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전체뉴스 1-10 / 17,200건

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    "볼티모어 교량 붕괴로 美자동차업계 비용증가 우려"

    ... 예상하지만 해당 지역의 교통 흐름 우회로 트럭 운송 지연이 발생할 수 있다고 말했다. 도요타는 현재 심각한 혼란은 예상되지 않지만 장기적 영향을 결정하기 위해 상황을 평가중이며 대응책은 있다고 밝혔다. 제너럴 모터스 포드 닛산 미쓰비시는 모두 상황을 평가하고 있으며 심각한 중단은 예상하지 않는다고 말했다. 매릴랜드 주지사 사무실에 따르면 지난해 볼티모어 항구에서는 84만 7,158대의 자동차와 소형 트럭이 처리됐다. 이번 사고 이후 자동차 업계는 뉴욕, 뉴저지, ...

    한국경제 | 2024.03.28 00:40 | 김정아

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    日, 44조 투자해 여객기 개발 추진

    ... 경제산업성은 기업들과 함께 약 5조엔(약 44조원)을 투자해 오는 2035년까지 국산 차세대 여객기를 양산하는 사업을 추진한다. 일본 정부는 항공기 산업 전략을 14년 만에 개정해 이 같은 내용을 담을 방침으로 알려졌다. 일본 정부는 미쓰비시중공업이 단독으로 소형 여객기를 개발하다 포기한 것을 고려해 복수 기업과 제휴하고, 기존 제트엔진을 대체할 것으로 예상되는 수소엔진을 탑재한 여객기 등을 생산할 계획이다. 미쓰비시중공업은 2008년 소형 제트 여객기 '스페이스 ...

    한국경제TV | 2024.03.27 09:13

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    日, 국산 여객기 개발 재추진…"44조원 투자해 2035년 양산"

    작년 미쓰비시 사업 철수 이후 재도전…"수소엔진 사용·해외 포함 복수 기업과 제휴" 일본 정부가 세계적으로 늘어날 것으로 전망되는 여객기 수요를 겨냥해 국산 여객기 개발에 재도전한다고 니혼게이자이신문(닛케이)과 요미우리신문이 27일 보도했다. 보도에 따르면 일본 경제산업성은 기업들과 함께 약 5조엔(약 44조원)을 투자해 오는 2035년까지 국산 차세대 여객기를 양산하는 사업을 추진하기로 했다. 일본 정부는 항공기 산업 전략을 14년 만에 개정해 ...

    한국경제 | 2024.03.27 09:07 | YONHAP

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    징용피해자 가족, 배상거부 日기업서 문전박대…"끝까지 싸울것"(종합)

    ... 그는 "아버지는 이 회사 사원으로 있었고 이 건물(일본제철 본사)에도 아버지의 피와 땀이 들어가 있다"면서 "내가 일본제철에 사죄받기 위해 끝까지 싸우겠다"고 눈물을 글썽이며 말했다. 많은 비가 쏟아지는 속에서 이 씨와 함께 미쓰비시 히로시마 중공업 피해자인 고 정창희 할아버지의 장남 정종건 씨, 미쓰비시 근로정신대 강제동원 피해자인 양금덕 할머니의 아들 박상운 씨는 부모 사진 및 사죄와 배상을 촉구하는 글이 적힌 플래카드를 들고 항의했다. 일본제철과 미쓰비시중공업 ...

    한국경제 | 2024.03.25 19:39 | YONHAP

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    징용피해자 가족, 배상거부 日기업서 문전박대…"끝까지 싸울것"

    ... 그는 "아버지는 이 회사 사원으로 있었고 이 건물(일본제철 본사)에도 아버지의 피와 땀이 들어가 있다"면서 "내가 일본제철에 사죄받기 위해 끝까지 싸우겠다"고 눈물을 글썽이며 말했다. 많은 비가 쏟아지는 속에서 이 씨와 함께 미쓰비시 히로시마 중공업 피해자인 고 정창희 할아버지의 장남 정종건 씨, 미쓰비시 근로정신대 강제동원 피해자인 양금덕 할머니의 아들 박상운 씨는 부모 사진 및 사죄와 배상을 촉구하는 글이 적힌 플래카드를 들고 항의했다. 일본제철과 미쓰비시중공업 ...

