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ESG 역풍 속 日 GPIF, 투자 확대로 승부수 [ESG 뉴스 5]
... 'SMR 추진선' 선점 경쟁 국제해사기구(IMO)가 소형모듈원자로(SMR) 기반 핵 추진 상선 안전 규범 개정에 착수하면서 HD한국조선해양과 삼성중공업이 시장 선점에 나섰다. HD한국조선은 1만5000TEU급 SMR 컨테이너선 개발을 위해 3000억원을 투자해 2030년까지 70㎿급 추진선을 선보일 계획이다. 삼성중공업도 2028년까지 최대 800㎿급 부유식 SMR 상용화를 목표로 기술 개발에 박차를 가하고 있다. 포스코인터, 에너지·식...
한국경제 | 2025.07.07 08:30 | 이승균
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탄소 제로 'SMR 추진선' 닻오른다…치고나가는 HD한국조선·삼성중공업
조선·해운업계 ‘게임체인저’인 소형모듈원전(SMR) 추진 컨테이너선 시대가 닻을 올렸다. 국제해사기구(IMO)가 규범 제정 45년 만에 ‘핵 추진 상선 안전 규범’을 고치는 작업에 착수하면서다. 6일 조선업계에 따르면 IMO는 최근 영국 런던에서 열린 제110차 해사안전위원회(MSC) 회의에서 핵 추진 상선 안전 규범 개정의 필요성을 공식 인정하고 선박설계건조소위원회(SDC)에 개정 작업을 ...
한국경제 | 2025.07.06 18:10 | 김진원
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자산 75조원 中 조선사 등장…긴장하는 韓
... 중국의 거대 조선사의 출현은 당장 한국 조선사들엔 위협이다. 몸집을 불려 규모의 경제를 창출하면 수주 단가를 낮출 수 있다. 고객사인 해운사를 상대로 협상력도 강해진다. 한국보다 20%가량 저렴한 가격을 앞세워 시장을 휩쓸고 있는 컨테이너선 시장이 직접 타격권에 든다. 2020년 44.9%이던 중국 조선소들의 컨테이너선 수주 점유율은 지난해 70%까지 높아졌다. 한국은 같은 기간 32.3%에서 15.1%로 반토막 났다. 이미 가격으로 경쟁할 수 없게 된 국내 조선사들은 ...
한국경제 | 2025.07.06 17:58 | 안시욱/이혜인
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선박 '뇌' 만드는 에스엔시스 "콩스버그 아성에 도전"
... 항해 기능, 전력의 공급과 분배, 화물의 적재와 하역, 선박 내 온·습도 관리 등 모든 기능을 관리하는 시스템이다. 선박의 뇌와 같은 것으로, 선박의 효율성과 안전성을 좌우하는 핵심 요소다. 에스엔시스는 유조선이나 컨테이너선은 물론 한국 조선업의 최대 먹거리인 LNG운반선의 통합제어시스템을 상용화한 국내 최초의 기업이다. 미사일, 잠수함, 어뢰 등을 생산하는 초대형 방산업체로 ‘노르웨이의 삼성’이라 불리는 콩스버그에 이어 글로벌 시장 ...
한국경제 | 2025.07.04 17:17 | 황정환
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핵추진 상선 시대, 닻 올렸다…IMO, 45년만에 규범 개정 착수
... 등도 반영할 전망이다. IMO 안전 규정이 개정되면 조선 및 원자력 산업 강국인 국내 기업들에 긍정적 영향 미칠 것으로 보인다. HD현대는 지난 2월 SMR 기술을 탑재한 1만5000teu(1teu=20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 설계 모델(사진)로 미국 선급협회의 개념 승인 받은 바 있다. 개념 승인은 특정 설계의 실현 가능성 확인 하고 기술적 결함 없는지 확인하는 절차다. 해양 플랜트 강자인 삼성중공업도 원자력연구원 등과 함께 해상 부유식 SMR을 개발하고 ...
