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한국경제 뉴스

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    모델3 오토파일럿 집중체험… 핸들 놓고 시속 100㎞로 달렸다 [백수전의 '테슬람이 간다']

    ... △교통신호등 감지 △시내 자율주행은 현재 북미 시장에서만 서비스됩니다. 정리하면 테슬라의 국내 자율주행 지원 기능은 고속도로에서만 쓸 수 있습니다. ‘반쪽 FSD’란 지적이 나오는 이유이지요. 실제 가격도 북미의 ...대교 올라타기 성공 도로 가운데 차선에서 다시 오토파일럿을 켜고 주행합니다. 모델3는 다시 안정적으로 주행을 시작합니다. 마포와 여의도를 지나 차량 정체가 다소 풀리자 속도를 올립니다. 이후 한남대교 인근까지 어떠한 개입도 없이 ...

    한국경제 | 2024.04.13 07:00 | 백수전

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    [다산칼럼] 문명 주변부의 예술

    ... 영역된 시들이 구미 비평가들의 상찬을 받은 일은 주목할 사건이다. 연원이 다른 사회들 사이의 교섭은 교역으로 시작된다. 비교 우위에 바탕을 둔 터라서, 그런 교역은 자연스럽고 합리적이다. 교역으로 밀접해지면, 어쩔 수 없이 충돌과 ... 맞았다. 그래도 우리 예술가들은 북한 동포들의 참상도, 북한을 탈출한 난민들의 절박한 처지도 외면한다. 그런 태도로 어떻게 문명의 주변부의 주변부에서 끈질기게 정체성을 보존해온 우리 민족의 경험에 진실된 질서를 부여하겠는가?

    한국경제 | 2024.03.31 18:09

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    잠실운동장~화성 '新강남선 민자 철도사업' 추진

    ... 민간이 국토교통부에 사업의향서(LOI)를 제출한 민자 철도 노선안이다. 국제교류 복합단지가 조성될 잠실종합운동장에서 시작해 성남을 지나 용인, 수원, 화성으로 이어지는 총연장 39km의 복선전철 노선이다. 성남시 구간은 고등-판교테... 속도감 있게 진행할 수 있어 실현 가능성이 높은 것으로 판단한다”고 말했다. 시는 그동안 용인-서울고속도로, 경부고속도로 등 수도권 남부 주요 도로의 상습 정체와 대중교통 불편 해소를 위해 경기도, 용인시, 수원시, 화성시와 ...

    한국경제 | 2024.03.20 16:08 | 윤상연

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    [시승]봄이 오는 길목에서 마주한 푸조 408

    ... 수 있다. 크게 신경 쓰지 않고 여유롭게 남쪽을 향해 내려갔다. 쾌적한 주행을 바탕으로 여수 이정표가 보였고 고속도로를 빠져 나와 굽이치는 국도로 방향을 틀었다. 이 곳에서는 푸조의 장기인 핸들링이 발군의 실력을 보여줬다. 작은 스티어링 ... 900㎞ 달렸고 트립컴퓨터 효율은 ℓ당 17㎞를 가리켰다. 환경부 인증 복합 12.9㎞/ℓ(도심: 11.5㎞/ℓ, 고속 주행: 15.0㎞/ℓ)를 뛰어넘은 수치이며 디젤차가 아닌 지 착각이 들 정도로 우수한 숫자롤 보여줬다. 더욱이 배기량이 ...

    오토타임즈 | 2024.04.11 08:01

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    인니서 르바란 연휴 귀성 중 버스끼리 충돌…12명 사망

    인니 최대 명절 르바란 시작…약 2억명 이동 예상 인도네시아 최대 명절인 르바란(이둘 피트리) 연휴가 시작되면서 약 2억명이 고향을 향해 이동하는 가운데 버스 충돌 사고가 발생, 10여명이 사망했다. 9일(현지시간) 자카르타 포스트 등에 따르면 전날 오전 서자바주 카라왕의 고속도로에서 미니버스가 차선을 변경해 반대편 갓길로 진입하려다 마주 오는 버스와 충돌했고, 이어 버스 뒤에 오던 스포츠유틸리티차(SUV)와도 충돌했다. 이 충돌로 차량에 불이 ...

    한국경제 | 2024.04.09 11:23 | YONHAP

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    [시승] '뜨거운 안녕', 미니 클럽맨 클래식

    ... 치열하게 운전할 수 있다는 것도 재밌다. 효율성도 예상보다는 훌륭하다. 클럽맨의 효율은 복합 기준 11.5㎞/ℓ지만 정체가 적은 자동차 전용도로에서 일정 속도로 주행할 때에는 14~15㎞/ℓ도 쉽게 나온다. 체감 유류비는 국산 준중형차와 ... 성능을 만끽하게 되면 출력에 대한 갈증이 곧바로 찾아온다는 것이다. 아무런 불만 없던 가속이 어딘가 답답해지기 시작하고 고속에서는 한계점이 드러난다. 윗급의 S나 JCW가 궁금해지기 시작하는 대목이다. ▲총평 미니 클럽맨은 아이코닉한 ...

    오토타임즈 | 2024.03.28 07:31

사전

버스전용차로 경제용어사전

허가받은 버스만 통행하도록 함으로써 대중교통수단인 버스의 통행 속도를 높이고 도로정체를 피하기 위해 지정된 차선을 말한다. 1990년 8월 도로교통법에 따라 버스전용차로 설치 근거가 마련되면서 1993년 8월부터 10개 구간 52.2㎞ 운영을 시작한 후 2008년 9월 현재 총 68개구간 193.7㎞(고속도로버스전용차선 제외)에서 실시되고 있다. 2004년에는 서울 시내에서 중앙버스전용차로제가 도입됐다.