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... 부담을 고스란히 떠안게 된다. 다만 러시아산 관련 원자재 수입은 러시아와 우크라이나와 전쟁 이후 제재로 수입이 제한적이다. 망간의 경우 미국은 자국 생산이 없어 100% 수입에 의존해왔기 때문에 관세로 인한 비용 증가는 글로벌 철강 및 배터리 산업비용 상승으로 이어질 수 있다. 국내 관련 업체도 영향을 받을 전망이다. 한국은 전기차 배터리와 수소차 제조에서 남아공산 자원에 일부 의존하고 있다. 망간은 한국 배터리 업체에 필요한 핵심 재료다. 이번 관세 인상으로 ...

한국경제 | 2025.07.09 07:00 | 김주완

... 지분을 보유하며 지배력을 유지하고 있다. 미국 역시 한때는 개인 자본가들이 기업을 창업하고 지배하던 시기가 있었다. 19세기 후반 ‘도금시대(The Guilded Age)’에는 철도의 코넬리어스 밴더빌트, 철강의 앤드류 카네기, 석유의 존 D. 록펠러, 금융의 J.P. 모건, 전기의 토머스 에디슨 등이 대표적이다. 그러나 100여년에 걸쳐 여러 세대를 지나오면서, 특히 20세기 중후반부터는 기업 지배 구조가 펀드 중심의 기관 투자자 체계로 ...

한국경제 | 2025.07.09 07:00

... "우리는 의약품, 반도체, 그리고 몇 가지 다른 것들을 발표할 것이다. 큰 것들"이라고 밝혔습니다. 트럼프는 반도체에 대한 관세 부과 시기나 관세율에 대해서는 구체적으로 언급하진 않았지만 반도체를 언급한 뒤 곧바로 "철강 50%, 알루미늄 50% 등의 관세를 부과했다"며 다른 품목별 관세를 예로 들었습니다. 이어 오늘 늦게 수입산 구리에 대한 50%의 관세를 발표할 것이라고 밝혔습니다. 트럼프 대통령은 아울러 한국을 향해 "스스로 ...

한국경제 | 2025.07.09 06:49 | 노정동

... 언급했습니다. 또 반도체와 의약품에 대한 관세도 발표하겠다고 했는데 구체적인 관세율이나 언제 발표할지 언제부터 적용될지에 대해서는 자세히 설명하지 않았습니다. 구리관세 50%는 상당히 높은 수준입니다. 앞서 트럼프 대통령은 철강과 알루미늄에 대한 관세율을 25%로 시작했다가 US스틸을 방문한 후에 50%로 높이겠다고 발표했는데요. 이번에 구리는 아예 처음부터 50%로 시작하기로 했습니다. 철강과 알루미늄의 경우 원자재를 수출하는 것 뿐만 아니라 파생상품을 ...

한국경제 | 2025.07.09 06:45 | 워싱턴=이상은

... 무역적자를 겪는지가 더 중요하다”고 말했다. 그는 “미국 시장에 의존하는 아시아 국가들의 경제 성장에는 걸림돌이 될 것”이라고 덧붙였다. 한국과 일본의 경우 무역 협상이 더 복잡해지는 요인은 자동차와 철강처럼 이미 각각 25%와 50%의 부문 관세를 적용받고 있는 분야가 있고 부문 관세가 향후 반도체, 의약품으로까지 확대될 수 있다는 점이다. 트럼프 대통령이 왜 일본과 한국을 먼저 공격하기로 결정했는지에 대한 질문에 백악관 대변인 ...

한국경제 | 2025.07.08 19:56 | 김정아

... 남아프리카공화국, 태국, 튀니지 등 총 14개국이다. 외신들은 이번 관세 서한의 주된 타겟이 교역 규모가 미국의 상위 5위인 일본과 상위 7위에 해당하는 한국이라고 분석하고 있다. 이 두 국가는 또 주력 대미 수출 품목인 자동차에 25%, 철강 및 알루미늄에 50% 등 품목 관세 적용을 통해서도 이미 큰 피해를 보고 있다. 트럼프 대통령은 당초 7월 9일에서 8월 1일로 상호 관세 마감일을 연장하는 행정명령에 서명하면서 “이는 여러 고위 관리들의 추가 정보와 권고에 ...

한국경제 | 2025.07.08 19:08 | 김정아

미국은 7일(현지시간) 한국에 25% 상호관세를 통보하면서 자동차와 철강, 알루미늄 등에 붙는 품목관세를 유지한다고 했다. 업계에선 상호관세율은 협상을 통해 낮아질 가능성이 크지만, 품목관세율 인하는 쉽지 않을 것으로 보고 있다. 주력 수출산업인 자동차(25%)와 철강(50%)에 붙는 ‘관세 폭탄’이 상수가 될 것이란 얘기다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 이날 SNS에 공개한 서한에서 “(상호관세는) 품목별 관세와 ...

한국경제 | 2025.07.08 18:09 | 김보형/양길성

... 협력카드 강조하지만… 우리 정부는 ‘한·미 제조업 협력’을 협상의 지렛대로 활용하는 전략을 쓰고 있다. 조선·방산 등 제조업 협력을 강화하는 대신 자동차·철강 등 품목 관세를 완화하거나 철폐해달라고 미국 측에 요구하고 있다. 미국을 방문 중인 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장은 7일(현지시간) 하워드 러트닉 미국 상무장관을 만나 다시 한번 한·미 제조업 협력에 대한 정부의 의지를 ...

한국경제 | 2025.07.08 18:03 | 이상은/한재영/김대훈/김리안

... 지분을 보유하며 지배력을 유지하고 있다. 미국 역시 한때는 개인 자본가들이 기업을 창업하고 지배하던 시기가 있었다. 19세기 후반 ‘도금시대(The Guilded Age)’에는 철도의 코넬리어스 밴더빌트, 철강의 앤드류 카네기, 석유의 존 D. 록펠러, 금융의 J.P. 모건, 전기의 토머스 에디슨 등이 대표적이다. 그러나 100여년에 걸쳐 여러 세대를 지나오면서, 특히 20세기 중후반부터는 기업 지배 구조가 펀드 중심의 기관 투자자 체계로 ...

한국경제 | 2025.07.08 17:54

... 실적에서 여실히 드러났다. 삼성전자의 2분기 영업이익은 4조6000억원으로 전년 동기 대비 55.9% 급감했다. LG전자 영업이익(6391억원) 역시 반토막(-46.6%) 났다. 미국은 10% 기본관세 외에 자동차(25%), 철강·알루미늄(50%)에 품목별 관세를 부과하고 있다. 지난달 23일부터는 가전제품에 쓰이는 철강 파생제품에도 50% 관세를 매기기 시작해 그 피해는 더 커질 것이다. 수출이 우리 경제에서 차지하는 비중을 감안할 때 관세 부과의 ...

한국경제 | 2025.07.08 17:45