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한국경제 뉴스

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    LG-마그나, 합작사 주식매매 완료…車전장 삼각편대 재편

    ... LG전자와 마그나 간의 합작법인 주식매매절차는 모두 마무리됐으며 LG전자는 합작법인의 지분 51%를 보유하게 됐. LG마그나 이파워트레인은 전기차에 들어가는 모터, 인버터 등 전기차 파워트레인(동력전달장치)을 구성하는 부품, 구동시스템(모터, 인버터, 감속기가 모듈화된 형태), 차량 탑재형 충전기 등을 연구·개발하고 생산·판매까지 진행할 예정이다. 합작법인의 본사 소재지는 인천으로 이 회사의 자회사로는 미국 미시간에 위치한 LG마그나 이파워트레인 ...

    한국경제 | 2021.07.28 16:13 | 노정동

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    마세라티 최고급 라인업, '트로페오 컬렉션' 완성됐다

    ... 트로페오는 3.8L, 580마력 V8엔진을 장착했다. 콰트로포르테 GTS에 들어간 엔진을 새로 설계한 최신 부품이다. 6750RPM(분당 회전수)에서 580마력, 최대 토크 74.44 ㎏·m의 강력한 성능을 보여준다. 후륜 구동으로 작동하는 두 차량의 최고 속도는 시속 326㎞다. 시속 100㎞까지 마세라티 세단 중 가장 빠른 속도인 4.3~4.5초에 도달할 수 있다. 통합 차체 컨트롤 시스템(IVC)을 이번에 출시한 기블리 트로페오와 콰트로포르테 트로페오에 장착했다. ...

    한국경제 | 2021.07.28 09:20 | 김형규

  • 포스코인터, 전기차 부품 中거점 확보

    포스코인터내셔널이 전기자동차 핵심부품인 구동모터코아의 해외 생산 거점을 확대한다. 기업의 새로운 성장동력이자 전기차 핵심부품인 구동모터코아 사업 투자에 본격적으로 나섰다는 평가다. 포스코인터내셔널은 중국 쑤저우시에 있는 구동모터코아 생산법인 ‘포스코-코어(POSCO-CORE)’의 신주 유상증자에 참여해 최대주주에 올랐다고 27일 발표했다. 이번 유상증자로 포스코-코어의 대주주는 포스코에서 포스코인터내셔널(지분율 72%)로 바뀐다. ...

    한국경제 | 2021.07.27 17:31 | 남정민

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한경매물

'구동치' 부동산 정보

부동산 정보
거래 종류 확인일자 매물명 면적(㎡) 매물가(만원)
전세 아파트

17/11/23

신공덕삼성래미안2차 143/115 3/22층 55,000
집상태 좋은집 입구동이라 편리해요
매매 아파트

17/11/23

공덕래미안5차 80/60 1/17층 69,000
출입편한 입구동 내집앞 정원뷰 전세안고 매매
전세 아파트 분양권

17/11/23

원흥동일스위트(고양원흥 A-7블록) 113/85 7/25층 31,000
구동 인기많은 내부구조
전세 아파트

17/11/23

호반베르디움(고양원흥지구A5블록) 112/85 6/25층 30,000
구동 내부구조 좋고 단지내 조경굿

사전

아이오닉 5 [IONIQ 5] 경제용어사전

... 카메라를 통해 내부에서 모니터로 후측방을 볼 수 있다. 아이오닉 5는 72.6㎾h 배터리가 장착된 '롱레인지'와 58.0㎾h 배터리가 내장된 '스탠더드' 등 두 가지 모델로 나왔다. 1회 충전 시 주행 가능 거리는 롱레인지 후륜구동 모델 기준 429㎞(환경부 인증 기준)다. 350㎾급 초급속 충전 시 18분 만에 80%까지 충전할 수 있다. 5분 충전으로 100㎞(유럽 인증 기준)까지 달릴 수 있다. 후륜 기본 모터에 전륜 모터를 더해 사륜구동 방식도 선택할 ...

탄화규소 전력반도체 [SiC semiconductor] 경제용어사전

... 절연파괴전계도 실리콘보다 10배 이상 높은 것이 장점이다. 그만큼 정격전압이 높아져 부품의 크기와 무게를 줄일 수 있다. 탄화규소 전력반도체의 경우 에너지 손실량은 규소 전력반도체의 10% 수준에 불과하며 섭씨 200도 이상 고온에서 구동할 수 있다. 이런 특성 때문에 전기자동차 전력반도체의 웨이퍼 소재로 급부상하고 있다. 2018년 테슬라가 차업계 최초로 '모델 3'에 ST마이크로일렉트로닉스의 SiC 전력반도체를 탑재하면서 본격적으로 시장이 열렸다. 테슬라가 이를 ...

E-GMP [Electric-Global Modular Platform] 경제용어사전

... E-GMP에는 차세대 전기차를 위해 개발된 모터와 감속기, 전력변환을 위한 인버터와 배터리 등의 신규 PE 시스템이 탑재된다. E-GMP의 PE 시스템은 크기와 무게를 줄이고 에너지 전달 손실을 낮춰 성능과 효율을 끌어올렸다. 먼저 구동에 필요한 모터, 동력을 차량에 필요한 토크와 속도로 변환해 전달하는 감속기, 전력을 변환해 모터 토크를 제어하는 인버터를 일체화했다. 일체형 모터의 크기와 무게는 줄어들고 최고속도는 기존 대비 30~70%, 감속비도 33% 향상됐다. ...

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