전체뉴스 1-10 / 327건
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민주당 압승에…재건축 규제 완화·공시가 로드맵 폐기 동력 잃나
... 필요한 과제로는 광역교통도로 사업 인허가 단축(광역교통법) 등이 있다. 하지만 교통·인프라 과제는 고비용, 경제성 논란, 지역 간 이해관계 조정 같은 문제가 있어 현실화까지 장벽이 클 수 있다는 판단도 나온다. 총선이라는 ... 현실화할지 여부도 주목된다. 박합수 건국대 부동산대학원 겸임교수는 “옥석 가리기를 하면 중장기적으론 체질 개선 효과를 볼 수 있지만, 단기적으론 공급이 끊겨 시장이 위축될 수 있다”며 “2~3년 후 ...
한국경제 | 2024.04.11 10:47 | 이인혁
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화장품 로드숍 '부활 조짐'…"채널 늘리고 해외 진출"
... H&B 매장에 입점하며 채널 다각화…해외 진출도 적극" 최근 몇 년간 고전해온 화장품 로드숍 업체들이 최근 영업이익 개선과 해외 진출 등으로 다시 활기를 찾아가고 있다. 화장품 업계는 이들 로드숍 업체가 그동안 고비용 점포를 정리하고 온라인 채널과 CJ올리브영과 같은 헬스·뷰티(H&B) 매장에 입점하는 방식으로 체질 개선을 해온 효과라고 분석했다. 또 적극적으로 해외시장에 진출한 점도 호실적에 긍정적인 영향을 미쳤다는 평가도 나온다. ...
한국경제 | 2024.04.10 08:01 | YONHAP
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아미·메종키츠네 불티나더니…삼성패션 실적 '날개' [설리의 트렌드 인사이트]
... 패션부문이 2년째 사상 최대 실적을 올렸다. 한때 영업적자를 기록할 정도로 부진했으나 5년여에 걸친 지속적인 체질 개선이 결실을 봤다는 분석이다. 패션업계는 “MZ세대 취향을 겨냥한 신명품 트렌드에 맞춰 브랜드를 개편하고 ... 거듭났다. 패스트패션(SPA)이지만 고급화해 고물가 속 가성비를 찾는 젊은 층을 겨냥한 전략이 통했다는 분석이다. 고비용 구조의 오프라인 매장 의존도를 줄이고 효율성이 높은 온라인 사업을 강화한 것도 수익성 개선으로 이어졌다. 지난해 ...
한국경제 | 2024.01.31 18:29 | 전설리
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삼성 패션, 2년째 최대 실적…'혹독한 다이어트'로 날았다
... 패션부문이 2년째 사상 최대 실적을 올렸다. 한때 영업적자를 기록할 정도로 부진했으나 5년여에 걸친 지속적인 체질 개선이 결실을 봤다는 분석이다. 패션업계는 “MZ세대 취향을 겨냥한 신명품 트렌드에 맞춰 브랜드를 개편하고 ... 거듭났다. 패스트패션(SPA)이지만 고급화해 고물가 속 가성비를 찾는 젊은 층을 겨냥한 전략이 통했다는 분석이다. 고비용 구조의 오프라인 매장 의존도를 줄이고 효율성이 높은 온라인 사업을 강화한 것도 수익성 개선으로 이어졌다. 지난해 ...
한국경제 | 2024.01.31 18:12 | 전설리/황정수
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[줌in제주] "코로나19 지나도 변한 게 없다"…잃어버린 제주관광 4년
... 외국인 관광 등 고질적인 관광산업의 병폐를 고칠 기회이기도 했다. 2020년부터 2023년까지 4년간 제주관광의 체질 개선은 이뤄졌을까. ◇ 내우외환에 빠진 제주관광 지난 8월 31일 668명의 관광객을 태운 중국발 크루즈가 제주를 ... 다져야" 이러한 위기 상황 속에 제주는 발등에 불이 떨어졌다. 제주도와 제주도관광협회는 제주관광을 둘러싼 고비용·바가지 논란과 같은 오해를 풀기 위해 최근 서울 광화문 일대에서 '2022년 국민여행조사'와 ...
