최근 美연방해사위 승인…비용 구조 개선·서비스 항로 다변화 기대 현대상선이 4월부터 세계 3대 해운 동맹(얼라이언스)의 하나인 '디 얼라이언스'(THE Alliance) 정회원으로 본격적인 활동을 시작한다. 현대상선은 최근 ... 밝혔다. 디 얼라이언스는 독일 하팍로이드와 일본 ONE(일본 NYK·MOL·K Line 합병법인), 대만 양밍(陽明)해운이 결성한 해운동맹으로, 2017년 4월부터 협력을 시작했다. 2M 얼라이언스(머스크·MSC), 오션 얼라이언...

한국경제 | 2020.01.16 17:00 | YONHAP

... 6일 열린 '2020 해양수산 가족 신년 인사회'에서 “올해도 대내외 환경 변화에 따른 불확실성이 높다”면서도 “3·4분기가 되면 새 동맹 가입과 새로운 배들이 들어오면서 효과가 나타날 것”이라고 말했다. 현대상선은 2019년 3분기까지 18분기 연속 영업 손실을 내 실적 개선을 꾀하고 있다. 올해 신규 해운동맹 디얼라이언스 가입과 초대형 선박 투입 등으로 실적 개선을 기대하고 있다. 4월부터 디얼라이언스 정회원으로 협력하고 2분기부터 2만4000TEU급 ...

한경Business | 2020.01.13 17:02

컨테이너 2만3천960개 적재 가능 초대형…4월 말부터 투입 HPNT는 현대상선 모항, PNC는 소속 해운동맹 선박들 기항 현대상선 "동맹선사들과 선대 배치 조정 끝나야 결정" 현대상선이 4월부터 투입할 세계 최대 규모 컨테이너선들이 ... 동맹에 속한 독일 하파그로이드, 일본의 ONE, 대만의 양밍 등과 선박 적재공간을 공유한다. 2M, 오션 등 다른 동맹에 비해 2만TEU급 이상 선박이 적은 디 얼라이언스는 현대상선의 초대형선 투입으로 유럽 노선 경쟁력을 높일 것으로 ...

한국경제 | 2020.01.12 08:53 | YONHAP

... 병행한다. 상공에서 레이더 등으로 수상한 선박이 있는지 감시하고 수집한 위험 정보를 일본 국토교통성을 통해 일본 해운 회사에 통지한다. P3C 초계기와 호위함의 활동 해역은 오만해, 아라비아해 북부, 바브엘만데브 해협 동쪽 공해로 ... 가운데 추진되는 것이라서 아베 내각의 안보 정책을 비판적으로 바라보는 진영의 우려가 특히 크다. 앞서 아베 정권은 동맹국이 공격당할 우려가 있는 경우 무력을 써서 대응할 수 있도록 집단자위권 행사 근거를 법제화했다. 일본변호사협회는 ...

한국경제 | 2020.01.11 14:32 | YONHAP

... 깊어지고 있다. 미국은 작년 6월 호르무즈해협을 지나는 유조선 피격 사건이 잇따르자 배후로 이란을 지목하고 한국 등 동맹국에 ‘호르무즈해협 호위연합체’ 참여를 요청했다. 미국과 이란 간 전면전 가능성 등 예측하기 ... 협의에서도 미국이 호르무즈해협 파병을 재차 요구할 것으로 예상된다. 국내에 도입되는 중동산 원유의 90% 이상과 국내 해운사의 컨테이너선들이 호르무즈해협을 통과하는 만큼 우리 선박의 안전을 위해 이 지역을 지켜야 할 이유와 명분은 충분하다는 ...

한국경제 | 2020.01.08 17:29 | 이정호/임락근

... 연합군이 주둔한 최소 2곳 이상 군사기지가 목표물이 됐다고 설명했다. 그러면서 이 지역의 미국 요원과 파트너, 동맹을 보호하고 방어하기 위해 필요한 모든 조처를 할 것이라고 강조했다. 폼페이오 국무장관은 쿠르드 자치정부 총리와 ... 항공사들이 이란·이라크와 오만만(灣), 페르시아만 영해 상공에서 운항하는 것을 금지한다고 밝혔다. 해운청(MARAD)은 "미국의 해양 이익에 반하는 이란의 행동 가능성이 있다"며 중동 인근의 선박에 ...

한국경제 | 2020.01.08 13:29 | YONHAP

... 달성하려면 월평균 3%가량 성장해야 한다. 여건이 녹록지 않지만, 부산항 전체 운영효율을 높여 서비스를 개선하고, 선사에 대한 마케팅을 강화하는 등의 노력을 기울이겠다고 항만공사는 밝혔다. 국적선사인 현대상선이 4월부터 디 얼라이언스 해운동맹 정식 멤버로 활동하므로 동맹 내 다른 선사들의 부산항 환적을 유도하고, 컨테이너 2만3천여개를 실을 수 있는 초대형선들을 아시아~유럽 항로에 새로 투입하는 것도 호재로 작용할 것으로 기대한다. /연합뉴스

한국경제 | 2020.01.07 13:47 | YONHAP

정부가 해운업계 구조조정에 나섰지만 아직도 유동성 위기가 가시지 않았다는 전망이 나온다. 삼정 KPMG는 작년 7월 보고서를 통해 국내 100대 해운사의 27% 이상이 부채비율 400%를 웃돌고 있다고 분석했다. 통상적으로 부채비율이 200%를 넘으면 잠재위험이 높다고 평가받고, 300%를 넘으면 금융비용이 순이익보다 많은 수준이다. 부채비율 400% 이상 기업은 고위험 기업으로 분류된다. 금융권을 통한 자금 차입이나 회사채 발행에 어려움을 겪을 ...

한국경제 | 2020.01.01 15:16 | 이수빈

...uo; 배재훈 현대상선 사장(사진)은 31일 임직원에게 보내는 신년사를 통해 “우리의 노력이 한국 해운의 완벽한 재건으로 이어져야 한다”고 강조했다. 배 사장은 “초대형선 투입, 세계 3대 해운동맹 ... 순차적으로 인도받는다. 초대형 컨테이너선은 아시아~유럽 항로에 투입된다. 4월부터는 디얼라이언스 정회원사로 가입한다. 동맹기간은 2030년 4월까지 10년간이다. 배 사장은 올해도 해운업황이 여전히 불투명하다고 봤다. 그는 “미국과 ...

한국경제 | 2019.12.31 14:05 | 최만수

... 것은 문제가 있다고 지적했다. 앞서 미국은 지난 5∼6월 원유 수송로인 걸프 해역으로 이어지는 호르무즈해협에서 유조선을 겨냥한 공격이 잇따르자 주변 해상교통로의 안전을 확보한다는 명분을 내세워 '호르무즈 호위연합'이라는 군사 동맹체 결성을 추진하면서 우방국의 참여를 독려했다. 지난 6월 자국 해운회사 관련 선박이 호르무즈 해협에서 공격받는 사태를 겪은 일본은 이란과의 우호적인 관계를 고려해 미국 주도의 '호르무즈 호위연합'에 참여하지 않고 독자적인 활동을 ...

한국경제 | 2019.12.27 09:54 | YONHAP