한국경제

... 이어 ES까지 판매가 늘면서 E클래스는 설 자리가 좁아지고 있다. 렉서스를 대표하는 프리미엄 하이브리드 세단 ES 300h는 2012년 국내 출시 이후 지금까지 10년이 넘게 꾸준히 인기를 누린 렉서스의 베스트셀링 모델이다. 일본차 특유의 넓은 실내 공간과 트렁크, 강력한 연비 등으로 국내 소비자들에게 어필하고 있다. ES 300h가 BMW, 벤츠와 경쟁할 수 있었던 비결 중 하나는 가격이다. ES 300h는 6690만~7160만원으로 5시리즈(6880만~8870만원)나 ...

한국경제 | 2024.04.09 09:38 | 차은지

... 모빌리티는 톱10 중 4개 차종이 풀사이즈 픽업트럭이었고, 세단은 도요타 캠리가 유일했다고 설명했다. 이 밖에도 최근 전기차 성장 둔화로 주목받고 있는 하이브리드차 시장은 톱10 중 6개 차종이 도요타와 혼다 브랜드일 정도로 일본차가 독식하고 있는 것으로 나타났다. 혼다 CR-V는 지난해 미국에서 19만4천230대가 등록되며 점유율 13.6%로 가장 많이 팔린 하이브리드차가 됐다. 이 밖에도 도요타 RAV4(18만3천394대), 혼다 어코드(9만4천307대), ...

한국경제TV | 2024.03.19 06:12

... 모빌리티는 톱10 중 4개 차종이 풀사이즈 픽업트럭이었고, 세단은 도요타 캠리가 유일했다고 설명했다. 이 밖에도 최근 전기차 성장 둔화로 주목받고 있는 하이브리드차 시장은 톱10 중 6개 차종이 도요타와 혼다 브랜드일 정도로 일본차가 독식하고 있는 것으로 나타났다. 혼다 CR-V는 지난해 미국에서 19만4천230대가 등록되며 점유율 13.6%로 가장 많이 팔린 하이브리드차가 됐다. 이 밖에도 도요타 RAV4(18만3천394대), 혼다 어코드(9만4천307대), ...

한국경제 | 2024.03.19 06:01 | YONHAP

... 기술되어있다. "국제 표준에 맞는 만듦새와 기능은 물론, 일본의 도로여건을 고려해 설계된 서스펜션과 브레이크 시스템은 감탄할 만 하다", "일본산 자동차가 이 정도의 반열에 올랐다는 것에 진심으로 안도감을 느낀다. 크라운은 우리에게 일본차로서 완전한 믿음을 줬다" 등이다. ▲태평양을 건넌 크라운, 절반의 성공에 그치다 "수입차가 일본 시장을 장악하게 둘 수 만은 없다"던 기이치로의 신념이 탄생시킨 토요타의 눈은 일본을 넘어 세계를 바라보고 있었다. 크라운이 일본에서 ...

오토타임즈 | 2024.03.15 07:31

..., 2021년(18만6,245대), 2022년(21만1,304대)을 거쳐오며 매년 증가세를 나타냈다. 2023년 등록대수는 30만9,164대로 5년만에 3배 이상 성장했다. 코로나19로 불안정했던 공급망과 시장의 주류를 형성해왔던 일본차들이 불매운동으로 타격을 입었단걸 감안해도 단연 인상적이다. 하이브리드를 찾는 사람들이 많아진 이유는 분명하다. 높은 효율을 앞세워 소비자들의 선택을 받은 디젤차가 시장의 외면을 받기 시작하면서다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 ...

오토타임즈 | 2024.03.05 09:15

지난 1월 국내 수입차시장에서 일본차 점유율이 15%를 기록, 2019년 일본의 일방적 수출규제에서 비롯된 일본산 불매운동 '노재팬' 이후 최고치를 기록했다. 2일 한국수입자동차협회(KAIDA)와 카이즈유데이터연구소에 따르면 1월 한 달간 수입차 판매량 1만3천83대 가운데 일본 브랜드(도요타·렉서스·혼다)는 1천961대로 14.98%의 점유율을 보였다. 일본 차의 월간 기준 점유율이 14% 이상을 기록한 것은 지난 2019년 6월(20.35%) ...

한국경제TV | 2024.03.02 13:12

전체 수입차 판매량 줄었는데…'하이브리드 돌풍'에 뜨는 일본차 지난 1월 국내에서 일본 차가 15%의 월별 점유율을 기록했다. 지난 2019년 일본의 일방적 수출규제에서 비롯된 일본산 불매운동 '노재팬' 이후 최고 점유율이다. 2일 한국수입자동차협회(KAIDA)와 카이즈유데이터연구소에 따르면 1월 한 달간 수입차 판매량 1만3천83대 가운데 일본 브랜드(도요타·렉서스·혼다)는 1천961대로 14.98%의 점유율을 보였다. 일본 차의 월간 기준 ...

한국경제 | 2024.03.02 08:00 | YONHAP

... 비중을 보면 렉서스와 토요타의 하이브리드 모델의 인기가 수입차 브랜드 중 단연 돋보였다. 지난달 렉서스와 토요타의 하이브리드 차량 판매 비중은 각각 98.5%, 95.8%를 기록했다. 반면 볼보(11.2%), BMW(6.5%)는 일본차 브랜드 대비 하이브리드 비중이 적었다. 그래도 하이브리드 비중이 0.6%인 벤츠에 비하면 상대적으로 높은 판매량을 기록했다. 특히 벤츠는 타 브랜드보다 하이브리드 라인업이 적은 것도 판매량 저조에 영향을 미친 것으로 보인다. 일례로 ...

한국경제 | 2024.02.22 10:27 | 차은지

... 한국 소비자에 제격 -화려한 구성으로 보수적인 이미지 탈피해 한때 미국차 특유의 풍요롭고 넉넉한 패키징이 고급차 기준이었던 적이 있었다. 하지만 시간이 흐른 지금의 현실은 살짝 다르다. 대부분의 소비자들은 독일차의 진중함과 일본차의 정교함을 더 선호한다. 최근에는 제네시스까지 동참하며 럭셔리카 시장을 키우고 있는 상황. 그만큼 예전의 미국차를 그리워 하는 소비자들도 상당하다. 이들을 위한 차가 등장했다. 바로 링컨의 볼륨 SUV인 노틸러스다. 상품성을 강화한 ...

오토타임즈 | 2024.02.19 07:31

일본 자동차의 출입을 제한했던 전북 김제 아네스빌 골프장이 2년여만에 이런 방침을 철회했다. 9일 김제시에 따르면 시는 지난해 12월 아네스빌에 '일본 자동차 주차장 출입 제한을 시정해달라'는 취지의 권고문을 보냈다. 주차장법에 특정 국가나 제조사 차량 출입을 제한하는 근거가 없는 점 등이 이유였다. 김제시의 권고에 지난 2일 아네스빌은 홈페이지에서 일본 자동차의 출입 금지 공지를 삭제했다. 김제시 관계자는 "그동안 국민신문고에 민원이 ...

한국경제 | 2024.02.09 13:53 | YONHAP