한국경제 | 2023.12.29 09:01 | YONHAP
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[big story] 이근 서울대 교수 “세계 경제, 회복 더뎌…탈세계화, 한국에는 기회”
... 요인이다. 이 때문에 한국의 수출 경쟁력도 과거보다 약해진 측면이 있다. 무엇보다 고유가와 고금리 여파로 각국이 고비용 체제로 가고 있는 것은 글로벌 경제에 부담 요인이 되고 있다.” 내년 세계 경제가 한국에 미칠 영향은. ... 뿐 아니라 인구가 줄고 있다는 문제가 있어서 이러한 구조적인 변화 이슈는 항상 발생할 수밖에 없다. 한국의 산업 체질을 개선하고 바꿔서 더 많은 부가가치가 창출할 수 있도록 바꿔야 한다. 디지털화를 통해 지방에 살더라도 교육이나 의료 ...
한국경제 | 2023.11.27 07:02 | 이미경
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유니클로는 왜 자꾸 교외로 나갈까 [심형석의 부동산정석]
... 줄어들었고 200개에 육박했던 국내 매장은 2020년 123곳으로 축소됐습니다. 고전하던 유니클로는 3년간의 체질개선으로 기사회생에 성공합니다. 2022년 회계연도(2021년9월~2022년8월) 매출이 전년동기 대비 20% 넘게 ... 매장의 구조조정이 주효했다는 평가입니다. 비주류매장을 철수하거나 규모를 축소하며 비용을 절감했습니다. 대표적인 고비용 점포인 서울 명동점과 강남점, 홍대점을 철수했습니다. 반면 폐점하는 와중에도 수익이 예상되는 위치에는 전략적으로 ...
The pen | 2023.06.02 07:26 | 심형석
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[차장 칼럼] 현대차 환골탈태 이제 시작이다
... 과정은 더뎠다. ‘회의를 위한 회의’가 끝나면 다들 사장, 회장 얼굴만 쳐다봤다. 5년간 체질 확 바뀐 현대차 회사는 군대처럼 착착 돌아가는 듯 보였지만 속은 상처투성이였다. 국내외에 깔아놓은 생산라인만 연간 ... 컨베이어벨트가 빈 채로 돌아가는 ‘공피치’를 다들 멀뚱하게 쳐다봤다. 오랜 판매 부진에다 고비용·저효율 생산구조가 맞물린 후유증이 고스란히 드러났다. 엎친 데 덮친 격으로 사드 보복에 따른 ‘차이나 ...
한국경제 | 2023.05.04 17:53 | 장창민
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[사설] 경제 활력·기업 성장 없이 코스피 3000 회복 어렵다
... 하지만 올해는 사실상 불가능해 보인다. 한국 기업의 수익성 약화는 글로벌 경기침체에 따른 수출 감소와 기업들의 고비용 구조 정착 등의 영향이 크다. 미·중 기술패권 갈등도 한국 기업엔 중국 시장에서의 고전과 함께 미국 ... 고물가 고환율 구조가 어느 정도 누그러져야 하지만 그것보다 중요한 것은 한국 상장사들의 국제 경쟁력 강화와 사업 체질 개선이다. 안으로는 내실을 다지면서 미래 성장에 필요한 투자를 과감하게 집행함으로써 새로운 성장 가능성을 보여줄 ...
한국경제 | 2023.01.04 18:01
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[사설] 노사 협상 타결은 미봉…산은, 대우조선 원칙대로 처리하라
... 연간 2조원 안팎에 불과한 상황에서 8개 업체가 난립해 통폐합 필요성이 제기돼왔다. LNG와 상선 부문은 국내외를 가리지 말고 인수 희망자를 찾아야 한다. 중요한 문제는 매각에 앞서 구조조정이 선행돼야 한다는 점이다. 공기업 체질을 벗고 고비용·저효율 구조를 깨야 매각도 가능해진다. 지금 같은 방만한 경영 구조와 강성 노조의 리스크를 떠안고 인수에 나설 기업이 어디 있겠나. 민주노총과 더불어민주당 을지로위원회 등 야당도 대우조선 민영화에 반대하면 ...
한국경제 | 2022.07.22 17:26
