한국경제

... 도서지역의 민수양곡에 대한 현지 직접 수급 임대용 공동주택에 공동주택관리령적용 등 3개항을 건의했다. 시는 "단거리 고속도로인 경인고속도로에 장거리 고속도로에 적용되는 요금을 적용하는 것은 불합리하다"며 "분당 구리 판교와 동일한 5백원 또는 인상전인 8백원으로 해줄 것"을 요구했다. 시는 또 "양곡관리법상 정부관리 양곡을 민수용으로 판매하는 규정이 없어 서해도서 지역 주민들은 정부가 수매해 육지로 반출한 양곡을 수송비를 부담해가며 육지로부터 ...

한국경제 | 1997.05.28 00:00

... 자연녹지대에 택지와 첨단산업단지 행정타운 유원지 등 다양한 시설이 조성될 것으로 보인다. 성남시가 최근 오는 2010년을 목표연도로 한 도시기본계획변경안을 발표 하면서 분당주변 개발계획안이 포함된 것. 성남시는 계획안에서 판교동일대 1백90만평을 택지로 개발, 8만5천명의 인구가 사는 전원형 주거단지로 조성하는 한편 낙생저수지주변 1백32만평을 유원지로 개발키로 했다. 또 분당에서 멀지않은 하산운동일대 22만평에 소프트웨어, 정보통신 등의 첨단산업단지를 ...

한국경제 | 1997.05.21 00:00

... 있는 자연녹지대에 택지와 첨단산업단지 행정타운 유원지등 다양한 시설이 조성될 것으로 보인다. 성남시가 최근 오는 2010년을 목표연도로 한 도시기본계획변경안을 발표하면서 분당주변 개발계획안이 포함된것. 성남시는 계획안에서 판교동일대 1백90만평을 택지로 개발, 8만5천명의 인구가 사는 전원형 주거단지로 조성하는 한편 낙생저수지주변 1백32만평을 유원지로 개발키로 했다. 또 분당에서 멀지않은 하산운동일대 22만평에 소프트웨어, 정보통신 등의 첨단산업단지를 ...

한국경제 | 1997.05.21 00:00

... 18~25.7평이 2천2백26가구 25.7평초과가 1천1백89가구다. 대림산업 한일건설 삼성물산건설부문 주택공사 등 10개업체가 분양에 나선다. 이 지구는 서울 잠실에서 북동쪽으로 9km지점에 위치, 서울 진입이 용이하며 구리~판교간 고속도로와 토평톨게이트가 가깝고 주변주거환경이 뛰어나다. 수원정자2 이 지구에서는 코오롱건설 등 6개업체가 2천9백40가구를 분양할 계획이다. 전용 18평이 1천2백36가구, 18~25.7평이 1천2백5가구, 25.7평초과가 ...

한국경제 | 1997.05.21 00:00

... 쓰레기 소각장을 6백t규모로 늘리고 하수종말처리장도 하루 5만5천t까지 처리할 수 있도록 시설을 늘린다는 복안이다. 전구청장은 서울로 출퇴근을 많이 하는 지역특성을 고려한 교통망확충에 대해서는 "출퇴근대 통행차량에 대해서는 고속도로 통행요금을 면제하는 제도를 시행중에 있고 성남로 모란~복정동구간 10차선확장공사와 판교~안양간 지방도로 4차선확장공사도 조기에 완공되도록 노력하고 있다"고 밝혔다. (한국경제신문 1997년 5월 22일자).

한국경제 | 1997.05.21 00:00

... 있는 구리 인창택지지구 주공2단지가 다음달말 입주를 앞두고 수요자들의 관심을 끌고 있다. 이 단지는 인창지구의 마지막 입주물량으로 민영아파트를 제외하고는 가장 넓은 평형인 33평형인 것이 특징이다. 서울외곽순환도로 구리~판교간 도로를 타면 서울 잠실까지 15분이면 출퇴근 이 가능하다. 특히 수도권 광역전철망계획에 따라 오는 2000년대 중앙선이 복선전철화되면 단지에서 5분거리에 구리역이 개통돼 서울 지역으로의 접근이 한결 수월해질 전망이다. 상권도 ...

한국경제 | 1997.05.18 00:00

... 보증금 1천만원과 샘플복 (36벌기준) 구입비 5백만원 그리고 대리점과 본사간 정보교환통신망연결을 위한 컴퓨터와 주변기기비용 2백-3백만원이 필요하다. 인테리어비용은 평당 1백40만원이 책정돼있으나 기존양복점의 경우 간판교체비용만 있으면 된다. 10평규모라면 모두 3천만원내외가 소요된다. 벤첼로는 보증금 1천만원, 인테리어비 (10평기준) 1천4백만원, 컴퓨터 및 주변기기비용 2백-3백만원, 샘플복 3백24만원 등 3천만원선의 초기투자비용이 든다. ...

한국경제 | 1997.05.15 00:00

... 요금적용구간이 부천~인천구간에 불과해 서울~부천구간 이용자들은 요금을 내지 않아도 되는등 형평성이 없는데다 지난 28년간 고속도로를 이용해온 인천시민들에게 단거리 이용을 억제할 명목으로 요금을 인상한 것은 현실을 무시한 것이라고 비난하고 있다. 특히 고속도로 최저통행료제를 실시하면서 분당 구리 판교등 신도시 주민들에게는 5백원을 받고 있어 도로공사측이 마음대로 요금을 올려받고 있다고 지적했다. (한국경제신문 1997년 5월 13일자).

한국경제 | 1997.05.13 00:00

12일자로 승용차기준 서울~부산간 고속도로 통행료가 1천2백원 오르는 등 고속도로 통행료가 평균 9% 인상된다. 이에따라 서울~수원간은 1천2백원, 서울~대전구간은 5천7백원을 내야 나다. 그러나 개방식 구간요금소인 판교 대동 구리 토평 하남 요금소를 지날 경우 5백원만 내년 된다. 장거리 화물차량에는 높은 할인율이 적용돼 서울 부산간 10~20t 화물차량의 경우 현행보다 오히려 6백원 내린 통행료가 책정됐다. 또 평일 0~6시에 운행하는 ...

한국경제 | 1997.05.12 00:00

... 붙게됐다고 밝혔다. 대우측은 참여의향서를 통해 가덕~거제간 해상구간 총 7.9km 중 가덕~죽도 구간 2.9km는 기존계획대로 침매터널로, 죽도~저도 2.5km는 지하갱도 굴착 방식인 보드터널로, 저도~거제진입로 1.4km는 강상판교로, 죽도주변 1.1km는 U형 옹벽터널로 건설할 뜻을 밝혔다. 대우측은 사업비 전액을 부담하는 대신 통행료는 하루 차량 통행대수를 3만4천여대로 추정, 대당 6천9백92원으로 산정하여 20년간 통행료를 징수한 뒤 부산시에 ...

한국경제 | 1997.05.07 00:00