    한국경제 | 2024.03.25 12:20 | YONHAP

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    일제 징용 피해자 자녀들, 26일 일본 피고 기업서 사죄·촉구

    제3자 변제 방식의 판결금 수령을 거부하는 일제 징용 피해자 가족이 일본 피고 기업을 방문해 사죄를 촉구한다. 24일 일제강제동원시민모임에 따르면 이춘식·양금덕·정창희 등 징용 피해자 3명의 자녀는 오는 25일 일본제철·미쓰비시중공업·후지코시를 찾아 사죄·배상을 촉구할 계획이다. 이들은 한국 정부가 일본 기업을 대신해 지급하려던 '판결금' 수령을 거부해왔으며, 피해자 가족이 일본 기업을 방문하는 것은 이번이 처음이다. 피고 기업 방문 후에는 ...

    한국경제 | 2024.03.24 10:23 | YONHAP

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    [책마을] '미션: 도쿄역 유동인구를 쇼핑몰로 보내라'

    ... 4100여 개 회사와 25만 명의 회사원이 밀집한 일본 최대 오피스 거리다. 일본 경제가 초호황을 누린 1980년대에는 기업들이 이곳에 입성하고자 줄을 섰지만 버블이 꺼지면서 관심이 시들었다. 마루노우치 땅의 70%를 갖고 있는 미쓰비시그룹의 부동산개발회사 미쓰비시지쇼는 차근차근 재개발을 시작했다. 그들은 하루 200만 명이 이용하는 도쿄역에 주목했다. 도쿄역 유동인구를 공략하기 위해 2002년 마루노우치 마루빌딩을 지었다. 그리고 31m 떨어진 곳에 마이플라자 빌딩을 ...

    한국경제 | 2024.03.22 18:43 | 임근호

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    도쿄역 유동인구를 쇼핑몰로 보내려고 개발업자가 벌인 일[서평]

    ... 1980년대에 마루노우치 지역 빌딩에 입주하고 싶은 오피스 수요가 최고조에 이르렀으나 1990년대에 거품이 꺼지면서 상황이 돌변했다. 에비스, 시나가와 시오도메, 롯폰기 등 새롭게 개발된 지역으로 기업들이 빠져나가기 시작했다. 이는 미쓰비시그룹의 디벨로퍼 미쓰비시지쇼에 큰 위기였다. 미쓰지지쇼는 마루노우치 땅의 70%를 소유하고 있다. 한국의 광화문 종합청사, 세종대로변 교보빌딩, 서울프레스센터, 시청 앞 플라자호텔, 남대문 삼성빌딩, 서울역 앞 서울스퀘어를 한 회사가 모두 ...

    한국경제 | 2024.03.21 10:16 | 임근호

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    日, 17년만에 금리인상…마이너스 금리 벗어나 금융정책 대전환(종합2보)

    ... 가치가 하락하고 주가는 상승했다. 이날 엔/달러 환율은 1엔 이상 올라 150엔을 돌파했고, 일본 증시 대표 주가지수인 닛케이225 평균주가(닛케이지수)는 전날보다 0.66% 오른 40,003으로 장을 마감했다. 일본 대형 은행인 미쓰비시UFJ은행은 마이너스 금리 종료에 따라 오는 21일부터 보통예금 금리를 0.001%에서 0.02%로 20배 올리기로 했다. 이 은행이 보통예금 금리를 인상하는 것도 17년 만이라고 NHK는 전했다. /연합뉴스

    한국경제 | 2024.03.19 18:05 | YONHAP

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    혼다와 닛산의 합종연횡, 무엇을 향하나

    ... 브랜드의 주력 시장은 북미다. 더욱이 혼다와 닛산 각각의 이해관계도 엇갈려있다. 혼다는 앞서 북미에서 전기차 합작을 위해 GM, LG에너지솔루션과 손잡았다. 소니와 협업해 소니혼다모빌리티라는 합작 회사도 출범시켰다. 닛산은 르노·미쓰비시와 동맹관계에 있다. 나아가 동맹 관계에 있는 르노는 중국의 지리홀딩스와 르노코리아의 지분을 교환하며 특수 관계를 형성했다. 넓게 볼 때 미국과 손잡은 혼다와 중국과 손잡은 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스를 두고 외교적 갈등도 배제할 ...

    오토타임즈 | 2024.03.19 13:07