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  • [초대석] 사령관 지휘봉 이어받은 '심이택 대한항공 사장'

    ... 정하기도 했다. 대한항공은 운항 정비 등 모든 규정을 미국 연방정부 항공규정(US FAR)에 맞추고 있다. 건설교통부도 대한항공의 방침에 공감하고 관련법을 고쳐 뒷받침해 주기로 했다. FAR 규정대로 하면 대한항공의 경우 조종사 2백명이 더 필요하게 된다. 심 사장은 "비용이 들더라도 FAR 규정을 철저히 따를 것"이라며 "기간도 2년 정도 걸리겠지만 감내하겠다"고 다짐했다. 이와는 별도로 비행 감시시스템을 설치하는 한편 해외에서 직접 정비하는 ...

    한국경제 | 1999.05.27 00:00

  • 대한항공, 지방공항 이/착륙 기준 강화

    ... 이상 불면 이.착륙을 중단키 로 했다. 포항공항에는 1천피트(종전 6백피트) 미만의 높이에 구름이 끼어있는 경 우 착륙하지 않는다. 대한항공 관계자는 "지방공항의 활주로 시설이 열악해 항공기가 뜨고 내 릴 때 바람의 영향을 받으면 활주거리가 길어져 사고 가능성이 높아진다"고 설명했다. 대한항공은 안전성 여부가 모호한 경우에는 조종사가 안전을 최우선하는 방향으로 결정하도록 했다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 5월 26일자 ).

    한국경제 | 1999.05.25 00:00

  • '사고 항공' 오명벗기 안간힘 .. KAL '안전최우선' 결의

    대한항공이 "사고 항공"이라는 오명을 벗기위해 거듭나기에 나섰다. 변화의 조짐은 현장에서 부터 일고 있다. 조종사들은 예전과 달리 규정과 절차를 까다롭게 따지기 시작했다. 정비직원들은 매일 자체적으로 안전결의를 다지고 있다. 김포공항 현장 직원들은 전원 서비스혁신 교육을 받고 있다. 대한항공은 20일 대대적인 안전 및 서비스 개선대책도 내놓았다. 항공기 "전담주치의" 제도와 "안전운항 감시단"을 운영하겠다는 것. 주치의는 각 항공기마다 ...

    한국경제 | 1999.05.21 00:00

  • 항공 안전전문 전문인력 '37명 뽑는다' .. 건교부

    정부는 항공기 운항과 검사,정비 등을 확인.감독하는 항공안전감독관 제도 를 도입하는 등 항공안전전문인력을 대폭 충원키로 했다. 건설교통부는 20일 조종사 관제사 정비사 운항관리사 등의 자격을 소지한 민간전문가 5명을 항공안전감독관으로 선임하는 등 모두 37명의 민간 전문 인력을 채용키로 했다고 밝혔다. 건교부는 또 항공기 상태검사 및 시험비행 등을 정부가 직접 수행하기 위해 검사관 15명을 충원하고 군공항의 민간 항공관제를 담당할 관제인력 ...

    한국경제 | 1999.05.20 00:00

  • 무사고 조종사에 안전장려금 지급키로...건교부

    안전운항을 위해 무사고 조종사에게 안전장려금을 지급하는 등 인센티브 제도가 확대되고 조종사 정년도 현행 55세에서 60세로 늘어난다. 또 조종사들의 급여 산정방식을 직책별 또는 비행경력별로 산정토록 유도 해 나가기로 했다. 지금까지는 비행시간 위주로 급여가 산정됨에 따라 국내선 기장이 국제선 부조종사보다 급여가 적었다. 건설교통부는 19일 조종사 정비사 운항관리사 등 1천6백여명을 대상으로 실시한 설문조사결과를 기초로 이같은 항공안전 ...

    한국경제 | 1999.05.19 00:00

  • 대한항공 서울~포항구간 운항편수 축소 .. 건교부 제재조치

    ... 운항편수가 7월1일부터 연말까지 주당 35편에서 17편으로 줄어든다. 또 대한항공은 앞으로 1년동안 새로운 국내선 노선을 허가받지 못한다. 건설교통부는 지난 3월15일 포항공항에서 발생한 대한항공기 활주로 이탈사고의 원인이 조종사 과실로 밝혀짐에 따라 이같은 제재조치를 내리기로 했다고 18일 발표했다. 건교부는 사고기 기장에게는 면허취소,부기장에겐 1년간 항공업무 정지처분 을 내리기로 했다. 건교부는 대한항공의 운항축소로 해당지역 주민들이 불편을 겪지 않도록 ...

    한국경제 | 1999.05.18 00:00

  • "정보화는 일자리 보고" .. 남궁석장관 강연

    ... 전국의 영양사 1만명이 홈페이지를 찾았다. 정보이용료는 1만원. 정보마인드를 가진 덕분에 배추장수는 1억원짜리 정보제공사업자(IP)로 변신했다. 걸프전에서 미국이 압승한 것은 "피자헛"에 설치된 게임기를 즐기며 자란 조종사들의 자판조작능력 덕분이란게 남궁 장관의 설명. 그는 "독일과 일본은 산업화의 향수 때문에 정보화에 주춤거리고 있다"며 "우리나라의 정보화 투자시기는 그래서 지금이 적기"라고 강조했다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 5월 13일자 ...

    한국경제 | 1999.05.12 00:00

  • [독서] 디지털이 비즈니스 근본부터 바꾼다..'빌 게이츠...'

    ... 창의적인 일에 정열을 쏟을 수 있도록 하자는 것이다. 이럴 때 그는 "계란 반숙의 원칙"을 이야기한다. 사용자가 3분 이내에 대부분의 관리도구에 들어갔다 나올 수 있어야 진정한 업무효율화를 이룬다는 논리다. 그는 또 비행기 조종사들이 "훌륭한 착륙은 훌륭한 진입의 결과"라고 말하는 것처럼 "훌륭한 회의는 훌륭한 준비의 결과"라고 강조한다. 회의가 단순히 정보를 전달하는 장소로 이용돼서는 안된다는 것이다. E메일을 통해 사전에 자료를 분석하고 제안과 ...

    한국경제 | 1999.05.12 00:00

  • 추락 KAL기 '스로틀' 이상 .. 조종실 녹음기록 해독 결과

    ... 또 이륙직후 정상항로 반대쪽으로 1.5km나 날아갔으며 급하게 좌선회하는 과정에서 동체가 거의 엎어지는 수준인 "뱅크"상태에 빠졌던 것으로 나타났다. 건교부는 그러나 현 단계에서 CVR 해독내용만으로 사고원인을 기체결함이나 조종사 실수 등으로 단정하기는 어렵다고 말했다. 건교부는 극히 일부분만 회수된 비행기이륙장치(FDR)와 비행자료수집장치 (QAR)등을 미연방교통안전위원회(NTSB)및 항공기제작사 등과 함께 해독한 뒤 정확한 사고원인을 밝혀낼 계획이라고 ...

    한국경제 | 1999.05.10 00:00

  • [부음] 한만수 변호사 별세

    * 한만수 변호사 별세. 계종 휴스턴대교수. 계창 (주)탑스어패럴사장 부친상. 박동섭 변호사. 정찬영 대한항공조종사 장인상=29일 오후11시 삼성서울병원 발인 3일 오전9시 3410-6916 ( 한 국 경 제 신 문 1999년 5월 1일자 ).

    한국경제 | 1999.04.30 00:00