한국경제

"현재 국내에는 20만대에 가까운 건설중장비가 있지만 이 가운데 7만여대 가 잉여장비입니다. 이에따라 중고건설중장비의 해외수출이 중요한 과제로 떠오르고 있지요. 앞으로 해외건설중장비시장 현황을 면밀하게 조사,국내에 남아도는 ... 협회는 내수시장보다는 해외시장개척을 통한 건설중장비의 수출증대를 목적으로 결성됐습니다. 주요수출품목은 덤프트럭 굴삭기 불도우저 콘크리트믹서트럭 지게차 로우더등입니다" 나회장은 수출되는 건설중장비는 우리나라 건설현장에서는 거의 쓰지않는 ...

한국경제 | 1994.12.27 00:00

... 파고가 내년초부터 거세질 전망이다. 26일 한국무역협회 브뤼셀사무소보고에 따르면 유럽연합 회원국들은 내년 상반기중 한국산 중대형컬러TV와 전자레인지 비디오카세트 글루타민산 VTR 굴삭기등에 대한 반덤핑조사를 개시,이들 상품의 ... VTR과 그 부품에 대한 반덤핑 조사를 내년 1~2월중에 개삭할 예정이 다. 이와함께 EU집행위원회는 최근 역내 굴삭기제조업체가 한국산에 대한 반덤 핑제소 위협을 가하고 있는것과 관련,내년 1월20일 한국산 굴착기에 대한 반 덤핑제소문제를 ...

한국경제 | 1994.12.26 00:00

... 기술도입계약을 체결했거나 추진하고있어 관련업체들의 반발을 사고있다. 24일 업계에 따르면 대우중공업은 지난달말 기아기공이 가와사키중 공업과 기술도입계약을 체결한 32비트급 최신형 산업용로봇 UX시리즈 3개기종에 대해 지난15일 다시 가와사키측과 기술도입계약을 체결한 것으로 밝혀졌다. 삼성중공업도 가와사키중공업으로부터 굴삭기용 각종부품류를 구매 하고 있는 점을 들어 이회사에 동명중공업이 이미 기술도입계약을 체 결한 상태인 굴삭기용 유압펌프에 대한 ...

한국경제 | 1994.12.24 00:00

... 삼성중공업 현대중공업등 건설중장비 제작3사는 내년3월까지 각사별로 표준화및 공용화가 가능한 품목들을 취합,내년상반기중 관련부품의 공동개발에 착수키로했다. 이를위해 이들3사는 최근 상공자원부와의 협의를 통해 공용화가 가능한 부품의 ... 소요되는 연구개발비는 전액 상공자원부가 지원할예정이다. 건설중장비업체들이 제시한 표준화및 공용화가능 품목은 굴삭기의 경우 대우중공업에서 기어펌프 컨트롤밸브 스윙모터등 7개,삼성중공업에서 롤러 트랙링크 에어클리너 어셈블리등...

한국경제 | 1994.12.17 00:00

.삼성중공업의 건설중장비 연간 수출이 2천대를 돌파했다. 삼성중공업은 15일 자체기술로 개발한 굴삭기및 로더 도저등 건설중장비 수출에 나선지 6년만인 올해 연간 수출물량이 이날자로 국내업체로서는 처음으로 2천대를 넘어섰으며 ... 밝혔다. 삼성중공업은 세계45개국 1백13개 대리점을 통해 총12개의 고유모델 건설중장비제품을 수출,세계유슈의 중장비전문잡지인 "컨스트럭션 이큅먼트"지로부터 3년연속 "세계최고의 1백대 중장비업체"로 선정돼는 등 세계시장에서 ...

한국경제 | 1994.12.15 00:00

수산중공업 굴삭기에 장착해 암반등을 분쇄하는데 사용하는 유압브레이카,유압식 트럭탑재형 크레인과 각종 특장차를 생산하는 중장비 생산업체이다. 그동안 수입에 의존하던 중장비와 중기를 국산화함으로써 점차 수출 비중이 확대되고 있다. 국내시장에서도 유압브레이카 60%,트럭크레인 40%의 시장점유율을 확보할 정도로 안정적인 영업을 하고 있다. 앞으로 국내 사회간접자본(SOC)사업뿐만 아니라 국제기간산업의 확대로 중장비제품의 수요는 더욱 증가할 ...

한국경제 | 1994.12.05 00:00

... 심화되고 있다. 기계공업진흥회에 따르면 올해 기계류수출은 총2백50억달러로 지난해보다 18% 늘어날 전망이다. 이중 공작기계와 건설중장비 농기계 화학기계등을 망라하는 일반기계 수출규모는 81억달러로 지난해보다 13% 증가할 것으로 ... 10월말까지 3억1천만달러 의 수출실적을 올려 96.6%의 증가율을 나타내는등 호조를 보이고 있다. 주요 공작기계및 중장비관련업체들은 내년1월부터 유럽에 수출되는 공작 기계와 굴삭기등에 대해 CE(안전규격)마크부착이 의무화되는등 어려움이 ...

한국경제 | 1994.11.29 00:00

발전단계로 볼때 대우중공업과 일본최대의 중공업체인 미쓰비시중공업과는 일률적으로 말하기는 어렵지만 적어도 10년이상의 격차가 있다고 할수있을 것같다. 대우중공업의 매출액은 합병전 대우조선의 매출액을 합쳐 지난해말현재 2조4천3백억원에 ... 1억2천만원에 달해 미쓰비시중공업에 비해 9년정도 뒤떨어져 있다. 해외진출면에서는 대우중공업이 지난86년 독자브랜드로 굴삭기를 첫수출한 이후 지난해말부터 본격적으로 독자브랜드에 의한 대규모수출에 나선데 비해 미쓰비시중공업은 엔고를 넘기 ...

한국경제 | 1994.11.28 00:00

대우중공업이 세계적인 종합중공업체로 도약하기 위해서는 가장 먼저 조선 중공업 국민차 상용차등 4개부문으로 구성돼 있는 사업부문을 통합, 조정 하는 것이 급선무인 것으로 평가되고 있다. 대우중공업은 합병전 대우조선과 중복된 ... 벨기에에 현지법인 "유로대우"를 설립한데 이어 올해 영국과 독일에 판매법인을 세우고 선반과 머시닝센터등 공작기계와 굴삭기등 건설중장비 지게차등의 수출을 대폭 늘리는등 해외진출을 적극 추진하고 있으나 핵심기술을 해외에 의존하고 있는등 ...

한국경제 | 1994.11.28 00:00

대우중공업은 대우조선을 흡수합병함으로써 국내에서 조선.플랜트부문 에서는 현대중공업에 이어 2위자리를 차지하고 있고 굴삭기등 건설중장비와 지게차 철도차량 디젤엔진 공작기계부문에서 모두 가장 높은 시장점유율을 기록하고 있는 중공업부문의 정상업체로 부상했다. 이에반해 미쓰비시중공업은 일본최대의 중공업체이자 조선부문에서는 세계1위를 차지하고 있는 세계정상수준의 대형업체다. 두기업의 사업영역은 비슷하다. 공통적인 사업영역은 조선과 소재철구 건설중장비 ...

한국경제 | 1994.11.28 00:00