한국경제

"대우의 R&D 체제는 세계경영과 맥락을 같이 합니다. 경영의 테두리를 넓혀 세계화시켜야 한다는 것은 세계경영의 원칙이지 않습니까" 심봉섭 대우자동차 기술연구소장(전무)은 자본 인력 시장뿐만 아니라 기술 까지도 전세계를 대상으로 소싱해야 세계적인 자동차메이커로 살아남는다는 점이 대우가 글로벌 R&D 체제 구축에 적극 나서게 된 이유라고 강조한다. "지난 92년 제너럴모터스(GM)와 결별한 이후 대우의 최대과제는 기본적인 라인업을 갖추기 ...

한국경제 | 1998.10.20 00:00

... 전문의사, 음악 연주자, 보모... 미국에서 뜨고 있는 직업들이다. 근착 US뉴스&월드리포트지는 보수 수준이 급격하게 높아지고 수요도 늘어나고 있는 유망직종 20가지를 소개했다. 컴퓨터와 관련된 첨단직종도 많지만 지금까지 3D업종으로 인식됐던 직업들도 상당수 끼어있다. 또 개인을 대상으로 하건 기업을 대상으로 하건 "전문 상담가"들이 약진하고 있는 것도 이채롭다. 회계사 변호사 의사 등 전통적으로 잘나간다고 인식되는 직업에서도 환경이나 부동산, ...

한국경제 | 1998.10.20 00:00

한국전력의 R&D는 두개의 축으로 진행되고 있다. 자체 R&D와 외부 발주를 병행하는 형식이다. 비밀유지를 위해 R&D 사실을 베일로 가려놓고 있는 일반 기업들과 사뭇 차이가 난다. "전력기술의 특성에서 비롯된 현상"이란 게 한전의 설명이다. 전력기술은 말그대로 전기를 생산 수송 이용하는데 필요한 기술이다. 화력 수력 원자력 등 발전소마다 설계 제작 건설 운영에 관한 기술은 제각각 이다. 송.배전 대체에너지 등도 마찬가지다. 관련 ...

한국경제 | 1998.10.20 00:00

... 전문가들은 누구나 이런 질문 으로 대우 관계자들을 괴롭혔다. 라노스 누비라 레간자만 해도 놀라운데 경승용차인 마티즈도 함께 출품 했으니 그럴만도 했다. 대우의 답변은 그러나 궁금증에 비해 너무나 간단했다. "글로벌 연구개발(R&D) 네트워크"와 "릴레이식 R&D"라는 단 두마디가 해답 이었다. 마티즈 개발방식을 예로 들면 대답은 더욱 명료해진다. 마티즈 개발총책은 부평기술연구소에 자리잡았다. 프로그램 매니저다. 그러나 차체를 개발한 곳은 부평이 아닌 영국 ...

한국경제 | 1998.10.20 00:00

... 세계가 하나의 시장으로 통합되는 추세여서 이 두가지를 이룩하지 못하고는 경쟁에서 살아남을수 없다는 얘기다. 선진 기업들은 세계 각지에 현지 생산 및 마케팅 시스템을 갖추면서 동시에 기술개발도 현지에서 해결하는 "글로벌 R&D전략"을 구사하고 있다. 제품 생산뿐만 아니라 개발단계에서부터 현지화체제를 구축하고 있는 것이다. 일본의 경우 유럽내에만 3백여개 이상의 기업이 현지 R&D체제를 갖추어놓고 있는 것으로 나타났다. 다국적 기업들이 이같이 글로벌 ...

한국경제 | 1998.10.20 00:00

... 분야에 대한 도전 등을 들고 있다. 2025년까지 선도기술도 이런 사회변화와 밀접한 관련을 갖게 된다. 먼저 고도정보화와 관련해 대량정보를 처리하고 저장하며 전송하는 기술이 부상한다. 정보저장매체인 반도체의 경우 4기가비트급 D램이 2010년쯤 실용화된다. 컴퓨터의 다운사이징도 진행돼 동작주파수가 수GHz대인 제품이 등장하고 네트워크 컴퓨터도 상용화된다. 또 화상의 압축부호화 기술이 진전돼 전화선 등을 이용, 마음대로 영화를 전송하고 찾아볼수 있게 될 ...

한국경제 | 1998.10.20 00:00

... 비교에서 한국은 투자규모 7위, 인력규모 10위로 양적인 면에서는 뒤떨어지지 않는다. 그러나 질적 부문인 기술협력과 과학교육은 각각 43위, 24위여서 종합적 으로 22위에 그치고 있다. 정보.전자 =반도체는 96년에 이미 1기가D램을 개발하는 등 세계수준의 기술력을 갖고 있다. 그러나 실제 장비보완기술은 선진국의 10% 수준에 불과하다. 컴퓨터기술은 하드웨어의 경우 선진국의 40% 수준이나 소프트웨어는 20% 이하다. 무선통신 분야는 5년정도의 ...

한국경제 | 1998.10.20 00:00

SK(주)는 대덕기술원과 미국의 뉴저지연구소.의약개발센터, 울산의 생산기술센터를 유기적으로 연결한 삼각연구체제를 갖추하고 있다. 현재 4백30명의 연구인력을 보유하고 있으며 매년 1천억원정도를 R&D분야에 투자하고 있다. 대덕기술원 =SK(주) R&D의 중추적 역할을 담당하는 연구조직으로 신제품.신기술 분야와 생산공정 및 시장기술 지원연구를 주로 담당한다. 박사급 57명, 석사급 1백42명, 학사급 40명, 기타 실험원 등 모두 2백80명 ...

한국경제 | 1998.10.20 00:00

금호타이어는 세계 10위의 타이어 메이커답게 타이어 관련 연구개발(R&D)에 박차를 가하고 있다. 이 회사의 R&D실적중 단연 돋보이는 것은 항공기용 타이어. 세계에서 8번째이자 국내업체로서는 처음으로 항공기용 타이어 개발에 성공 한 것이다. 90년부터 개발에 착수, 보잉 737-400, 보잉 767-300, 보잉 747-400용 등 민항기용 타이어와 F-5기 등 군용 타이어 개발에 잇따라 성공했다. 현재는 F-16기에 쓰이는 타이어를 ...

한국경제 | 1998.10.20 00:00

... 90~100로 대등했다. 그러나 비메모리 기술의 경우 기초기술은 30, 설계기술은 40에 불과했다. 제조, 조립기술도 95로 100인 메모리에 비해 상대적으로 뒤지고 있는 것으로 평가됐다. 비메모리 분야의 취약은 국내 반도체산업이 D램 가격의 등락에 따라 반도체산업 전체의 수익성이 좌우되는 지극히 불안정한 상태로 만들었다. 최근 2~3년간 세계 반도체경기의 침체로 국내 반도체업체들이 적자를 면치 못하고 있는 것이 단적인 예다. 산업연구원은 우리나라 반도체업체들의 ...

한국경제 | 1998.10.19 00:00