[한국경제] 뉴스 91-100 / 3,496건

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    "부산지역 조선기자재업체 금융지원 절실"

    ... 황산화물을 정화하는 장비 스크러버와 선박평형수 처리장치 주문이 국제해사기구(IMO) 발효를 1~2년 앞두고 크게 늘고 있지만 추가 금융 확보가 어려워 애를 먹고 있다”며 대책 마련을 호소했다. 이 대표는 “현대상선이 요청하는 스크러버 주문만도 54척, 3700억원에 이르지만 24개월 나눠 금액을 지급하는 조건을 제시해 계약을 고민하고 있다”며 “정부가 계약서를 담보로 대출해주거나 지급보증서를 발급해야 한다”고 ...

    한국경제 | 2018.06.20 18:52 | 김태현

  • [마켓인사이트]'이자 부담이냐, 부채 부담이냐'…영구채 딜레마 빠진 기업들

    ... 새 영구채를 찍었다. 포스코도 영구채 8000억원어치를 조기상환하지 않으면 금리가 낮아지는 조건이지만 오는 13일 콜옵션을 행사하기로 결정을 내린 상태다. 지난 3월 6000억원 규모 영구 전환사채(CB) 콜옵션이 가능해진 현대상선이 조기상환하지 않은 것은 예외로 봐야 한다는 의견이 많다. 이 회사 영구 CB는 국내 해운사 지원을 위해 산업은행 수출입은행 한국자산관리공사가 공동출자해 세운 한국선박해양이 전량을 사들였다. 애초에 현대상선 자금수혈을 위한 발행이었기 ...

    마켓인사이트 | 2018.06.07 18:12

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    "해운 국제 감각 키워라"… 유창근 현대상선 사장

    유창근 현대상선 사장(사진)이 신입사원들에게 “해운은 국제적 감각과 전문적인 지식 습득이 필수”라며 “꾸준한 노력과 자기계발을 통해 전문성을 키워야 한다”고 당부했다. 유 사장은 지난 24일 서울 연지동 본사 아산홀에서 열린 신입사원 대상 특강에서 이같이 말했다. 그는 이날 특강에서 24명의 신입사원에게 현대상선의 현황과 목표를 설명했다. 환경규제 이슈 등 해운업 동향에 대한 이해의 폭을 넓히는 시간도 ...

    한국경제 | 2018.05.25 19:03 | 김보형

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    [한경 미디어 뉴스룸-한경BUSINESS] 항공·해운사의 귀한 손님된 '고부가가치 화물'

    ... 미술품 등을 수송한 경험도 있다. 해운에서는 기존 컨테이너로 수송하기 어려운 화물들이 고부가가치 화물로 분류된다. 현대상선은 2007년 국내 최초로 중량물 운송 서비스를 시작해 현재는 특수 화물 운송에 적합한 여섯 척의 다목적 중량화물선단을 ... 높은 기술력과 숙련된 전문 인력을 필요로 한다. 운임이 일반 냉동 컨테이너보다 4배에서 최고 8배까지 높다. SM상선은 오렌지·석류 등 계절 과일, 참치나 구슬아이스크림처럼 초저온 상태를 유지해야 하는 극저온 냉동 화물, ...

    한국경제 | 2018.05.18 18:10 | 이명지

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    2년 만에… 부산신항 4부두 운영권 되찾은 현대상선

    현대상선이 2년 전 매각했던 부산신항 4부두 터미널(HPNT)의 운영사 지분 40%를 다시 사들여 싱가포르 항만운영사 PSA와 공동 운영한다. 현대상선은 지분 매입으로 PSA와 각각 50%의 같은 지분을 보유한다. 상징성을 위해 최고경영자(CEO)는 현대상선이, 최고재무관리자(CFO)는 PSA가 맡는다. 김영춘 해양수산부 장관과 유창근 현대상선 사장, 탄총멩 PSA 대표, 우예종 부산항만공사 사장은 15일 부산신항에서 ‘신항 4부두 공동운영 ...

