한국경제

디젤 승용차 '許-不許 공방' 가열

디젤(경유) 승용차 도입 문제를 놓고 자동차업체간 및 부처간 논란이 가열되고 있다. 현대.기아차와 산업자원부 등은 기술발전 등을 들어 이를 허용해야 한다고 주장하고 있고 유럽, 미국도 배기가스 기준을 통상 현안으로 제시하고 있는 ... 지적했다. 특히 서유럽 일부에서 디젤차가 잘 팔리는 것은 `환경'이 아닌 디젤의 경제성과 자국 산업보호를 위한 낮은 보험료 등의 `혜택' 때문이며 서유럽에서도 환경을 중시하는 스웨덴.스위스 등의 디젤차 판매비중은 10% 이하라는 것. ...

연합뉴스 | 2002.04.26 00:00

[탐방 '한경 블루칩'] '삼성화재'..車 손해율 하락...실적호전 지속

... 5만6천원인 주가는 이미 장중 9만원을 넘나들고 있다. 이 기간 외국인 지분율도 51%대에서 54%대로 꾸준히 증가했다. 삼성화재는 국내 손보업계에서는 더 이상 비교상대를 찾기 어려운 업종 대표주. 지난 90년 업계에서 차지하는 원수보험료와 총자산은 각각 10%를 약간 웃도는 수준이었지만 지난 1월 현재 원수보험료의 비중은 30.2%,총자산의 비중은 36.6%로 3배 가까이 증가했다. "어느 업종을 막론하고 한 회사의 지표가 10년 연속 증가하는 일은 전세계적으로도 ...

한국경제 | 2002.04.24 17:23

[Sweet Home-금융테크] AIG '무사통과 실버보험'

... 넘어져 후유증으로 고생하고 있으며 이중 사망까지 이르는 경우도 있다. 이 상품은 75세까지 가입할 수 있다. 보험료가 1일 최저 5백92원으로 저렴하며 전화만으로 가입할 수 있다. 최고 8천만원까지 보험금을 받을 수 있으며 골절 ... 피보험자 본인에 한하는 법적배상책임보장도 포함되어 있으며 피보험자가 실수로 화분을 떨어뜨려 밑에 있던 다른 사람의 차에게 손상을 끼친다든지 하는 경우에도 최고 1천만원까지 보장을 해준다. 회사측은 노년층 문의도 많으나 실제로 부모님께 ...

한국경제 | 2002.04.24 15:16

장기무사고 운전자 보험료 10∼20% 낮아질듯

앞으로 손해율을 핑계로 장기 무사고 운전자의 가입신청을 거부할 수 없게 돼 보험료가 10∼20% 낮아질 전망이다. 이와함께 교통사고 발생률이 높아 보험사들이 계약을 꺼려온 불량 자동차보험운전자의 보험료에 대해 통일요율이 마련된다. 금융감독원 관계자는 24일 "12개 손해보험사는 장기 무사고 운전자에 대한 계약인수를 거부할 경우 과징금 부과 등을 통해 자율 규제하는 것을 골자로 한 '불량물건 공동인수에 대한 상호협정'의 인가를 신청해왔다"고 말했다. ...

연합뉴스 | 2002.04.24 00:00

車 책임보험료 내년 2~3% 오른다.. 배상한도 1억5천만원으로

내년부터 자동차 책임보험료가 2∼3% 인상되고 배상 한도도 현행 최고 8천만원에서 1억5천만원으로 상향 조정될 전망이다. 건설교통부는 "현행 자동차 책임보험의 배상 한도로는 다양한 직업군의 피해자에 대한 적절한 보상이 어렵다"면서 "배상 한도를 높이기 위해선 종합보험 가입자의 책임보험료는 2∼3%,미가입자는 20% 가량 인상이 불가피하다"고 12일 밝혔다. 건교부는 이를 위해 올 상반기중 자동차손해배상보장법을 개정,정기국회에 상정하고 법안이 통과되는 ...

