한국경제

... "기존 내연기관 차량과 크게 이질감이 들지 않도록 디자인한 게 특징"이라고 했다. 차체는 전장 4585mm, 전폭 1850mm, 전고 1620mm, 휠베이스 2765mm로 폭스바겐의 중소형 스포츠유틸리티차(SUV) 티구안과 비슷하다. 멀리서 보면 차체가 크지 않아 보였는데, 가까이 다가가니 20인치 휠을 장착해 차량이 생각보다 작진 않았다. 그렇다 해도 정통 SUV보다는 크로스오버유틸리티차(CUV)에 더 가까운 모습이다. 아이오닉5 등 경쟁 모델 ...

한국경제 | 2023.03.25 16:00 | 노정동

... 6d' 기준을 충족한다. 다만 친환경차 시대로 전환이 빨라지고 있는 시기 또다시 디젤 라인업을 들고 온 폭스바겐을 향한 지적은 피할 수 없을 전망이다. 지난해 폭스바겐은 국내 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 티록과 준중형 SUV 티구안을 출시하면서 디젤 모델만 들여왔다. 현재 국내에서 판매되는 콤팩트 SUV 티록, 준중형 세단 제타 등 6종의 폭스바겐 모델 중 가솔린 모델은 제타뿐이다. 신형 골프 가격은 2.0 TDI 프리미엄 3625만4000원, 2.0 TDI ...

한국경제 | 2022.01.09 07:49 | 신현아

폭스바겐 티구안은 마치 르노삼성차 XM3의 상위 버전 같다. 합리적인 가격대를 고려하면 구성이 알차다. 독보적인 주행 성능을 갖춘 것은 아니나 일상용으로 몰기 부족함은 없다. 유럽차만의 실용주의적 특색도 여실히 드러난다. 지난달 11일 폭스바겐 신형 티구안을 몰아봤다. 이번 티구안은 2015년 출시된 2세대 모델의 부분변경된 차로 폭스바겐의 수입차 대중화 전략을 가장 잘 나타낸다. 합리적인 가격과 충실한 기본기를 내세워 지난해 수입 스포츠유틸리티차량 ...

한국경제 | 2021.09.05 08:18 | 신현아/ 최혁