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... 발언력이 지나치게 강했다며 지난 95년과 96년에도 불법 파업등으로 회사 경영에 막대한 손실을 끼쳤다고 지적했다. 재경원은 기아측이 부도유예 이후에도 책임경영각서와 노조동의서의 제출을 거부하는 것은 물론 대중집회등을 통해 정부와 채권단에 부당한 압력을 행사하는 등 자신의 문제해결을 경제논리가 아닌 정치논리로 끌고 갔다고 비난했다. 재경원은 그러나 앞으로의 기아문제 해결방안에 관해서는 이 자료에서도 채권단의 결정을 소개하는 형식을 빌어 법정관리를 주문했을 뿐 ...

한국경제 | 1997.10.01 00:00

... 끌면 끌수록 종금사등 금융기관의 어려움이 가중되고 도산위기에 놓이기 때문에 가급적 빠른 시일안에 자금력 있는 제3자에게 인수시켜 해당 금융기관의 위기를 막아내야 한다"면서 정부의 입장을 물었다. 자민련 김범명의원은 "채권단이 화의 쪽으로 방향을 잡아가는 상황에서 화의를 받아들이는 은행에는 향후 정부지원이 없을 것이라고 해 기아문제를 더욱 꼬이게 했다"며 "정부의 이같은 자세는 기아사태 음모설대로 가기 위한 수순이 아니냐"고 따졌다. 신한국당 ...

한국경제 | 1997.10.01 00:00

... 환매요청이 집중될 것으로 보여 연쇄도산위기에 몰릴 가능성이 높아지고 있다. 기아그룹이 협력업체에 대한 자금지원을 얼마나 원활히 할수 있느냐에 따라 기아그룹이 얼마나 버틸수 있느냐가 결정될 전망이다. 기아의 법정관리방침에 대한 채권단의 입장은 확고하다. 제일은행과 산업은행은 이미 법원에 "기아의 화의에 동의하지 않겠다"고 통보했다. 다른 은행들도 올 결산만 무사히 넘길수 있다면 기아를 법정관리를 통해 정상화시키는 것이 가장 현명하다고 판단하고 있다. 채권단은 ...

한국경제 | 1997.09.30 00:00

기아자동차가 은행의 자금지원없이 얼마나 버틸수 있을까. 법정관리라는 외통수로 목을 조이고 있는 채권단과 정부에 정면으로 맞선 기아가 자체자금으로 어느정도 견딜지 최대의 관심사다. 기아측은 일단 "기아상태로나마 3~4개월은 버틸수 있을 것"으로 보고 있다. 기아가 살아가기 위한 최대의 관건은 협력업체의 생존. 기아측은 협력업체에 납품대금(월평균 3천5백억원정도)을 차판매대금으로 대주면서 견뎌낸다는 것이다. 차판매대금은 기아가 총력판매에 ...

한국경제 | 1997.09.30 00:00

... 살아남기 힘들 것이라는 판단을 하고 있다는 사실도 한번쯤 되새겨 볼만하다. 더이상 머뭇거릴 여유는 없다. 29일 부도유예협약적용이 끝난 기아그룹에 대해 채권금융단은 법정관리 신청을 권유했다. 그렇지만 기아스스로 신청하지 않는한 채권단이 일방적으로 법정관리를 신청하지는 않기로 했다고 한다. 어떻게 하겠다는 것인지 알다가도 모를 일이다. 기아에 대한 부도유예협약 적용이후 무엇이 해결됐고 어떠한 진전이 있었는가를 생각해보자. 한마디로 허송세월이었다. 오히려 ...

한국경제 | 1997.09.30 00:00

...업계는 기아자동차처리가 늦어짐에 따라 연쇄부도위기에 처한 협력업체지원에 적극 나서기로 했다. 또 기아자동차가 법원에 신청한 화의가 협력업체의 안정을 위해 조속히 처리되길 바란다는 입장을 정리했다. 이는 법정관리로 몰아가는 채권단에 맞서 화의를 추진하는 기아의 입장에 완성차업계들이 사실상 동조하는 것이어서 앞으로 기아처리의 변수로 작용할 전망이다. 한국자동차공업협회는 30일 오전 정몽규현대자동차회장등이 참석한 자동차업계회장단 긴급간담회에서 기아자동차문제에 ...

한국경제 | 1997.09.30 00:00

... 종금사에 4조원 정도의 특융을 제공하는 것은 자율과 경쟁의 시장경제원칙에 충실하기 보다 아직도 규제와 보호라는 구시대적 패러다임을 벗어나지 못하고 있음을 말해준다. 물론 그동안 정부가 부도에 처한 기업문제에 직접 나서지 않고 채권단이 주도권을 가지고 해결토록 함으로써 시장경제원칙을 지키려고 노력한 것은 높게 평가하고 격려해야 하겠지만 철저하지 못한 점을 우리국민은 주시하고 경계해야 할 것이다. 은행이나 기업은 부도가 날 지경에 이르면 매각-합병 등에 의해서 ...

한국경제 | 1997.09.30 00:00

[ 도움말 = 김연 ] 문) 전기공사업(1종)면허를 가진 회사로부터 공사대금이나 원자재 납품 대금으로 받은 어음이 부도나 채권자들이 채권단을 구성, 어음 발행회사를 인수함으로써 채권 회수에 도움을 얻고자 하는데 그 방법에 대해서 알고 싶습니다. 답) 법인을 인수하는 방법으로는 통상 주식 양도.양수 절차를 밟아 인수하는 방법과 자산(면허 등)만을 양수하는 방법의 두가지가 있습니다. 첫째의 방법으로는 양도 회사 주주들과 채권단이 주식 양도.양수 ...

한국경제 | 1997.09.30 00:00

... 협력업체지원도 법정관리때만 고려할수 있다고 강조하기도 한다. 현재 기아자동차의 경우 자동차판매등을 통해 유입되는 금액이 하루평균 2백억원에 달하고 있다. 그러나 부품협력업체에 대한 누적된 결제금액도 하루평균 2백억원에 달한다는 것이 채권단의 설명이다. 인건비 공장운영비등의 마련조차 극히 불투명한 상태다. 하루에 20억~40억원 수준의 물품대를 지급하는 아시아자동차도 자체자금난에 허덕이기는 마찬가지다. 동진금속 (주)대성 고려전기등 3개 협력업체는 이미 지난주에 ...

한국경제 | 1997.09.30 00:00

.재정경제원은 기아그룹에 대한 부도협약이 29일 종료됐지만 당분간 급격한 상황의 변화는 없을 것으로 전망. 재경원은 또 채권단이 설정한 시한인 오는 10월6일 이후에도 기아그룹이 화의를 고집할 경우 별다른 상황의 변화는 없을 것이라고 언급. 재경원 관계자는 기아가 화의를 고집할 경우 채권 기관에 따라 찬반이 엇갈리기는 하겠지만 대부분의 채권단이 이에 찬성할 것으로 본다고 설명. 이 관계자는 그러나 화의는 제도상 신규자금 지원이 불가능하기 ...

한국경제 | 1997.09.29 00:00