한국경제

... 영향을 받을 것으로 우려된다는 것이다. 실제로 원유가격은 이스라엘과 팔레스타인 무장정파 하마스간 분쟁 확대 우려로 이미 상승했다. 동시에 예멘의 친이란 후티 반군이 이스라엘을 겨냥한 공격을 펼치면서 홍해와 수에즈 운하를 지나는 컨테이너선들이 이 지역을 피할 수밖에 없는 상황으로 내몰렸다. 뱅크오브아메리카(BofA)가 최근 펀드매니저를 상대로 한 설문조사 결과, 투자자들은 지정학적 리스크를 인플레이션 다음으로 주가에 영향을 주는 악재로 보고 있지만 이들 악재는 서로 연결돼 ...

한국경제 | 2024.02.19 16:01 | YONHAP

... 알려졌습니다. 알래스카 서비스에서 Matson은 앵커리지와 코디악에 주 2회 서비스를 제공하고 더치 하버에는 주 1회 서비스를 제공합니다. 코디악(Kodiak)과 더치 하버(Dutch Harbour)에 서비스를 제공하는 유일한 미국 컨테이너선 운영업체인 이 회사는 우수한 정시 화물 가용성을 유지하고 프리미엄 서비스 차별화를 확대할 계획입니다. Matson의 괌 서비스는 CLX 서비스의 일부로 괌에 매주 서비스를 제공하며 미국 서부 해안에서 3~5일 해상 운송 이점을 제공합니다. ...

한국경제 | 2024.02.14 20:13 | 굿모닝 로보뉴스

... 전망은 밝지 않다고 밝혔다. 또 최근 2∼3년간 발주된 신조선의 인도로 공급이 큰 폭으로 늘어 운임 상승을 기대하기 힘들다고 전했다. HMM은 지난 2021년에 발주한 1만3천TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너선 12척을 올해 인수할 예정이며, 인수 후 선복량(적재공간)은 총 100만TEU에 이를 것으로 예상된다. 회사는 이러한 초대형 선박 투입으로 원가를 떨어뜨리고, 수익성 높은 화물 영업을 강화해 불확실한 대외변수에 대응할 계획이다. ...

한국경제 | 2024.02.14 17:57 | YONHAP

... 등으로 불확실성이 높을 전망이다. 여기에 홍해 이슈로 인한 수에즈운하 통항 제한과 지속적인 가뭄으로 인한 파나마운하 통항수 제한 등으로 운임 변동성이 큰 상황이다. HMM은 지난 2021년에 발주한 1만3,000TEU급 초대형 컨테이너선 12척을 올해 인수할 예정이며 인수가 완료되면 선복량이 총 100만TEU 수준에 이를 예정이어서 당분간 수요공급 균형 회복도 어려을 전망이다. HMM 관계자는 "초대형선 투입에 따른 원가 하락, 체질 개선에 따른 효율 증대, ...

한국경제TV | 2024.02.14 16:29

... 전망은 밝지 않다고 밝혔다. 또 최근 2∼3년간 발주된 신조선의 인도로 공급이 큰 폭으로 늘어 운임 상승을 기대하기 힘들다고 전했다. HMM은 지난 2021년에 발주한 1만3천TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너선 12척을 올해 인수할 예정이며, 인수 후 선복량(적재공간)은 총 100만TEU에 이를 전망이다. 회사는 이러한 초대형 선박 투입으로 원가를 떨어뜨리고, 수익성 높은 화물 영업을 강화해 불확실한 대외변수에 대응할 계획이다. ...

한국경제 | 2024.02.14 16:07 | YONHAP

... 클락슨리서치 자료를 인용해 14일(현지시간) 보도했다. 중국의 상업용 선박 생산 점유율은 세계무역기구(WTO)에 가입했던 2002년엔 8%에 그쳤으나 2020년 38%, 2021년 42%, 2022년 48%로 빠른 속도로 성장했다. 컨테이너선·유조선·벌크 화물선·여객선 등 세계 상선의 절반 이상이 중국에서 건조된다는 의미다. 중국 다음으론 한국이 26%의 점유율로 그 뒤를 이었고, 일본은 14%를 차지했다. 유럽은 5%에 불과했다. ...

한국경제 | 2024.02.14 13:19 | 신정은

... 필요가 있다. 세계무역기구(WTO) 체제에 가입했던 2002년 당시 8%에 불과했으나 2005년 17%, 2010년 38%, 2015년 36%, 2020년 38%, 2021년 42%, 2022년 48%로 중국 점유율은 급성장했다. 컨테이너선·유조선·벌크 화물선·여객선 등 세계 상선의 절반 이상이 중국에서 건조되는 실정이라고 이 신문은 전했다. 클락슨리서치 자료에 따른 지난해 중국을 뺀 상업용 선박 건조율은 한국 26%, 일본 14%, 유럽 5% 순이었다. 미국은 군용 ...

한국경제 | 2024.02.14 11:21 | YONHAP

감만부두서 LNG 1천500t 옮겨 실어…친환경항만 구축 효과 향후 컨테이너선에 적용해 벙커링과 하역 동시 작업 추진 부산항에서 처음으로 선박에서 선박으로 LNG를 옮겨 싣는 벙커링 실증사업이 성공적으로 이뤄졌다. 부산항만공사(BPA)는 부산항 북항 감만부두에서 '선박 대 선박'(Ship to Ship, STS) 방식의 LNG 벙커링에 성공했다고 14일 밝혔다. 이번 벙커링은 감만부두 1번 선석에 접안한 외국 선사의 자동차 운반선을 대상으로 ...

한국경제 | 2024.02.14 10:00 | YONHAP

... 118만CGT 감소한 1억2천560만CGT였다. 국가별 수주 잔량은 중국 6천217만CGT(50%), 한국 3천869만CGT(31%) 등의 순이었다. 클락슨 신조선가지수는 181.27포인트를 기록하며 작년 동월 대비 18.6포인트(11.5%) 상승했다. 선종별 1척 가격은 17만4천m³이상 액화천연가스(LNG) 운반선이 2억6천500만달러, 초대형 원유운반선(VLCC)이 1억2천800만달러, 초대형 컨테이너선이 2억3천700만달러였다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.02.13 09:39 | YONHAP

... 2008년 11월을 마지막으로 15년 넘게 180선을 넘지 못했다. 신조선가지수는 새로 발주되는 선박의 가격을 지수화한 것으로, 현재 조선업계 상황과 함께 향후 조선업체의 수익성을 가늠할 수 있게 해준다. 최근 신조선가지수 상승에는 컨테이너선 선가가 가장 큰 영향을 미쳤다. 컨테이너선 선가지수는 지난해 말 대비 6.85% 오르며 전체 신조선가지수의 상승세(1.63%)를 이끌었다. 다른 선종인 가스선(1.01%)과 원유 운반선(0.64%), 벌크선(0.54%)과 ...

한국경제 | 2024.02.11 08:00 | YONHAP