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      [단독] 현대차, 러시아 공장 '바이백' 검토...계열사 조사

      ... 적힌 액수는 약 2,873억 원이었습니다. 3,000억 원에 달했던 공장을 단돈 14만 원에 판 건데요. 전쟁을 기점으로 서방국들의 경제적 제재 조치가 이어지면서 러시아에 있는 자산을 정상가에 파는 건 불가능했습니다. 르노와 닛산도 각각 1루블과 1유로라는 푼돈에 지분 전량을 넘기고 러시아를 떠난 바 있습니다. 현대차는 단순 계산해도 14만 원에 판 공장을 2,873억 원에 되사야 하는 만큼 비용 부담이 상당할 수 밖에 없습니다. 공장을 산 아트파이낸스는 ...

      한국경제 | 2025.09.10 15:19 | 배창학 기자 baechanghak@wowtv.co.kr ;최민정 기자 choimj@wowtv.co.kr

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      테슬라, 판매 전략 바꿨더니…'수입차 무덤' 일본도 접수

      미국 테슬라가 ‘수입차 무덤’으로 불리는 일본에서 전기차 시장 1위 등극을 눈앞에 뒀다. 일본 전기차 1위 닛산자동차를 턱밑까지 추격했다. 할인에다 판매망을 넓힌 것이 주효했다는 평가다. 4일 니혼게이자이신문에 따르면 지난 8월 테슬라는 일본에서 전기차 980대를 판매했다. 전년 동월 대비 2.1배 늘었다. 선두인 닛산은 48% 급감한 1120대였다. 2023년 1월만 해도 6000대 이상 벌어졌던 격차가 100대 안팎으로 ...

      한국경제 | 2025.09.04 16:26 | 도쿄=김일규

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      "갈라파고스 일본은 잊어라"…글로벌 인재 몰리는 도쿄대

      ... 프랑스, 중국, 인도 등 각국 학생이 몰려드는 ‘인재 용광로’ 같았다. 고마바캠퍼스에 자리잡은 생산기술연구소는 일본 우주공학의 문을 연 초소형 로켓 ‘연필 로켓’, 일본 자동차산업의 중흥을 이끈 닛산의 ‘자동변속기’ 등이 개발된 산업기술의 메카다. 이곳에서 근무하는 외국인 대학원생은 전체의 절반에 가까운 48.2%로 도쿄대 학부(15%)의 세 배가 넘는다. 도시요시 히로시 소장은 “국제화가 연구소의 ...

      한국경제 | 2025.09.03 17:25 | 김인엽

    사전

    탄화규소 전력반도체 [SiC semiconductor] 경제용어사전

    ... 소재로 급부상하고 있다. 2018년 테슬라가 차업계 최초로 '모델 3'에 ST마이크로일렉트로닉스의 SiC 전력반도체를 탑재하면서 본격적으로 시장이 열렸다. 테슬라가 이를 활용해 제작한 인버터의 무게는 4.8㎏으로, 비슷한 시기 출시된 닛산 리프(11.15㎏)의 절반도 안 된다. 이후 2년 만에 20여 개 자동차 회사가 SiC 전력반도체를 채택할 정도로 시장이 급성장하고 있다. 시장조사업체 욜(Yole)에 따르면 전 세계 전기차용 SiC 전력반도체 시장 규모는 2019년 ...

    한국형 레몬법 경제용어사전

    ... 효력이 없다. 2019년 5월 15일 현재 현대·기아차, 르노삼성, 쌍용, 한국GM 등 한국 제조사는 모두 레몬법에 동참하고 있다. 이에 비해 외국 자동차사들의 참여도는 상대적으로 낮다. 5월 9일 기준으로 수입차 제조사 중 볼보, 닛산, 도요타, BMW, 재규어·랜드로버, 벤츠, 혼다, 캐딜락 등이 공식적으로 참여하고 있으며 9월 2일 아우디 폭스바겐도 이 대열에 합류했다. 이외에 포드, 캐딜락 등은 참여의사를 밝히고 있지만, 이들을 제외한 몇몇 수입차 제조사는 아직 ...

    중국제조 2025 ['Made in China 2025' strategy] 경제용어사전

    ... 등을 모두 갖춘 거대한 중국이 국가 주도로 외국 기업에 불이익을 주는 정책을 펴는 것은 중소 개발도상국의 불공정 정책과는 근본적으로 다른 문제”라고 지적했다. NYT는 “중국은 보잉, 에어버스, 제너럴일렉트릭(GE), 지멘스, 닛산, 르노, 삼성, 인텔 등으로부터 수입을 중단하려 하고 있다”고 보도했다. 이 계획을 추진하는 과정에서 중국정부는 자국기업에 대규모의 보조금을 지원하고 중국에 진출한 외국기업에는 핵심기술을 이전하라고 압박을 가하고 있다. 한편, ...