한국경제 | 2002.04.12 17:17

[내달 10일 상장 국채선물옵션은 어떤 상품]

... 수 있는 장점이 있는 반면 유럽형 옵션에 비해 프리미엄이 약간 높게 형성되는데 이는 만기일 이전 권리행사에 대한 보험료 성격이라 할 수 있다. 유럽형은 최종거래일 이전에 심내가격옵션(Deep ITM)인 경우에 반대매매를 통해이익을 ... 선물포지션을 원활하게 정리할 수 있는 시간적 여유를 주기 위함이다. 현재 국채선물의 경우 최종거래일 약 1주일 전부터 차근월물로 거래가 집중되는경향을 보이고 있기 때문에 1주일 정도 시간적 여유를 제공함으로써 선물포지션을 원활하게 정리할 ...

연합뉴스 | 2002.04.10 00:00

"이자 연 119% 받아도 적자" .. '대호 재무자료' 살펴보니

... 66억7천2백만원의 이자수익(매출액)을 올릴 것으로 추정된다. 하지만 이중 무려 41%에 해당하는 27억3천6백만원을 임금, 보험료 등과 같은 직원관련 비용으로 지출한다. 일반 금융사의 직원관련 지출 비용이 매출액의 3∼5% 정도인데 비해 터무니없이 ... 일례로 올해 1천5백억원의 매출액이 예상되는 현대스위스저축은행의 종업원수는 1백35명, 매출액중 직원관련 비용이 차지하는 비율은 1.8%에 불과하다. 과다한 광고비도 적자요인이다. 대호측은 올해 광고비로 매출액의 19%나 되는 ...

한국경제 | 2002.04.09 17:25

자동차 평균 수출입 가격 `3배 차이'

차종 다양화 및 고급화로 국산 자동차의 평균 수출 가격이 해마다 큰 폭으로 높아지고는 있으나 수입차 평균가격에 비해서는 여전히3분의 1 수준에 불과한 것으로 나타났다. 9일 한국자동차공업협회(KAMA)에 따르면 지난 1-2월 수입된 자동차는 3천154대로 총 금액(CIF.운임보험료포함가격)은 8천203만5천달러였다. 따라서 수입차 1대 평균 가격을 단순 계산하면 2만5천439달러에 달하는 셈. 반면 이 기간 수출된 자동차는 21만6천54대, ...

연합뉴스 | 2002.04.09 00:00

[4월부터 달라지는 보험제도]

다음달부터 장기손해보험에 가입한 고객들은 계약후 이륜차(오토바이)를 운전하게 될 경우 이를 반드시 보험사에 알려야 한다. 손해보험협회는 4월부터 달라지는 보험제도의 내용을 정리해 29일 발표했다. ◆보험계약후 이륜차를 운전하게 ... 결정됐을 때 그 내역을 보험가입자에게 통지토록 했다. ◆ 승낙전 보험사고시 보험금 지급않는 경우 명시 계약자가 보험료를 납입했으나 보험사가 계약을 승낙하기 전 보험사고가 발생했을 경우 보험사가 보험금을 지급하지 않는 요건을 `보험계약자가 ...

연합뉴스 | 2002.03.29 00:00

[이익원기자의 '보험 X-파일'] '지급여력 비상걸린 生保업계'

... 경영이 호전된 데는 몇가지 이유가 있다. 우선 주가 상승 등 자본시장 환경이 유리하게 작용했다. 지난 1년새 보험료를 두차례 올린 덕도 봤다. 조직 감축 등 강도 높은 구조조정을 통해 사업비를 절감한 것도 경영 호전의 주요 요인으로 ... 흑자를 내면서도 퇴출의 길을 걸어야 한다. 지급여력비율을 높이기 위해 생보사들은 온갖 방법을 총동원했다. 후순위 차입을 늘린 것이 대표적인 경우다. 3년 연속 흑자를 낸 동양생명이 최근 동양메이저 등 관계사들로부터 4백억원을 후순위로 ...

한국경제 | 2002.03.28 17:34