공단은 현대의 제철소부지로 부적절하다는 지적도 많다. 특히 포철의 광양제철소와 광양만을 사이에 두고 마주보는 위치라는 점에서 그렇다. 전문가들은 "연산 수백만t규모의 제철소가 인접해 있을 경우 철광석 운반등 물류 인프라에 부담이 크다"고 말했다. 따라서 남해안보다 서해안의 가능성이 더욱 크다고 보는 사람들이 많다. 이미 아산만부근엔 인천제철 동부제강 연합철강 동국제강이 ...

한국경제 | 1996.06.27 00:00