전체뉴스 1-10 / 3,000건
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車 모터·반도체 회로…산업과 가장 가까운 연구소
... 저항을 줄여 출력을 끌어올렸지만 효율 저하가 문제였다. 연구진은 듀얼 인버터 기반의 하이브리드 스위치 원천기술을 적용해 출력과 효율을 동시에 개선했고, 현대차가 이를 양산차에 적용했다. 연구소 1층에는 현대차 전기차 모터부터 피아트크라이슬러, 스텔란티스 등 해외 완성차 모터까지 연구가 한창이다. 해외 자동차 기업이 인공지능(AI) 기반 진단 실험과 특성화 시험을 의뢰한 것이다. 자동차 기업뿐만 아니라 생활가전 분야에서도 협력이 활발하다. 삼성전자, LG전자와 ...
한국경제 | 2025.09.12 17:56 | 최영총
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한화, 9월 27일 서울 하늘에 역대급 불꽃 쏜다…한정판 굿즈도 출시
... 다양한 기업들이 마련한 홍보부스에서 축제 분위기를 한층 돋우는 프로모션과 이벤트가 진행된다. 본격적인 불꽃축제는 7시 개막식부터 시작된다. 첫 순서를 맡은 이탈리아팀은 7시 20분부터 약 15분간 ‘Fiat Lux(피아트룩스)-어둠 속 빛을 향해’라는 주제로 이탈리아 음악가 엔니오 모리꼬네의 곡에 맞춰 빛의 웅장함을 표현할 예정이다. 오후 7시 40분부터 캐나다팀이 ‘Superhéros(슈퍼히어로)-세상을 지키는 ...
한국경제 | 2025.08.28 13:50 | 안옥희
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F1 강자 페라리와 의료기기 필립스가 한솥밥 먹는 까닭 [최종석의 차트 밖은 유럽]
... 주주는 이탈리아의 명문 아넬리 가문의 투자회사 ‘조반니 아넬리 주식회사(Giovanni Agnelli B.V.)’로 56.94% 지분을 보유하고 있습니다. 1899년에 지오반니 아넬리(1866~1945)가 설립한 피아트 자동차회사에서 출발해서 현재 5대에 걸쳐 아넬리 가문 후손들이 승계하면서 120년 넘게 성장해왔습니다. 엑소르는 공격적인 인수합병(M&A)을 통해 자산을 늘려왔습니다. 2013년 세계 2위 농기계회사인 CNH인더스트리얼을 ...
한국경제 | 2025.08.17 08:38 | 최종석
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[특파원 칼럼] 中 시장서 몰락한 지프의 교훈
미국 자동차 브랜드 지프가 중국 시장에서 사라지게 됐다. 중국 광저우자동차(GAC)와 스텔란티스의 합작사인 GAC피아트크라이슬러가 최근 공식 파산을 선언하면서다. 중국 자동차 시장에서 중국과 외국 기업의 합작사가 문을 닫은 건 처음이다. 중국 시장에서 지프의 의미는 남달랐다. 한때는 부와 성공의 상징이었다. 2010년대 초만 해도 젊은 전문직이나 상류층 진입을 원하는 중산층에 지프는 미국식 성공을 보여주는 차량으로 통했다. 중국 아이들이 가장 먼저 ...
한국경제 | 2025.08.04 17:51 | 김은정
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오세훈 "서울 DDP, 갈 길 멀다"…伊 콤파스상 박물관 찾아 협력 모색
... 고무적”이라고 말했다. 이날 오 시장은 ADI디자인뮤지엄의 상설전시를 둘러보며 박물관이 수상작 하나하나에 ‘왜 이 디자인이 사람들의 삶을 바꿨는지’를 설명하는 점에 큰 관심을 보였다. 전시장에는 피아트 자동차, 조립식 휴대용 의자, 반려동물용 빗, 차량 브레이크 패드, 오토바이 에어백 슈트 등 기능성과 심미성을 겸비한 산업디자인 수상작들이 전시돼 있었다. 서울시는 2023년 ADI디자인뮤지엄과 디자인 정책 협력을 위한 업무협약(MOU)을 ...
