한국경제

올해 해운업 키워드는 '사고·적체·유가상승·효율저하'

... 최고의 시황을 구현했다. 내년에도 수요가 공급 증가율을 상회하며 회복세를 이어갈 것으로 예상된다. 원유선은 '석유수출국기구(OPEC) 생산량 통제', '유가 급등'이 주요 이슈였다. 회복세를 보일 것이라는 애초 전망과 달리 수급 불균형에 의한 부진이 연말까지 이어졌다. 내년에는 물동량 회복 및 노후선 해체 가속화로 시장이 회복세를 보일 것으로 보고서는 전망했다. 다만 미국과 이란의 핵 협상이 앞으로 시장 향방에 중요한 분수령이 될 것으로 ...

한국경제 | 2021.12.23 16:36 | YONHAP

노후선 퇴출, 공급과잉 해소…'친환경선박지원법' 추진한다

... 배출하는 노후 선박을 시장에서 퇴출시키는 방안을 추진한다. 특히 ‘친환경선박지원법’을 통해 노후선박 교체를 활성화하고 조선·해운 위기의 주 원인인 ‘선박 공급과잉’ 문제가 해소되길 ... 장기적으로 환경오염 유발 선박을 시장에서 퇴출하는 프로그램을 개발해 추진할 계획이다. 이를 위해 선박 배기가스 통제지역을 설정, 관련 선박의 운항을 제한하고 노후선박에 대해 연도별, 선종별 퇴출 목표를 설정할 예정이다. 해수부는 ...

한국경제 | 2016.10.02 20:09 | 안대규

[브리핑] [해상운송산업]기능통화제 도입으로 인한 Valuation 지표개선과 BDI상승으로 단기 Rally 가능성 높아...대신증권

... BDI가 비정상적인 수준으로 하락하여, 일정부분 정상화되어가는 과정으로 해석되지만 긍정적인 소식임에 분명하다. 기통제 도입과 BDI반등으로 단기적으로 해운주의 반등가능성이 높다고 판단된다. ▶ 건화물 운임 왜 상승하나? ... Iron-ore재고 감소, 2)12월 중국의 조강생산량 증가이다. 공급측면에서의 긍정적인 점은 1)08년 11월, 12월 노후선 해체 사상최대 수준갱신(2백만DWT, 2.4백만DWT)에 이어 1월 23일까지 1.5백만DWT기록 중, 2)2개월전 ...

한국경제 | 2009.02.06 10:28

국적선,일본항 출항정지 매년 증가

... 사항도 상당수 포함돼 있었다. 해양부는 내달부터 한.일 항로 취항 선박들에 대한 설비 점검을 강화하는 한편오는 6월로 예정된 아.태 지역 항만국통제관위원회 회의에서 부당 억류 시정을 요구할 방침이다. 최근 3년간 출항정지율이 지역 평균을 웃돌 경우 우선점검 대상국으로 지정돼,외국항 입항시 노후선, 위험화물 운반선 등과 함께 점검을 받아야 하는데, 우리나라는 지난 98년부터 2000년까지 출항정지율이 평균 9.27%로 아.태지역 평균(7.11%)을넘어서 ...

연합뉴스 | 2002.03.12 00:00

[사회I면톱] 기준미달 국제 화물선 퇴치 "비상"

... "해적선"으로 불리는 기준미달선은 주로 한-일, 한-동남아항로 등 근해항로를 운항하는 5백~3천t급 벌크선 및 유조선으로 기항국의 항만국통제 (PSC)에 적발될 것에 대비해 입항할 때마다 선명을 교체하거나 선박제조 증명서상의 선령 또는 톤수를 위조, 적발에 애로가 많다는 것이다. 또 이 해적선들은 대부분 폐선 직전의 노후선으로 고의로 해난사고를 일으키고 보험료를 횡령한후 도주하는 사례도 있다는 지적이다. 특히 이들 선박은 사고위험이 높은 만큼 보험료가 ...

한국경제 | 1997.01.14 00:00

['97 해양산업] 기고 : '해운 중심 국가 구상' .. 조정제

... 문민시대에는 기업의 자발적인 산업합리화 노력에 기대를 걸고 이를 부추기는 길밖에 뾰족한 수단이 없다. 정부로서도 항만국통제(Port-state control)제도의 강화를 통하여 기준선 미달 선박과 국적불명 선박의 입항을 규제함으로써 해상안전의 도모는 물론 과잉공급된 선복량의 축소효과도 노릴만 하다. 우리나라 선박은 노후선 등 기준미달선이 적고 국적선을 보호.지원하는 효과도 있어서 국내선주들은 항만국통제에 필요한 전문인력도 기꺼이 지원할 것으로 ...

한국경제 | 1997.01.03 00:00

유조선 용선료, 최고 57% "급등"..노후선통제 세계시장 파장

해운항만청이 유조선의 기름유출사고를 방지하기 위해 노후선의 국내 항구입항을 제한하자 세계 유조선시장에서 중고선 가격과 용선료가 크게 상승하고 있다. 17일 해운업계에 따르면 현대정유 쌍용정유 유공 한화에너지 호남정유 등이 ... "원유가격과 운임이 전반적인 상승세를 보여 월드스케일 운임지수가 올해 최고 60까지 상승할 것으로 전망됐으나 해항청의 노후선운항통제로 이보다 훨씬 높은 70이상까지 운임지수가 뛰었다"고 말했다. 국내 정유업체들은 작년 전세계에 운항되는 ...

한국경제 | 1996.04.18 00:00