한국경제

인천항도 한국GM 사태에 촉각… 연 30만대 신차 수출 어쩌나

... 따르면 인천항을 통해 미국, 남미, 유럽 등 해외로 수출되는 한국GM 신차는 2015년 31만6천대, 2016년 32만3천대, 지난해 30만9천대에 달했다. 자동차운반선을 이용하는 완성차가 전체의 94%를 차지하고 반조립 상태로 컨테이너선에 선적되는 물량이 6%가량이다. 이들 수출차의 대부분은 인천에 있는 한국GM 부평공장에서 생산하는 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 트랙스다. 항만업계는 한국GM 신차 수출이 중단되는 최악의 상황이 발생할 경우 심각한 동반 ...

한국경제 | 2018.04.20 10:37 | YONHAP

권오갑 현대중공업지주 대표 "2022년까지 매출 70조원 달성"

... 굵직한 인수합병이 이어지는 가운데 국내에선 '빅3' 체제로 유지되는 것에 대해서는 "빅3든 빅2든 살아남는 기업을 시장이 결정하도록 하는 것이 중요하다"고 강조했다. 권 부회장은 현대상선의 초대형 컨테이너선 20척 발주 입찰에 참여하겠다면서 "사실상 발주를 정부가 하는 것인데, 공정하게 진행될 거라 믿는다"고 언급했다. 현대상선이 같은 산업은행 자회사인 대우조선해양에 발주를 몰아줄 수 있다는 업계 우려를 드러낸 것으로 풀이됐다. ...

한국경제 | 2018.04.16 16:25 | YONHAP

다시 뱃고동 울린 조선株

... 2만7650원에 장을 마감한 대우조선해양 목표주가를 4만5000원으로 제시했다. 조선업계 ‘맏형’인 현대중공업 주가도 좋은 흐름을 이어가고 있다. 최진명 케이프투자증권 연구원은 현대중공업에 대해 “컨테이너선 등의 수주가 꾸준히 이어지고 있다”며 올해 매출액 14조8780억원에 영업이익 1450억원을 올릴 것”으로 전망했다. 목표주가는 16만원을 제시해 13일 종가 12만9000원보다 높았다. 삼성중공업은 수익성이 낮은 해양플랜트 ...

한국경제 | 2018.04.15 18:42 | 오형주

[시론] '해운 재건 5개년 계획'이 성공하려면

... 줄었다. 5개년 계획은 2022년까지 해상운임 수입 50조원, 실질 소유 선대(船隊) 1억DWT(화물적재톤수), 원양 컨테이너 선복량 113만TEU 달성을 목표로 하고 있다. 구체적으로 140척의 벌크선박과 2만3000TEU급 초대형 컨테이너선 12척, 1만4000TEU를 적재하고 파나마 운하를 통과해 미국 동해안까지 서비스할 수 있는 원양 컨테이너선 8척을 건조할 계획이다. 또 중견선사들이 아시아 역내 서비스를 하면서 틈새시장을 개척할 수 있도록 중소형 컨테이너선도 40척 ...

한국경제 | 2018.04.11 17:35

현대상선 3兆 규모 초대형 컨선 20척 발주

현대상선이 3조원 규모로 추산되는 초대형 컨테이너선 20척 발주 작업에 들어갔다. 정부가 지난 5일 발표한 ‘해운재건 5개년 계획’에 따라 국내 대표 원양 컨테이너선사로 도약하기 위한 조치다. 수주 가뭄에 시달려온 국내 조선업계에도 단비 역할을 할 것으로 전망된다. 현대상선은 현대중공업과 삼성중공업, 대우조선해양 등 국내 조선사에 초대형 컨테이너선 20척 건조 제안요청서(RFP)를 발송했다고 10일 발표했다. 현대상선은 2020년까지 ...

한국경제 | 2018.04.10 19:31 | 김보형

현대상선, 국내 조선사에 초대형 컨베이너선 20척 발주

현대상선이 정부의 해운재건 5개년 계획에 따라 친환경 메가 컨테이너선 발주를 위한 작업에 착수했다고 밝혔습니다.현대상선은 2020년 아시아~북유럽 노선에 투입을 검토하고 있는 2만TEU급 이상 12척과 미주동안 서비스에 투입을 검토 중인 1만4000TEU급 8척 등 총 20여척의 초대형 컨테이너선 발주를 준비하고 있습니다. 이를 위해 현대상선은 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 국내 조선 '빅3'를 대상으로 제안요청서(RFP)를 발송했습니다.조선소 ...

한국경제TV | 2018.04.10 17:32

현대상선, '3조원 규모' 초대형 컨테이너선 20척 발주 착수

'빅3' 등 국내 조선소에 선박 건조 제안요청서 발송 현대상선이 3조원 규모로 추산되는 초대형 컨테이너선 20척 발주 작업에 착수했다. 현대상선은 10일 "최근 선가 상승, 조선소 도크 확보 등 상황을 고려해 국내 조선사에 초대형 컨테이너선 건조 제안요청서(RFP)를 곧 발송할 예정"이라고 밝혔다. 현대상선은 이날 국내 조선소 '빅3'(Big3)로 불리는 대우조선해양, 삼성중공업, 현대중공업 등에 ...

한국경제 | 2018.04.10 13:44 | YONHAP

고려해운, 33년째 흑자행진 이어가

...피트 컨테이너 1대 단위)에서 240만TEU로 5.2% 증가했다. 고려해운의 실적 개선은 인도·중동 항로의 업황 상승이 견인했다. 이 회사는 2015년 이란 제재 해제에 맞춰 한국과 동남아 인도 이란을 잇는 컨테이너선항로 AIM을 공동운항 방식으로 개설했다. 이 항로엔 7000TEU급 선박을 투입했다. 고려해운 관계자는 “앞으로도 경쟁력 있는 신규 항로 개설을 통해 영업 경쟁력을 높이겠다”고 설명했다. 김보형 기자 kph21c@...

한국경제 | 2018.04.06 16:35 | 김보형

삼성重, LNG선 2척 3900억에 수주

... 수 있는 이중연료엔진이 장착된다. 가스 증발률을 낮추고, 연료저감기술을 적용해 운항 효율성도 높였다. 오염 물질인 질소산화물 배출을 줄일 수 있는 저감장치(SCR)도 장착한다. 삼성중공업은 이번 수주를 포함해 올 들어 14척을 수주하는 성과를 거뒀다. 총수주액은 15억8000만달러에 이른다. 삼성중공업은 시황 개선이 예상되는 LNG선과 컨테이너선을 중심으로 수주 활동을 지속해 나간다는 방침이다. 김보형 기자 kph21c@hankyung.com

한국경제 | 2018.04.05 18:29 | 김보형

`8조 투자·선박 200척 발주`… 韓해운 위상 되찾는다

... 글로벌 5위 수준의 경쟁력을 회복한단 목표입니다.신선미 기자입니다. 위기의 한국 해운업을 살리기 위해 정부가 신규 선박 200척을 발주합니다.앞으로 3년 동안 초대형 컨테이너 선박 20척 이상을 포함해 벌크선 140척 이상, 컨테이너선 60척 이상의 발주를 지원키로 했습니다.신규 선박 발주에는 공적자금 3조원 등 8조원이 투입됩니다.선사들의 안정적인 일감 확보를 위한 대책도 마련했습니다.석탄과 석유 등 전략화물 운송시에는 국적선사를 우선 사용토록 하는 `한국형 화물우선적취 ...

한국경제TV | 2018.04.05 16:54