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    • 美 "상호관세율, 8일 이후 원래대로 적용"…韓에 25% 매길 듯

      ... 향한다. 여 본부장은 5~6일 제이미슨 그리어 미국무역대표부(USTR) 대표, 하워드 러트닉 상무장관 등과 만난다. 여 본부장은 이날 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회에서 “협상 진행 경과에 따라 필요시 상호관세 유예 연장도 적극 검토하겠다”고 밝혔다. 한국은 미국이 부과한 상호관세와 자동차, 철강·알루미늄 등 품목별 관세 면제를 추진하되 최소한 경쟁국에 비해 불리하지 않도록 협의한다는 방침이다. 임다연 기자

      한국경제 | 2025.07.04 17:59 | 임다연

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      "디지털 제품 여권, 추적가능성·상호운용성 동시에 높여야"

      ... 수 있고, 공급망 리스크 관리가 가능하며, 새로운 비즈니스 모델이 만들어질 수 있다"고 강조했다. 그는 그러면서 △(DPP에 맞는) 적절한 데이터 가용성 △생태계 협업 등을 강조했다. 쇼어드 코디네이터는 "철강, 섬유, 전자 등 주요 분야에 DPP 도입을 하고, 국가적으로도 코디네이팅(적용)을 하려고 한다"며 "이런 노력들이 DPP 도입에 많은 도움이 될 것"이라고 강조했다. 다음으로 발표에 나선 신호정 한국생산기술연구원 ...

      한국경제 | 2025.07.04 16:49 | 구현화

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      벌써 '피크아웃' 논란...조선업계 "2030년까지 호황"

      ... 원인이 있습니까? 지난해까지만 해도 원자재 값 하락과 환율 상승으로 국내 조선 업황이 반등했는데요. 조선업황에 영향을 미치는 주요 원인들을 살펴보겠습니다. 일단 배를 만들 때 쓰이는 후판 가격이 급등하고 있습니다. 전 세계 철강업체들이 감산을 본격화하고 우리 정부가 외국 제품에 대한 반덤핑 관세를 부과했기 때문입니다. 톤당 후판값은 상반기 70만 원대에서 하반기 100만 원대로 50%나 올랐습니다. 원자재 원가 부담이 커지는 와중에 환율마저 올해 고점 ...

      한국경제TV | 2025.07.04 14:50

    사전

    고장력강 [high-tensile steel] [high] 경제용어사전

    인장강도(tensile strength)가 일반 강재보다 높은 고강도 철강. 얇게 만들어도 강도를 유지해 경량화가 가능하다. 고장력강은 자동차·조선·건설 산업의 필수 소재로 자리 잡았다. 탄소 함량을 낮추고 Nb(니오븀), V(바나듐), Ti(티타늄) 등 미량 원소를 첨가해 강도를 높인다. 고강도 저합금강(High‑Strength Low‑Alloy, HSLA) 강재는 용접성과 성형성이 우수하다. 자동차 산업에서는 고급 고장력강(Advanced ...

    트럼프 관세 [Trump tariffs] 경제용어사전

    트럼프 관세는 도널드 트럼프 미국 대통령이 2018년부터 추진해온 보호무역주의 관세 정책. 2025년 두 번째 임기 들어 미국 중심 공급망 구축과 자국 내 투자를 강제하기 위해 한층 강화되고 있다. 주요 교역국의 철강, 알루미늄, 자동차, 의약품 등 전략 품목에 최고 25%에 달하는 추가 관세를 부과하여 미국 중심 공급망을 구축하고 자국내 투자를 유도한다. 트럼프의 관세 정책은 예측 불가능성이 높아 '미치광이 전략(madman strategy)' ...

    기업 활력 제고를 위한 특별법 경제용어사전

    ... 꺼리게 된다. 신용위험평가를 4년간 면제하면 은행은 등급 하락의 우려 없이 대출해줄 수 있다. 2016년 한화케미칼이 가성소다 제조공장을 유니드에 매각하는 '석유화학 빅딜'을 1호로 지원한 이후 같은해 11월 현대제철과 동국제강 등 철강산업, 2017년 6월 LG실트론(현 SK실트론)의 반도체 웨이퍼 사업 등 굵직굵직한 사업 재편을 도왔다. 산업구조가 변하면서 법의 영역은 사업 재편 지원에서 산업 생태계 조성으로 확대·진화했다. 2019년 신산업 진출과 산업위기지역의 ...