    한국경제 | 2018.05.15 18:23 | 김태현

  • 현대상선, 亞~북유럽 '만선의 기쁨'

    현대상선이 지난 8일부터 운영하고 있는 아시아~북유럽(AEX: Asia Europe Express) 노선의 만선 운항이 이어지고 있다. 현대상선은 AEX 노선의 선적 예약률이 5항차 연속 100%를 넘었다고 22일 발표했다. 지난 8일부터 15일, 22일, 29일에 이어 다음달 7일 예약률이 100%를 넘어섰다. 이 노선에는 파나막스급 컨테이너선(4600TEU급) 10척이 투입된다. 기항지는 부산~상하이~닝보~가오슝~선전~싱가포르~콜롬보~로...

    한국경제 | 2018.04.22 18:37 | 박상용

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    은성수 수출입은행장 "올해 해운업에 8000억 이상 자금공급할 것"

    ... 회복이 늦어져 해운사의 수익성 개선이 불투명하다”며 정부와 정책금융기관의 적극적인 지원을 요구한 것으로 알려졌다. 해운사 대표들은 정부의 지원 계획과 함께 오는 7월 설립되는 해양진흥공사에 기대감을 보였다는 것이 이날 배석한 수은 관계자의 설명이다. 회동에 참석한 해운사는 현대상선, 장금상선, 고려해운, 흥아해운, 팬오션, 대한해운, 폴라리스쉬핑, SK해운, 동아탱커, KSS해운이다. 강경민 기자 kkm1026@hankyung.com

    한국경제 | 2018.04.20 19:19 | 강경민

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    다시 뱃고동 울린 조선株

    올 들어 현대중공업 대우조선해양 삼성중공업 등 조선주 3인방의 주가 상승률이 도드라진 것으로 나타났다. 아직 증권사 목표치보다 주가가 낮은 만큼 더 오를 여지가 충분하다는 게 대체적인 증권업계 관측이다. 15일 금융정보업체 에프앤가이드에 ... 낮은 해양플랜트 수주잔량 비중이 60%로 여전히 높다는 점이 주가 상승에 걸림돌로 작용했다. 그러나 2분기부터 상선 수주가 본격화되면 올해 흑자 전환에 성공할 것이라는 관측이 나온다. 케이프투자증권은 삼성중공업 목표주가를 9300원(13일 ...

    한국경제 | 2018.04.15 18:42 | 오형주

  • 현대상선 3兆 규모 초대형 컨선 20척 발주

    현대상선이 3조원 규모로 추산되는 초대형 컨테이너선 20척 발주 작업에 들어갔다. 정부가 지난 5일 발표한 ‘해운재건 5개년 계획’에 따라 국내 대표 원양 컨테이너선사로 도약하기 위한 조치다. 수주 가뭄에 시달려온 국내 조선업계에도 단비 역할을 할 것으로 전망된다. 현대상선현대중공업과 삼성중공업, 대우조선해양 등 국내 조선사에 초대형 컨테이너선 20척 건조 제안요청서(RFP)를 발송했다고 10일 발표했다. 현대상선은 2020년까지 ...

    한국경제 | 2018.04.10 19:31 | 김보형

  • 이베스트證, "세진중공업, 조선 턴어라운드 최대수혜주"

    ... 턴어라운드의 최대 수혜 기업이 될 것”이라며 목표주가를 6500원으로 5일 상향조정했다. 세진중공업은 현대중공업과 현대미포조선 등에 액화석유가스(LPG)탱크 등을 공급하고 있다. 최근엔 현대중공업그룹으로부터 선수와 선미 ... 점을 긍정적으로 평가했다. 양형모 이베스트투자증권 애널리스트는 “세진중공업의 제품 포트폴리오는 모든 상선과 해양플랜트까지 아우르고 있다”며 “0.55배에 불과한 주가순자산비율(PBR·...

    한국경제 | 2018.04.06 08:53 | 오형주