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“지출이 수입 추월” 나라 살림 적자 86조 역대 세번째
올해 10월까지 나라살림 적자가 약 86조원에 달하며 역대 세번째를 기록했다. 11일 기획재정부가 발표한 ‘월간 재정동향 12월호’에 따르면 10월 말 기준 총수입은 540조8000억원으로 지난해 같은 기간 보다 42조1000억원 증가했다. 국세 수입이 330조7000억원으로 37조1000억원 늘어난 것이 주요 요인으로 꼽힌다. 특히 법인세는 22조2000억원이며 소득세는 11조1000억원 증가했다. 세외수입과 기금수입도 ...
한국경제 | 2025.12.11 10:22 | 정유진
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나라살림 적자 10월까지 86조원대 '역대 세번째'
국가채무 1275조원 올해 10월까지 나라살림 적자 폭이 약 86조원으로, 역대 세번째로 많은 규모를 기록했다. 11일 기획재정부가 발표한 '월간 재정동향 12월호'에 따르면 10월 말 기준 총수입은 작년 동기 대비 42조1천억원 증가한 540조8천억원으로 집계됐다. 국세 수입이 330조7천억원으로 37조1천억원 늘었다. 법인세가 22조2천억원 증가했고, 소득세가 11조1천억원씩 증가했다. 그밖에 세외수입은 2조3천억원, 기금수입은 ...
한국경제 | 2025.12.11 10:07 | YONHAP
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팔고 며칠 만에 주가 5배 폭등…'20억 날렸다' 눈물 [종목+]
... 서울고속버스터미널과 사전 협상에 착수한다고 발표했다. 동양고속은 신세계그룹 계열사인 신세계센트럴시티(지분율 70.49%)와 천일고속(16.67%)과 함께 서울고속버스터미널 지분 0.17%를 보유한 주주다. 다만 동양고속은 자체 사업에서 적자를 보고 있는 데다 유동성도 적어 주가 변동성에 유의해야 한다는 지적이 나온다. 동양고속은 지난해 영업손실 15억원과 당기순손실 167억원을 기록했다. 유통주식 비중도 전체의 35%로 적은 편에 속한다. 동양고속의 2대 주주였던 주식회사 ...
한국경제 | 2025.12.11 09:55 | 고정삼
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Fed가 내려도 금리 오르는 이유…시장은 '여기' 베팅했다 [빈난새의 빈틈없이월가]
한국경제 | 2025.12.10 09:53
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진대제 "도전 안 하면 그만큼의 삶만 산다…미래 바꾸려면 공대로 가라"
한국경제 | 2025.12.09 17:31
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메타의 '두 번째' 반성…10일 인하, 랠리 시작? [김현석의 월스트리트나우]
한국경제 | 2025.12.05 08:10
사전
- 전기요금 연료비 연동제 경제용어사전
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전기요금 연료비 연동제는 국제 유가, 석탄, LNG 등 발전 연료 가격의 변동을 전기요금에 주기적으로 반영하는 제도다. 연료비 상승분이 전기요금에 자동 반영되도록 함으로써, 한전의 누적 적자를 줄이고 요금 체계를 시장 원리에 가깝게 만들자는 취지다. 정부는 2021년부터 이 제도를 도입했지만, 실제로는 정치적 부담과 물가 우려 등으로 인해 요금 인상 시기가 반복적으로 지연됐다. 2022년과 2023년에는 국제 연료비가 급등했음에도 불구하고 요금 반영이 ...
- 한전채 경제용어사전
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한전채는 한국전력공사가 전력 구매 비용, 운영 자금, 적자 보전 등을 위해 발행하는 회사채다. 정부가 최대 주주인 공기업이 발행하는 채권이지만, 일반 회사채와 동일하게 자본시장에서 자금을 조달한다. 한전은 2022~2023년 국제 연료비 급등과 전기요금 동결로 인한 적자 폭 확대를 메우기 위해 대규모 한전채 발행에 나섰다. 2022년에는 연간 발행액이 30조 원에 육박했고, 금리는 연 6% 수준까지 치솟기도 했다. AAA 등급의 우량 채권으로 분류되지만, ...
- 골드카드 제도 [Gold Card Program] 경제용어사전
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... 발급받을 수 있는 제도다. 개인은 100만 달러, 기업은 200만 달러 기부가 기준이다. 이 제도는 기존 투자 이민(EB-5)과 달리 일자리 창출 요건이 없어 '순수 기부형 영주권'으로 불린다. 고액 자산가 유치를 통해 정부의 재정 적자를 해소하겠다는 의도로 추진되었지만, "돈으로 국적을 산다"는 비판을 받고 있다. 이 제도는 2025년 9월 19일, 트럼프 대통령의 행정명령 서명과 동시에 즉시 시행되었다. 미국 정부는 500만 달러 기부 시 세금 감면 및 연 270일 ...