한국경제

... 승합차가 다닐수 있도록 했다. 아울러 학과.기능교육별로 하루 2시간을 초과할수 없었던 자동차운전 전문학원 수강생에 대한 교육시간을 조정,직장인이 공휴일을 이용해 교육을 받을수 있도록 하루 교육시간을 4시간으로 연장했다. 또 종전에는 학과.기능교육이나 도로주행교육을 이수한 날부터 3개월 이내에 장내기능검정이나 도로주행기능검정을 치러야 했으나, 앞으로는 장내기능검정은 이수일부터 6개월 이내에, 도로주행기능검정은 연습운전면허 유효기간인 6개월 이내에 각각 ...

한국경제 | 1997.11.26 00:00

... 강제정리도 대대적인 금융기관간 통폐합으로 이어져 금융권의 대량 실업을 결과할 것이 명확하다. 금융기관간 통폐합유도는 IMF도 강하게 요구하겠지만 이미 정부도 확고한 방침을 굳히고 있고, 외환업무를 못하게 된 종금사 등의 경우 종전의 단자사 처럼 내국업무만 전업하는 형식으로 존속할 자생력도 갖기 어렵다. 고용감축이 얼마나 고통스러운 것이고, 또 사회를 불안하게 하는 것인지는 길게 설명할 필요조차 없다. 그러나 고통스럽다고 피할 수 없는게 경제현실이다. ...

한국경제 | 1997.11.26 00:00

... 사용했다. 국내적으로 어려운 일이 있을지라도 APEC에만 오면 자신감을 갖고 정상 외교에 나서는 모습을 볼수 있었다. 그러나 이번 밴쿠버 APEC 정상회의에 임하는 김대통령의 모습을 과거의 당당함과는 거리가 있었다. 종전에 즐겨 사용하던 말들도 자취를 감췄다. 한 마디로 "고개숙인 대통령"의 모습이었다. 캐나다 일본 중국 미국 정상들과의 개별정상회담에서도 주제는 한국의 금융및 외환위기에 대한 협조요청이었고, 18개국 정상들과의 정상회담에서도 IMF ...

한국경제 | 1997.11.26 00:00

... [답] 안된다. 2000년까지 한시적으로 원리금 전액을 보장하는 것은 금융기관 구조조정 과정에서 발생하는 예금자의 동요를 막기 위한 조치이기 때문에 2000년이 지난후 금융기관이 파산할 경우엔 원리금 전액을 보장받을수는 없고 종전 규정대로 원리금합계 2천만원까지만 되받을수 있다. [문] 상호신용금고가 파산이나 합병등의 사유가 아니라 경영악화나 불법 행위에 따라 경영관리를 받는 경우 이때에도 원리금 전액을 보장받을수 있는가. [답] 물론이다. 종전에는 ...

한국경제 | 1997.11.26 00:00

... 4대증권회사 야마이치증권의 파산에 따 른 야마이치쇼크로 한국현지금융기관들의 일본자금조달이 최악의 상태 를 맞고있다. 현지금융관계자들에 따르면 일본금융기관으로 부터 조달되는 한국금융 기관의 콜(단기)자금규모는 이번주 들어서면서 종전의 절반수준인 1천5 백억엔규모로 대폭 줄어들었다. 신용도가 떨어지는 일부은행의 경우 콜거래가 사실상 중단상태에 빠진 것으로 알려졌다. 일본금융기관들은 IMF(국제통화기금)에 대한 긴급구제금융지원요청등에 따른 한국의 신용불안의 ...

한국경제 | 1997.11.26 00:00

... 외화예금 금리를 인상하고 있다. 이에따라 일반인들의 은행외화예금이 급증하고 있다. 25일 금융계에 따르면 외환은행은 이번주부터 거주자 외화정기예금리를 1%포인트 인상 적용하고 있다. 달러화를 1개월짜리 정기예금에 맡길 경우 고객들은 종전에 연 5.26%의 금리를 받았으나 현재는 6.26%를 적용받고 있다. 외환은행은 12월말까지 한시적으로 금리를 우대해 주기로 했다. 또 한일은행은 26일부터 "나라사랑 외화통장"을 판매하면서 외화보통예금의 금리를 종전 1%에서 ...

한국경제 | 1997.11.25 00:00

... 뒤늦게나마 깨달은 탓이다. 특히 IMF가 국내 금융구조를 바꾸면서 부실채권회수및 대출억제에 나설 경우 외부차입에 의존한 기업은 더 이상 버틸수 없게 된다는 지적이다. 사업구조조정도 빚경영 청산에 뛰따라야할 필수항목이다. 종전에는 벌여 놓은 비수익사업을 빚으로 유지할수 있었으나 이제 달라졌기 때문이다. 금융권에서는 자체 생존을 위해 엄격한 여신심사를 거치고 불확실한 사업에 대해서는 대출을 하지 않게 된다. 따라서 버릴 것은 과감하게 버리고 특화된 수익사업으로 ...

한국경제 | 1997.11.25 00:00

... 설명했다. 임부총리는 금융기관의 구조조정을 곧 파산으로 이해해서는 안된다며 부실 채권 매각을 통해 정상영업의 길로 회복되거나 상대적으로 우량한 금융기관 에 인수및 합병되는 것을 의미한다고 밝혔다. 임부총리는 특히 부실금융기관이 인수/합병 등의 과정을 거치더라도 인수 금융기관을 통해 종전과 마찬가지로 정상적인 금융거래가 가능하므로 예금자들은 아무런 불편이나 불이익을 받지 않을 것이라고 강조했다. (한국경제신문 1997년 11월 26일자).

한국경제 | 1997.11.25 00:00

... 금융대란이 환율상승 주가폭락 금리급등으로 계속 이어지고 있어 앞으로 금융시장은 예측불가능한 상황으로 접어들고 있는 느낌이다. [[ 지급보증 대상 ]] 1) 예금보험기금 (예금자보호법 시행령 개정) 1인당 보험금 지급규모 (종전) 원리금 2,000만원이내 (조정후) 원리금 전액 부보예금의 범위 (종전) 외화예금, 공공예금, 채권, CD, 개발신탁, 표지어음, 환매조건부채권 등 제외 (조정후) 상기된 제외예금을 포함 2) 신용관리기금 (신용관리기금법 ...

한국경제 | 1997.11.25 00:00

... 한편 기내에 각종 편의시설을 설치했다. 예컨대 기내 맨 뒷편에는 미니바와 오락기를 마련, 간단한 유흥을 즐길 수 있도록 했고 각 좌석에는 전용비디오 단말기를 설치, 영화감상뿐 아니라 데이터통신까지 가능하게 했다. 요금은 종전 비즈니스 클래스보다 약간 비싸 파리-니스간 왕복시 3천2백20프랑(5백60달러)정도이고 회원제로 운영된다. 페어라인의 이런 방침은 최근 경쟁 악화로 요금을 인하하거나 서비스를 간소화하는 다른 항공사의 추세와는 상반된 것이다. 그러나 ...

한국경제 | 1997.11.24 00:00