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  • 기아자동차, 1천800cc급 크레도스 택시 시판..LPG 엔진 장착

    기아자동차는 1천8백cc DOHC LPG엔진을 장착한 크레도스 택시를 개발, 20일부터 판매에 들어갔다. 크레도스택시는 액화천연가스(LPG)용으로 개조한 T8D엔진을 장착해 출력 1백10마력의 동급 최고성능을 보유하고 있으며 운행특성을 고려해 40만km 이상의 엔진 내구성을 갖도록 개발됐다고 회사측은 설명했다. 기아는 또 영업용 택시로는 처음으로 운전석에 에어벡을 선택사양으로 적용해 안전성을 높였다. 크레도스 택시의 기본형은 8백39만원이며 ...

    한국경제 | 1995.11.21 00:00

  • [건설면톱] 국내건설사 해외공사수주 고전..대형사고등 겹쳐

    ... 있는 일부국가들이 해외주요 발주국에서 한국건설업체들에 대한 악선전을 일삼고 있어 수주협상에서 국내건설업체들 의 어려움이 가중되고 있는 실정이다. 연말까지 인도와 싱가포르에서 1억달러 정도의 대형건축공사 2건을 수주할 예정인 D건설은 현지 합작회사나 발주처들이 공사 차질을 우려, 사업일정을 조정하는 방안을 검토하고 있어 수주협상에 난항을 겪고있다고 밝혔다. 이 관계자는 "말레이시아등 동남아에서는 대부분의 발주공사가 투자를 동반한 수의계약으로 추진되고 ...

    한국경제 | 1995.11.21 00:00

  • [부동산퍼트롤] 토개공, 판매왕제 도입등 영업호전 안간힘

    .택지미분양을 해소하기 위해 연말 판촉총력전(D-120일 작전)을 전개하고 있는 토지개발공사가 노전대통령 비자금파문으로 부동산경기가 냉각되자 최근에는 공기업에서는 처음으로 "판매왕 제도"를 도입하는 등 영업호전을 위해 안간힘. 부동산경기침체 건설업체부도설로 최근까지 올택지공급목표의 57%에 머무는 등 영업부진에 시달리고 있던 토지개발공사는 노전대통령 구속이후 그나마 판매했던 택지마저 해약되는 경우가 많아 신규사업에 필요한 자금조달이 어려운 ...

    한국경제 | 1995.11.20 00:00

  • [한경초대석] 정영춘 <코리아스엔 대표>

    ... 독자기술로 개발된 제품이 해외에서 기술성과 경제성을 인정받았다는 점에 뿌듯함을 느낀다"고 밝혔다. 연구개발에 전념해오는 동안 관련정보의 부재와 함께 경제적인 면등에서 어려움을 겪었다는 정씨는 "선진국형 연구집약산업인 R&D산업이 활성화될수 있도록 이부문에 대한 정부의 정책적인 지원이 시급하다"고 강조했다. 두뇌자원이 풍부한 우리나라의 장점을 살려 고부가가치산업인 R&D산업을 발전시켜야 한다는 것. 정씨는 현재 국내 우수발명품이 국제무대에서 상당한 ...

    한국경제 | 1995.11.19 00:00

  • 수도권 공단 여성근로자 격감 .. 9월말 3만6천명

    여성근로자들의 힘들고 어려운 3D업종에 대한 기피현상으로 수도권 공단 지역에 근무하는 여성근로자들의 수가 크게 감소하고 있다. 18일 통상산업부와 공업단지관리공단협회에 따르면 한국섬유 제지 조립 금속등 3D업종이 밀집된 구로 부평 주안을 포괄하는 한국공단에 입주한 공장에 근무하는 여성근로자수는 지난 9월말 현재 3만5천9백92명으로 1년전 에 비해 12.3%나 감소했다. 특히 여성근로자가 많은 구로지역의 경우 여성근로자수는 1만7천8백98명 ...

