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HMM(옛 현대상선)이 GS칼텍스와 10년간 6300억원 규모의 원유 장기운송계약을 26일 맺었다. 이번 계약으로 HMM은 내년 7월부터 2032년 7월까지 10년간 사우디아라비아 등 중동에서 국내로 GS칼텍스가 구매하는 원유를 수송할 예정이다. HMM은 30만t급 초대형 유조선(VLCC) 세 척을 투입하기로 했다. 두 회사 간 합의를 통해 계약기간을 추가로 최대 5년까지 연장할 수 있다. HMM과 GS칼텍스 간 원유 운송사업 부문 협력은 지금까지 ...

한국경제 | 2021.02.26 17:42 | 강경민

올 들어 소강 상태에 있던 해운주가 다시 꿈틀대기 시작했다. 본격적인 해운 업황 회복으로 올해 사상 최대 실적을 낼 것이란 관측이 나오면서다. 19일 국내 해운주는 일제히 상승 마감했다. HMM(옛 현대상선)은 3.80% 오른 1만6400원에, 팬오션은 5.99% 뛴 5310원에 장을 마쳤다. 대한해운도 0.75% 상승했다. 해운주는 작년 4분기 급등세를 나타내다가 올 들어선 상대적으로 부진한 모습을 보였다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 상승세가 ...

한국경제 | 2021.02.19 17:28 | 한경제

HMM(옛 현대상선)이 다음달 중순부터 1만6000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 여덟 척을 순차적으로 인도받는다. HMM은 당초 예정보다 투입 일정을 앞당겨 선박 부족과 해상 운임 상승이라는 &lsqu... 중순 유럽항로에 조기 투입할 계획이다. 계획된 일정보다 한 달 앞당겼다. HMM이 운용할 초대형 컨테이너선은 현대중공업이 건조했다. 다음달 중순부터 1~2주 간격으로 HMM에 총 여덟 척이 인도될 예정이다. HMM은 1만6000TEU급 ...

한국경제 | 2021.02.18 17:20 | 최만수

... 시작됐다는 게 한진그룹 관계자들의 전언이다. 그 주요 타깃은 당시 위기에 빠져있던 한진해운이었다. 당시 한진해운과 현대상선(現 HMM) 등 컨테이너 선사들은 해운경기 침체와 고유가로 인한 경쟁력 약화. 과거 고비용 용선 계약에 발목이 잡혀 ... 선사들에게 헐값에 넘긴 것도 해운 경쟁력 회복에 걸림돌이 되고 있다. HMM이 갖고 있던 부산신항 4부두(PSA현대부산신항만) 지분은 사모펀드 운용사 IMM인베스트먼트에 800억원에 팔았다가 약 2000억원에 되사왔다. IMM인베스트먼트의 ...

한국경제 | 2021.02.17 10:18 | 이지훈

... 대한항공은 다음달 유상증자를 통해 아시아나항공 인수와 통합에 속도를 낼 전망이다. 국내 해운업계는 이미 HMM(옛 현대상선) 한 곳으로 통합됐다. 자동차산업에선 사실상 현대차·기아만 남았다. 건설기계산업도 현대중공업그룹의 두산인프라코어 ...’ 기업들은 글로벌 선도기업과 생존 경쟁을 벌여야 할 처지다. 삼성전자가 애플과의 싸움에서 진다면, 현대자동차가 미래차 경쟁에서 도태된다면 국내 산업 생태계 전체가 사라질 위험도 커졌다. 해외에선 대표기업의 시장 퇴출로 ...

한국경제 | 2021.02.14 17:39 | 안재광

... 업황이 악화되거나 경영전략을 잘못 쓰면 언제든지 ‘링’ 밖으로 밀려날 수 있다는 지적이다. 현대상선과 한진해운을 흡수한 HMM은 국내 최대 선사다. 하지만 글로벌 시장 점유율은 3%로 세계 10위 수준이다. 세계 ... 언제든지 시장에서 밀려날 수 있다는 게 전문가들의 지적이다. 건설기계 분야도 비슷한 상황이다. 국내 2위 업체인 현대건설기계를 보유한 현대중공업그룹이 1위 두산인프라코어를 인수해 몸집을 불리는 데 성공했지만 세계시장에서 합산 점유율은 ...

한국경제 | 2021.02.14 17:34 | 송형석/이수빈/최만수

... ‘불가피성을 인정하고 있다’는 분석이 나온다. 2019년 10월부터 지난해 12월까지 싱가포르, 중국, 카자흐스탄 경쟁당국이 차례로 현대중공업그룹(한국조선해양)의 대우조선해양 인수를 조건 없이 승인한 것이 좋은 사례로 꼽힌다. 이들 경쟁당국은 두 회사의 합병으로 한국에서의 독과점은 강화되지만, 글로벌 상선 시장 전체의 관점에선 ‘독과점 우려가 크지 않다’고 판단했다. 항공업계에서도 대한항공이 국내 유일의 국적 항공사가 ...

한국경제 | 2021.02.14 17:32 | 이수빈

...)는 올해 1월 1일 합작회사 일본십야드를 자본금 1억엔 규모로 설립했다. 일본 양대 조선사가 손을 잡은 것은 현대중공업과 대우조선해양의 합병, 중국 1~2위 CSSC와 CSIC의 통합에 맞서 몸집을 키우지 못하면 세계 시장에서 ... 조선은 2000년대 들어 한국과 중국에 추월당했다. 2019년에는 점유율이 20% 초반까지 추락했다. 일본유선, 상선미쓰이, 가와사키기선 등 일본 해운회사가 2017년 컨테이너사업부를 떼어내 설립한 오션네트워크익스프레스(ONE)도 ...

한국경제 | 2021.02.14 17:32 | 정영효/강경민

HMM(옛 현대상선)이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에 따른 해운운임 상승에 힘입어 지난해 창사 이래 사상 최대 실적을 기록했다. HMM은 지난해 매출 6조4133억원, 영업이익 9808억원을 올렸다고 9일 잠정 ... 설명했다. HMM은 올해는 안정적인 추가 화물 확보 노력과 영업 체질개선을 통한 수익성 개선에 주력하겠다는 방침이다. 현대중공업이 건조중인 1만6000TEU급 초대형 컨테이너선 8척이 올 상반기에 인도되면 원가 절감에 크게 기여할 수 있다는 ...

한국경제 | 2021.02.09 16:54 | 강경민

... 연구개발총괄 등 7명이 참여했다. 연구소와 대학에선 이미혜 한국화학연구원 원장, 김종남 한국에너지기술연구원 원장, 김상선 과학기술기획평가원 원장 등 9명이 참석했다. 정부 측에선 과기정통부, 산업통상자원부, 국토교통부, 환경부의 담당 ...;ICT(정보통신기술) △환경 5개 분과위원회를 두고 부문별 장기 탄소중립 발전전략을 수립할 계획이다. 전순일 현대자동차 연료전지설계실장이 수송·교통 분과 위원장을, 김기수 포스코 공정엔지니어링연구소장이 산업 분과 위원장을 ...

한국경제 | 2021.02.09 15:30 | 이해성