한국경제

... 하는 방안이 사업 타당성을 높일 수 있다는 입장이다. 이 구청장은 “경제성을 높이는 부분에서 서울시의 협조가 꼭 필요하다”고 덧붙이기도 했다. 김포시는 지하철 2호선 연장을 통해 현재 김포골드라인의 극심한 혼잡도 문제를 줄이고 주민들의 교통 편의성을 높일 수 있다는 시각을 강조했다. 김 시장은 “서울 생활권을 가진 김포시민들의 생활권, 교통 불일치가 이번 신정지선 연장을 통해 보다 긴밀하게 될 것”이라는 기대를 전했다. ...

한국경제 | 2024.03.21 18:02 | 오유림

... 진해에서 성산구 방면으로 일방통행 가능하도록 운영할 예정이다. 제2장복터널을 지나는 귀곡~행암 국도대체우회도로의 개통, 석동터널(제2안민터널)을 지나는 국도25호선 대체우회도로의 조기 개통으로 진해군항제 간 진해 시내의 교통 혼잡이 어느 정도 해소될 전망이다. 창원시는 진해군항제를 맞아 벚꽃 명소를 순회하는 ‘창원시티투어버스 특별노선’을 축제 기간 운영한다. 2층 버스 형태로 특별노선을 이용하는 관광객은 약 1시간 동안 진해...

한국경제 | 2024.03.21 16:06 | 김해연

... 2.4㎞ 노선을 연장한 '신월사거리역' 신설과 신정차량기지 이전을 핵심 과제로 삼았다. 특히 신정차량기지를 이전하고 해당 부지를 고밀도 개발하는 방안이 사업 타당성을 높일 수 있을 것으로 판단했다. 김포시는 김포골드라인의 극심한 혼잡도를 낮추고 주민의 교통 편의를 위해 신정지선의 김포 연장을 추진하게 됐다. 이기재 양천구청장과 김병수 김포시장은 이날 협약식에 이어 서울시청을 방문해 오세훈 서울시장에게 사업 추진을 건의했다. 면담을 마친 뒤 이 구청장은 "오 ...

한국경제TV | 2024.03.21 12:56

... 2.4㎞ 노선을 연장한 '신월사거리역' 신설과 신정차량기지 이전을 핵심 과제로 삼았다. 특히 신정차량기지를 이전하고 해당 부지를 고밀도 개발하는 방안이 사업 타당성을 높일 수 있을 것으로 판단했다. 김포시는 김포골드라인의 극심한 혼잡도를 낮추고 주민의 교통 편의를 위해 신정지선의 김포 연장을 추진하게 됐다. 이기재 양천구청장과 김병수 김포시장은 이날 협약식에 이어 서울시청을 방문해 오세훈 서울시장에게 사업 추진을 건의했다. 면담을 마친 뒤 이 구청장은 "도시 ...

한국경제 | 2024.03.21 12:01 | YONHAP

... 수성엔지니어링 감리단장은 "버스 정거장, 키스 앤 라이드(환승정차구역), 택시 승강장 등을 마련하기 위해 지자체와 협의하고 있으며, 이용자들의 동선에 혼선이 없도록 안내표지판도 추가로 설치할 예정"이라고 설명했다. 공단은 열차 내 혼잡도를 관리하기 위해 개통 직후 한동안 내부 이용객 현황을 집중 모니터링할 계획이다. GTX-A 열차는 하루 상·하행 60회씩 총 120회 운행된다. 출퇴근 시간인 오전 6시 30분부터 오전 9시, 오후 4시 30분부터 오후 7시까지는 ...

한국경제 | 2024.03.21 11:00 | YONHAP

... 22일 서울에서 첫 회의를 연다고 21일 밝혔다. 회의에는 서울시, 경기도, 인천시의 광역버스 담당자가 참석한다. 협의체는 수도권 광역버스 주요 현안과 전반적인 정책 방향을 두고 머리를 맞댄다. 특히 광역버스가 지나는 도심 혼잡을 완화하고, 운행 속도를 높이기 위한 방안을 논의한다. 수도권 광역버스는 300여개의 노선에서 운행하며 서울과 경기, 인천을 잇고 있다. 지난해 하루 평균 1만4천회 운행을 통해 55만명의 출퇴근과 통학 등을 도왔다. 다만 ...

한국경제 | 2024.03.21 11:00 | YONHAP

... 배차간격을 좁힐 수 없는 현실적 문제가 있다”며 “오는 12월 운정~서울역 구간 개통시 열차 추가 투입 등을 통해 배차간격을 단축할 예정”이라고 말했다. 배차간격이 다소 긴 만큼 출퇴근 시간 혼잡도 문제를 우려하는 목소리도 나온다. 반면 철도공단은 수송능력은 충분할 것이란 입장이다. 총 8량 짜리 GTX 1편성의 정원은 1062명이고, 혼잡율 130%를 적용하면 1286명이 탈 수 있다. 한국교통연구원이 추정한 GTX-A 동탄~수서구간의 ...

한국경제 | 2024.03.21 11:00 | 이인혁

AI 기술로 교통신호 최적화…차량 통행시간 15% 단축 대전∼세종 200개 교차로 적용, 다른 지자체에도 단계적 확대 한국전자통신연구원(ETRI)은 인공지능(AI) 강화학습을 적용한 신호 최적화 기술로 교통량이 변화하는 상황에서도 빠르게 교통신호를 바꿔주는 '도시교통 브레인'(UNIQ)을 개발했다고 20일 밝혔다. 이를 통해 차량의 교차로 통행시간을 15% 이상 단축했다. ETRI는 클라우드 분산처리 기술로 200개 이상의 대규모 교차로...

한국경제 | 2024.03.20 15:45 | YONHAP

... 박상우 국토부 장관은 "대중교통 활성화를 위해서는 '퍼스트마일-간선 대중교통-라스트마일'로 이어지는 여객 수송체계에서 핵심 교통수단인 버스·택시의 역할이 중요하다"면서 "정부와 교통업계가 자동차의 양 바퀴가 돼 대중교통 활성화 정책을 마련하고 시행할 필요가 있다"고 밝혔다. 그러면서 "교통산업의 침체는 국민 불편뿐 아니라 교통혼잡 등 막대한 사회적 비용을 초래할 수 있는 만큼 정부는 전방위적 지원책을 펼쳐나갈 계획"이라고 덧붙였다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.03.20 14:31 | YONHAP

2027년까지 8편성 늘려…국비 확보 이어 중앙투자심사 완료 서울시는 지하철 혼잡도 개선을 위한 4·7·9호선 전동차 증차 사업이 행정안전부의 중앙투자심사를 통과했다고 20일 밝혔다. 시와 서울교통공사는 열차 혼잡도가 150%를 초과하는 노선인 4·7·9호선에 올해부터 2027년까지 4년간 총 1천25억원을 투입해 전동차 8편성을 추가 증차할 계획이다. 증차 규모는 4호선 3편성(453억원), 7호선 1편성(121억원), 9호선 4편성(451억원)이다. ...

한국경제 | 2024.03.20 11:45 | YONHAP