한국경제 | 2025.07.03 15:04 | 김진원
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[마켓PRO]투자고수와 고액자산가가 동시에 '픽'한 네이버
... 진입했다”고 말했다. 순매수 1위는 삼성중공업이 차지했다. 최근 삼성중공업의 수주 확대 동력이 강해지고 있다는 분석이 힘을 받고 있는 데 따른 것으로 풀이된다. 최근 양현모 DS투자증권 연구원은 "실적에 악영향을 주는 컨테이너선은 작년 26척, 올해 4척 인도되는 반면, 마진을 확보한 8척은 내년 인도된다"고 분석했다. 이에 따라 TEU(20피트 컨테이너 1개 단위)당 평균 단가가 지난해 1만904달러, 올해 1만965달러에서 내년 1만2천125달러로 ...
한국경제 | 2025.06.29 14:46 | 심성미
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포스코·현대제철, 수소환제철 실증 착수 [ESG 뉴스 5]
... 중소기업 대상 전기로 적용 기술도 개발할 예정이다. 실증에는 그레이 수소(액화천연가스 등 천연가스 개질)가 사용되며 2030년대 중반 상용화를 목표로 한다. ㅤ HD현대, HMM·한국선급과 ‘탄소저감 컨테이너선’ 개발 협약 HD현대가 HMM, 한국선급과 손잡고 고체산화물 연료전지(SOFC)를 탑재한 탄소저감형 컨테이너선을 공동 개발한다고 26일 밝혔다. HD하이드로젠, HD한국조선해양, HD현대중공업 등 3개 계열사가 참여했으며 ...
한국경제 | 2025.06.27 08:40 | 이승균
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HD현대, HMM·한국선급과 연료전지 탑재 탄소저감 컨테이너선 공동개발
... 밝혔다. 이날 협약식에는 HD하이드로젠 오승환 상무와 HD현대중공업 정재준 전무, HD한국조선해양 박상민 상무, HMM 김민강 상무, 한국선급 이영석 부사장 등이 참석했다. 이번 협약은 친환경 고효율 SOFC를 탑재한 탄소저감 컨테이너선 개발을 시작으로 암모니아 SOFC 및 탄소포집 시스템 개발 등 해운 분야 넷제로 솔루션을 개발하는 것을 목표로 한다. 이를 위해 HD하이드로젠의 SOFC를 기반으로 HD한국조선해양과 HD현대중공업은 탄소저감형 컨테이너선을 개발하고 ...
한국경제 | 2025.06.26 17:32 | 안옥희
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HD현대, HMM, 한국선급과 연료전지 탑재 탄소저감 컨테이너선 공동개발 나선다
... 밝혔다. 이날 협약식에는 HD하이드로젠 오승환 상무와 HD현대중공업 정재준 전무, HD한국조선해양 박상민 상무, HMM 김민강 상무, 한국선급 이영석 부사장 등이 참석했다. 이번 협약은 친환경 고효율 SOFC를 탑재한 탄소저감 컨테이너선 개발을 시작으로 암모니아 SOFC 및 탄소포집 시스템 개발 등 해운 분야 넷제로(Net-Zero)(*) 솔루션을 개발하는 것을 목표로 한다. 이를 위해 HD하이드로젠의 SOFC를 기반으로 HD한국조선해양과 HD현대중공업은 탄소저감형 ...
한국경제 | 2025.06.26 14:02 | WISEPRESS_AI
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조선업 관련주, 글로벌 수주 호조에 장기 상승세
... 최근 몇 년간 전 세계적으로 친환경 선박 수요가 급증하고 있는 가운데, 한국 조선사들이 고부가가치 선박 분야에서 경쟁력을 강화하며 시장 점유율 확대에 나선 것이 주요 배경으로 분석된다. 특히 액화천연가스(LNG) 운반선과 초대형 컨테이너선 수주가 지속되면서 국내 조선업계 전반에 긍정적인 분위기가 형성되고 있다. 러시아-우크라이나 전쟁 이후 에너지 운송 시장 재편과 함께 탄소중립 흐름도 조선 수요 증가에 영향을 주고 있다. 여기에 글로벌 해운사들의 선박 교체 수요와 ...
한국경제 | 2025.06.25 10:03