    한국경제 | 1995.11.19 00:00

  • [경쟁력강화민간위 확대회의] '21세기를 향한 물류'..현황 1

    ...********************* [[[ 육송 부문 ]]] 김여환 공로수송(육송) 여건은 현재 최악의 상태다. 물류관련 기반시설이 절대 부족하고 땅값 상승으로 인한 물류거점확보 또한 갈수록 어려워지고있다. 게다가 3D업종기피 현상으로 인력을 구하기도 힘든 상황이다. 대한통운의 경우 차량 1대당 연간 수송톤수는 7천t으로서 일본을 능가한다. 하지만 수송장비의 운영실태를 보면 하루 총운영시간 11시간중 상.하차 대기시간이 4시간 30분으로 ...

    한국경제 | 1995.11.17 00:00

  • [한경초대석] 노진환 <아진여객 대표> .. 금탑산업훈장 수상

    ... 구비하고 좌석도 편안하게 설계하는 등 버스 공간을 쾌적하게 만들어야 한다. 그러면 버스를 이용하는 시민들이 증가, 업계의 수익성은 제고는 물론 교통난도 완화될 것이다. -버스전용차선제외에도 정부의 제도적 지원이 필요하다면. 3D업종이라 그런지 버스 기사를 구할수 없다. 일정기간 버스 기사로 종사하면 병역특혜를 주는 방안도 검토될 만하다. 또 정부가 나서 업체의 대형화를 유도할 필요도 있다. 미국, 일본의 경우 각 시.도별로 1개 업체가 전지역을 커버하고 ...

    한국경제 | 1995.11.17 00:00

  • [노씨 수감] 향후 사태추이 관망 .. 비자금 파문 재계 표정

    ... 누구냐"를 놓고 촉각. 이씨의 구속영장엔 단지 뇌물을 받았다는 내용만 나와있을 뿐 구체적으로 누가 주었느냐에 대해선 명기돼 있지 않기 때문. 6공때 발주된 보령화력 3,4호기(89년5월)와 5,6호기(90년2월)의 시공은 모두 D산업이 수주해 일단 이 회사가 혐의선상에 올라와 있는 상태. 그러나 당시 경쟁이 치열했던 이 공사 입찰에 참여했던 H,S사와 또다른 D사등 3~4개 건설회사도 "안심"할 수 없는 입장이어서 관련 기업들은 정보 수집과 탐문에 분주한 ...

    한국경제 | 1995.11.17 00:00

  • 기아자동차, 신제품 개발에 주력키로

    ... 신제품 개발에 주력키로 했다. 이를 위해 늦어도 내년 하반기중엔 독일에 연구소를 설립,글로벌연구체제 를 구축키로 했다. 기아자동차는 17일 올해 아산만 제2공장의 준공과 자동차 풀라인업체를 갖춘만큼 앞으로는 연구개발(R&D)부문의 강화를 통해 신제품 개발에 전력을 기울이기로 했다고 밝혔다. 기아는 매년 2개이상 신차종을 개발하고 4개모델의 부분변경(페이스 리프 트)차종도 함께 선보일 계획이다. 이와함께 틈새시장을 겨냥해 RV(레저용 차량) 스포츠카등 ...

    한국경제 | 1995.11.17 00:00

  • [증권면톱] 주가 올라도 주식거래 저조

    ... 환금성에 대해 우려를 표시하는 목소리도 높아가고 있 다. 증권업계 관계자들은 노전대통령의 비자금파문이 예상보다 장기화된데다 경 기전망에 대한 우려감도 최근 강해져 기관 및 일반투자자들이 짙은 관망세를 보이고 있다고 설명했다. D증권의 한지점장은 최근들어 일반투자자들의 "사자"주문이 뚝 끊겼다고 객 장 분위기를 전했다. 법인영업부 관계자도 기관투자가들이 앞으로 경기에 대해 불안해하고 있다 고 말하고 일단 지켜보자는 심리가 강하다고 덧붙였다. 증권업계관계자들은 ...

    한국경제 | 1995.11.17 00:00