한국경제 | 2025.07.07 11:15 | 권용훈
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스텔란티스 7개 브랜드 오너가 지프·푸조 사면 특별할인
... 재구매 혜택을 브랜드 구별 없이 스텔란티스 산하 모든 브랜드의 고객까지 확대 제공한다. 특별 재구매 혜택이 제공되는 6월 말까지 기존 공식 딜러사를 통해 구매한 스텔란티스 산하 7개 브랜드 (지프·푸조·피아트·DS 오토모빌·시트로엥·크라이슬러·닷지) 차종을 보유하고 있는 고객이 지프와 푸조를 재구매할 경우 특별 할인 혜택과 더불어 유류비 100만 원을 추가로 지원받을 수 있다. 특히 ...
한국경제 | 2025.06.17 17:15 | 김보형
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'구찌' 보유한 케어링그룹, 신임 CEO로 '자동차 전문가' 데려왔다
... 밀라노에서 태어났다. 밀라노에 있는 루이지 보코니 상업대학교에서 경영학을 전공했으며, 2017년 ‘올해의 보코니 동문’으로 선정되기도 했다. 1992년 르노에서 커리어를 시작한 그는 토요타 유럽을 거쳐 피아트 그룹으로 자리를 옮겼으며, 란치아, 피아트, 알파로메오의 브랜드 디렉터, 아바쓰 CEO, 피아트 그룹의 마케팅 디렉터 등을 역임했다. 이후 2009년 폭스바겐 그룹에 합류해 그룹 및 폭스바겐 브랜드의 마케팅 디렉터를 맡았으며, 2012년 ...
한국경제 | 2025.06.17 09:59 | 최수진
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스텔란티스, 신임 CEO로 안토니오 필로사 선임
... 개최할 예정이다. 안토니오 필로사는 25년 이상 자동차 업계에서 다양한 실무 경험과 리더십을 쌓아온 베테랑으로 특히 글로벌 시장 전반에 대한 이해도와 브랜드 확장 전략에서 탁월한 성과를 보여왔다. 안토니오 필로사는 남미에서 피아트를 시장 1위 브랜드로 성장시켰으며 푸조(Peugeot), 시트로엥(Citroën), 램(Ram), 지프(Jeep ® ) 등 주요 브랜드의 입지를 강화했다. 브라질 페르남부쿠(Pernambuco) 공장 설립을 통해 지프 ...
한국경제 | 2025.05.28 16:54 | 차은지
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트럼프 그림자에 길 잃은 '대서양 아이콘' 조르자 멜로니 이탈리아 총리 [박영실의 이미지 브랜딩]
... 날카로운 칼날 앞에서 산산이 부서졌다. 미국이 유럽산 자동차에 매긴 고율 관세와 이탈리아 에너지 기업들에 가한 강력한 제재 압박이 그의 계획을 순식간에 뒤엎어 버린 것이다. 특히 이탈리아의 자존심이자 경제의 핵심인 자동차 제조사 피아트는 미국 수출 급감으로 큰 타격을 받았고 에너지 기업 ENI는 미국의 압박에 짓눌려 글로벌 시장에서의 입지가 흔들리고 있다. 이 충격으로 멜로니 총리가 꿈꿨던 대서양의 가교는 허망하게 무너지기 시작했고, 유럽과 미국 모두로부터 신뢰를 ...
한국경제 | 2025.04.06 06:04 | 한경비즈니스외고
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'관세 부메랑'…멕시코 내 미국차 수출 급감
... 방증으로 분석된다. 멕시코에서는 연 380만대의 자동차가 생산되는데, 수출용 출하량의 80%는 미국으로 향하는 것으로 멕시코자동차협회(AMIA)는 보고 있다. 피해 양상은 미국계 완성차 브랜드에서 두드러진다. 미국·이탈리아 합작사 피아트 크라이슬러 및 푸조 소유주 프랑스기업 PSA 간 합병으로 탄생한 스텔란티스(-33.8%)를 비롯해 제너럴모터스(GM·-7.9%), 포드(-2.0%) 등 이른바 '빅3' 기업 수출량이 모두 줄었다. 1월 스텔란티스(-57.6%)와 ...
한국경제 | 2025.03.09 07:58 | 이휘경 기자 ddehg@wowtv.co.kr
