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      R&D쇄신·시너지강화…현대차그룹, 미래 가속·불확실성 대응

      ... 모빌리티 연구개발(R&D)을 쇄신하고 그룹 계열사 간 시너지를 강화하는 데 방점이 찍혔다는 평가가 나온다. 자율주행을 비롯한 미래 경쟁이 격화하고 글로벌 불확실성이 심화하는 가운데 대규모 리더십 혁신과 그룹 체질 개선을 통해 미래 성장 동력을 확보하겠다는 구상이다. 임원 승진 규모를 슬림화하고 40대 세대 리더와 R&D 분야 인재를 중용한 것도 이와 같은 맥락으로 풀이된다. ◇ 현대·기아 양대 연구개발 조직 수장 나란히 교체 ...

      한국경제 | 2025.12.18 11:43 | YONHAP

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      현대차그룹, 사장 4명 등 219명 승진…"불확실성 선제 대비"(종합)

      ... 글로벌 불확실성에 선제적으로 대비하기 위한 미래 지향 인사라는 것이 현대차그룹의 설명이다. 먼저 현대차그룹은 현대 만프레드 하러·정준철 부사장, 기아 윤승규 부사장, 현대제철 이보룡 부사장을 사장으로 승진시키고, 서강현 현대제철 ... 금융계열사에서는 현대카드 조창현 대표와 현대커머셜 전시우 대표도 각각 부사장으로 승진했다. 현대차그룹은 이번 인사와 관련, 40대 세대 리더를 발탁하고, 외부 인재를 영입해 미래 성장 동력을 강화하는 동시에 지속 가능한 성장 기반을 ...

      한국경제 | 2025.12.18 11:35 | YONHAP

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      현대차그룹 R&D·생산 사장 교체…초임 임원 평균 연령 40대 진입

      ... 연령은 처음으로 40대에 진입했다. ○R&D본부장에 만프레드 하러 사장 현대차그룹은 소프트웨어중심 자동(SDV) 혁신을 앞당기고 압도적 기술 우위를 확보하기 위해 만프레드 하러(R&D본부장)·정준철(제조부문장) ... 하러 사장은 2024년 현대차그룹에 합류한 이후 R&D본부 량개발담당 부사장으로서 기술 전문성을 바탕으로 량의 기본성능 향상을 주도했다. 짧은 시간에도 불구하고 현대·기아만의 브랜드 정체성 확립에 크게 기여했다는 ...

      한국경제 | 2025.12.18 10:50 | 신정은

    사전

    인플레이션 감축 법안 [Inflation Reduction Act] 경제용어사전

    ... 넘지 못하자 예산 규모를 줄이고 이름을 인플레이션 법안으로 바꾼 것이다. 기후변화와 인플레이션에 대응하기 위해 전기 보급을 늘리는 데 초점을 맞췄다. 이를 위해 2023년부터 전기 중고차에 최대 4000달러, 신차에 최대 7500달러의 ... 제조한 전기차에만 혜택을 주는 것으로 한국산 전기차에 불리하다는 우려가 제기된다. 미국에서 판매 중인 현대자동차와 기아의 전기차는 모두 한국에서 생산되기 때문이다. 현대차는 2025년 조지아에 전기 전용 공장을 완공할 예정이다. 전기 ...

    혼류생산 경제용어사전

    ... 시스템을 울산공장에 적용하는 방안을 추진한다고 밝혀 관심을 끌고 있다. 현대차는 5일 개최된 다차종 생산 시스템 도입 관련 설명회에서 한 생산라인에서 여러 종류의 를 만들 수 있도록 부품 공급 방식을 바꾸겠다고 설명했다. 지금은 컨베이어벨트 ... 이르면 내년 초부터 새 시스템을 활용한 생산에 들어가겠다는 목표다. 울산3공장에 우선 도입한 뒤 결과에 따라 현대기아의 국내 전 공장으로 확산될 가능성도 있다. 도요타와 폭스바겐, 제너럴모터스(GM), 포르쉐 등 글로벌 제조업체들은 ...

    ccOS [connected car operating system] 경제용어사전

    ... 안정적으로 구축하고 방대한 데이터를 신속하게 가공·처리할 수 있도록 고도화한 소프트웨어 플랫폼이다. ccOS는 량 네트워크·량 제어 등의 기능을 제공하는 량 연동 체제, 내비게이션·멀티미디어·운전자 맞춤형 기능을 제공하는 ... 제공하는 커넥티비티 체제 등으로 구성된다. 제작엔 리눅스 기반의 오픈소스 플랫폼 '제니비'를 활용한다. 이를 위해 현대기아차는 2016년 6월 남양연구소 량IT개발센터 내 ccOS 개발을 전담하는 인포테인먼트 소프트웨어 개발팀을 신설했다. ...