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  • ['95 서울모터쇼 D-5일] 태양광자동차..완벽한 무공해

    빛에너지를 사용하는 태양광자동차는 가장 완벽한 무공해자동차이다. 연소가스가 발생하지 않고 영구적으로 사용할 수 있기 때문이다. 에너지변환 효율이 적어 실용화되기에는 어려움이 있기는 하지만 완벽한 무공해자동차라는 점에서 앞으로 중점적으로 개발해야 한다는게 개발 관계자들의 공통된 시각이다. 국내 업체중 태양광자동차를 가장 먼저 개발한 기아자동차는 1인승 경주용 차를 서울모터쇼에 내놓는다. 차체를 강화플라스틱(FRP)으로 만들어 무게를 ...

    한국경제 | 1995.04.28 00:00

  • 과기인력 범사회적 활용/R&D지원확대 시급..국회과학기술연

    세계무역기구(WTO)체제 아래서 국가경쟁력을 높이기 위한 과학기술정책은 과학기술전문인력을 사회각부문에서 활용하고 기술개발지원제도를 개편해야 할 것으로 지적됐다. 이상희 국가과학기술자문회의 위원장은 28일 국회과학기술연구회(회장 김덕룡)가 국회의원회관에서 개최한 "세계화와 과학기술의 역할"에 관한 공개토론회에서 이같이 주장했다. 이 연구회 창립1주년과 과학의 달을 기념해 열린 이번 토론회에서 이 위원장은 행정부의 과학기술분야 인력을 ...

    한국경제 | 1995.04.28 00:00

  • ['95 서울모터쇼 D-5일] 기아 KMX-III..광폭타이어 장착

    기아자동차가 개발한 KMX-III는 RV차량의 새로운 디자인을 제시했다. 승용차의 도시적 감각을 갖고 있으면서도 야외에서 더높은 주행성능을 갖고 있다. RV개념을 가장 먼저 도입했던 스포티지를 기본으로 해서 외관이 더욱 에어로다이내믹한 느낌을 준다. 전장 4,530mm, 전폭 2,000mm, 전고 1,685mm이다. 광폭타이어를 달아 승차감도 높였다. 2,000cc 엔진에 탑승인원이 4명이며 3도어형인 이차는 범퍼에 탈착가능한 커...

    한국경제 | 1995.04.28 00:00

  • ['95 서울모터쇼 D-5일] 아시아 네오마티나..도시형 외관

    아시아자동차가 컨셉트카로 제시한 "네오 마티나"는 RV차량의 새로운 추세 를 반영하고 있다. 승용차와 상용차를 혼합한 형태로 도시형 감각의 외관과 넓은 실내공간을 갖고 있다. 밴형태의 소형버스와 달리 엔진룸이 앞으로 나와있는 형태이다. 밴형태의 소형버스를 미국에서는 캡오버형,일본에서는 박스카로 부른다. 네오마티나는 이와 달리 세미보닛형 혹은 1.3박스형으로 불리운다. 전장 4,750mm, 전폭 1,810mm, 전고 1,800mm이다...

    한국경제 | 1995.04.28 00:00

  • ['95 서울모터쇼 D-5일] 장치공사 한창 .. 행사 준비

    서울모터쇼 장치공사가 서울 삼성동 한국종합전시관(KOEX)에서 27일 시작 됐다. 별관에 설치할 부스와 야외전시장에 외국관용으로 제작한 에어돔장치의 반입부터 시작하는 이번 공사는 5월초에 부분적으로 끝난다. 부스 설치와 전기 수도등 편의장치들의 공사가 끝나면 각업체들이 전시품을 설치할 예정이다. 한국자동차공업협회 허완전시사무국차장은 "장치공사가 시작되면서 모든 준비는 거의 끝났다. 이제 찾아올 손님을 맞아 서울모터쇼를 훌륭하게 치...

    한국경제 | 1995.04.28 00:00

  • ['95 서울모터쇼 D-5일] 환경친화장치..배기가스 감축 해결

    국내외적으로 자동차 환경규제가 갈수록 강화되고 있어 환경친화형 부품의 개발이 과제로 떠오르고 있다. 자동차매연이 대기오염의 주범인만큼 배기가스 감축의 저공해기술 개발은 시급히 해결해야할 숙제이다. 선진국에 비해 환경규제가 덜 까다로운 국내의 경우 필터류를 제외한 첨단 정화장치는 최근에야 개발이 본격화되고 있다. 전시품목중 기아정기의 터보차저, 대기산업의 필터및 공기정화장치, 한국 제품연구의 싸이크론등은 성능및 기능의 다양성에서 돋보...

    한국경제 | 1995.04.28 00:00

  • ['95 서울모터쇼 D-5일] 현대 HCD-III..도시감각에 어울려

    현대자동차가 개발한 "HCD-III"는 지난 90년부터 선보이기 시작한 HCD 시리즈의 최신작이다. 쿠페형 스포츠카와 4륜구동 지프형승용차를 혼합한 형태로 앞으로 현대가 개발하게될 RV차량의 원형이다. HCD-III는 에어로다이내믹한 외관의 스포츠카형태여서 도시감각에 어울리는 컨버터블이다. 그러나 레저에 쓰일때 진가를 발휘한다. 인터쿨러를 사용한 2,000cc 4기통 DOHC엔진을 갖췄고 4륜구동형이어서 야외 활동에 적합하기 문이...

    한국경제 | 1995.04.28 00:00

  • ['95 서울모터쇼 D-5일] 안전장치 .. 전자제어 ABS 등

    ABS 에어백등 안전장치는 사고시 생명과 직결되기에 운전자의 관심이 큰 품목이다. 이중 ABS는 이용도가 높아 90년대이후 장착이 급증, 4월현재 국내장착률이 20%정도로 에어백의 2배에 이르는 것으로 추정된다. 국내에서 아직 고급차종의 전유물로 여겨지고 있는 에어백은 성능 안전성에 선진국이 앞서있어 이번 서울모터쇼에서는 외국산이 관심을 모을 전망이다. 에어백은 1회작동뒤 재사용이 불가능한 것으로 알려져 있으나 선진국에서는 이미 재...

    한국경제 | 1995.04.28 00:00

  • ['95 서울모터쇼 D-5일] 첨단전자장치..지능형 파워윈도 등

    초정밀반도체및 전자기술의 발달로 자동차부품도 자동전자제어방식등과 결합해 시스템화되는 추세이다. 신기술개발여지가 많고 사업성이 큰것도 이 첨단전장부문이다. 전장부문 시장규모는 올해 2조원정도로 추정된다. 현추세대로라면 오는 2000년대 초반께면 자동차부품중 전장의 비중이 50%에 도달, 자동차를 전자제품으로 분류해야할 판이다. 모터쇼에서 자랑할만한 첨단제품을 선보이는 업체가 적지않다. 대우전자등 몇몇 대기업의 전장품들,동양기전이 최근...

    한국경제 | 1995.04.28 00:00

  • ['95 서울모터쇼 D-5일] 첨단기능 '컨셉트카' 한자리에

    *********************************************************************** 95서울모터쇼 개막이 꼭 닷새 앞으로 다가왔다. 5월4일부터 일주일간 한국종합전시장(KOEX)에서 열리는 이번 모터쇼는 국내 첫 국제모터쇼인 것은 물론 단일업종 전시회로는 사상최대규모이다. 주제를 통해본 서울모터쇼를 특집으로 꾸민다. ******************************************...

    한국경제 | 1995.04.28 00:00