한국경제

... 사고로 1373억원에 달하는 재해발생금액이 발생했다고 공시했다. 향후 사상자가 늘어나고 이번 사고 원인이 항공사 측에 있다고 드러날 경우 추가적인 이미지 타격도 불가피할 전망이다. 우려를 드러내듯 본사를 오가는 아시아나항공 조종사와 승무원들은 굳은 표정으로 삼삼오오 모여 후속상황을 묻는 등 긴장된 모습이다. 아시아나항공 관계자는 "이번 사고로 재정적인 손실이나 이미지 타격이 우려되는 상황이긴 하지만 사후대책 마련에 주력하는 것이 우선"이라며 "본사 관계자들은 ...

한국경제 | 2013.07.08 13:32 | 최유리

... 여객기 기장이 해당 기종(B777) 운항 경력이 43시간에 불과한 것으로 알려져 경험 미숙 논란이 일고 있다. 8일 아시아나항공과 국토교통부에 따르면 전날 사고를 일으킨 항공기 214편이 샌프란시스코공항에 착륙할 당시 기장은 이강국 조종사가, 부기장은 이정민 조종사가 맡았다. 기장 자리에 앉은 이강국 조종사의 경우 B777 운행 경험이 9차례, 43시간에 그쳤다. 이강국 기장의 B777 운항 경험이 얼마 없다는 사실이 알려지면서 조종 미숙에 관한 의혹이 제기됐다. ...

한국경제 | 2013.07.08 13:04 | 김봉구

... 동일기종 경험부족 제기…국토부 "기종전환비행 문제없다" A320 등 다른 기종으로 1만시간 가까운 운항경력 아시아나항공 여객기 사고와 관련 기체 결함, 조종 미숙 등 원인에 대한 분석이 분분한 가운데 미국 연방교통당국은 조종사 과실 가능성에 초점을 두는 것으로 알려져 귀추가 주목된다. 8일 국토교통부와 아시아나항공에 따르면 전날 사고 항공기 214편이 샌프란시스코공항에 착륙할 때 기장 역할은 이강국 조종사가, 부기장은 이정민 조종사가 맡았다. 이들 가운데 ...

연합뉴스 | 2013.07.08 12:21

사고가 난 아시아나항공 여객기의 조종사와 샌프란시스코 공항 관제사에 대한 공동조사가 내일 이뤄집니다. 국토교통부는 오늘 오전 브리핑을 통해 "우리 측 조사단이 현지에 도착해 미국 국가교통안전위원회와 합동 조사를 개시했다"며 "조종사와 관제 부장에 대해 내일 중 공동조사를 하기로 합의했다"고 말했습니다. 미국 워싱턴 국가교통안전위원회 본부에서 진행되는 블랙박스 해독작업에도 우리측 조사관 2명을 직접 파견해 공동조사하도록 할 계획이라고 밝혔습니다. ...

한국경제TV | 2013.07.08 11:08

...항공 여객기 착륙 사고가 발생한 미국 샌프란시스코 국제공항의 자동 착륙 유도장치가 사고 당시 꺼져 있었던 것으로 확인됐다. 미국 교통안전위원회(NTSB)의 데보라 허스먼 위원장은 7일(현지시간) CBS방송과의 인터뷰에서 “항공기 조종사들에게 공항의 '글라이드 슬로프'(glide slpoe)가 꺼져 있다는 통보가 전달됐다"고 밝혔다. 전파항법 시스템인 글라인드 슬로프는 비행기가 활주로에 진입할 때 적절한 각도를 유지할 수 있도록 유도하는 장치다. 샌프란시스코 공항의 ...

한국경제 | 2013.07.08 10:57 | 채상우

한국과 미국 정부 당국이 지난 6일(현지시간) 미국 샌프란시스코 국제공항에서 발생한 아시아나항공 214편 착륙 사고 원인 규명에 본격 착수했다. 현재까지는 조종사 과실에 무게가 실리지만 당국은 다른 가능성도 배제하지 않고 있다. 공항 시스템 미비, 기체 결함 등 가능성도 배제하지 않고 블랙박스를 분석하는 등의 작업에 들어갔다. 항공업계에선 사고 정황으로 미뤄 관제탑과의 교신 등을 포함한 조종사 과실 가능성이 높은 것으로 보고 있다. 미국 연방 ...

한국경제 | 2013.07.08 09:21 | 김봉구

NTSB "충돌 직전 재상승 시도"…美언론 "기장 과실 가능성에 무게" 한미 당국, 조종사 과실·기체 결함·공항 시스템 미비 등 포괄 검토 권훈 임상수 강의영 특파원·김윤구 기자 = 한국과 미국 정부 당국은 지난 6일(이하 현지시간) 발생한 미국 샌프란시스코 국제공항에서 발생한 아시아나항공 214편 착륙 사고의 원인 규명에 본격적으로 착수했다. 착륙 당시의 상황을 토대로 조종사 과실에 따른 사고 가능성에 먼저 무게가 실리는 상황이다. 한미 ...

연합뉴스 | 2013.07.08 09:08

... 조사일정을 협의했다. 특히 블랙박스를 해독하는 데는 한국 측 2명(정부·아시아나 각 1명)이 참여하기로 합의했다. 블랙박스 조사를 위해 조사단 2명은 워싱턴으로 이동할 예정이다. 조사관들은 또 공항 인근 호텔에 투숙한 사고기 조종사들을 면담했다. 조사단은 잔해 분포 등 현장 조사를 했으며 한국시간 오전 11시 조사 결과 합동회의를 한다. 사고조사 절차는 ▲ 초동조치 ▲ 현장 조사 ▲ 블랙박스, 운항·정비, 기체 등 분야별 상세 조사 ▲ 조사보고서 작성 ▲ 기술검토회의 ...

한국경제 | 2013.07.08 08:27 | 권민경

... 조사일정을 협의했다. 특히 블랙박스를 해독하는 데는 한국 측 2명(정부·아시아나 각 1명)이 참여하기로 합의했다. 블랙박스 조사를 위해 조사단 2명은 워싱턴으로 이동할 예정이다. 조사관들은 또 공항 인근 호텔에 투숙한 사고기 조종사들을 면담했다. 조사단은 잔해 분포 등 현장 조사를 했으며 한국시각 오전 11시 조사 결과 합동회의를 한다. 사고조사 절차는 ▲ 초동조치 ▲ 현장 조사 ▲ 블랙박스, 운항·정비, 기체 등 분야별 상세 조사 ▲ 조사보고서 작성 ▲ 기술검토회의 ...

연합뉴스 | 2013.07.08 08:23

미국 샌프란시스코 공항에서 착륙 사고를 낸 아시아나항공 214편 여객기 기장은 활주로 충돌 직전 착륙을 포기하고 재상승을 시도했던 것으로 드러났다. 또 충돌 때까지 비행기에는 아무런 문제가 없었던 것으로 보여 조종사 과실에 따른 사고 가능성이 제기됐다. 미국 연방항공안전위원회(NTSB)는 7일(현지시간) 샌프란시스코 공항에서 그동안 조사 내용을 설명하는 브리핑을 열어 이같이 밝혔다. NTSB 데보라 허스먼 위원장은 2시간 분량의 조종석 녹음 ...

한국경제 | 2013.07.08 07:59 | 변관열