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한국경제 뉴스

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    해운株 반등하나…운임지수 5년 만에 최고

    ... 설치와 연료 탱크 청소가 집중되면서 4분기로 갈수록 선박 가동률이 낮아질 수 있다”며 “운임 상승을 우려한 일부 화주의 선제적인 원자재 수요도 발생하고 있다”고 설명했다. 비용 증가 우려에 따른 해운주의 최근 주가 부진이 과도했다는 분석이다. 엄경아 신영증권 연구원은 “유가 상승에 따른 수익성 저하 우려가 과도하다”며 “공급과잉 우려가 작은 가운데 늘어나는 비용 요인은 운임을 높이는 계기가 될 수 ...

    한국경제 | 2019.08.29 17:28 | 김기만

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    발틱운임지수 급반등에…'뱃고동' 울리는 해운株

    해상운송 업황을 보여주는 발틱운임지수(BDI)가 치솟고 있다. 벌크선 비중이 큰 국내 해운업체 주가가 오르는 이유다. 5일 유가증권시장에서 대한해운은 750원(2.71%) 상승한 2만8450원에 마감했다. 지난달 이후 18.30% 올랐다. 팬오션도 이날 3.14% 올라 6월 이후 13.73% 상승했다. 영국 발틱해운거래소가 집계하는 BDI는 지난 4일 1700포인트로 마감해 전날보다 9.75% 올랐다. 6월 이후로는 55.11% 상승했다. B...

    한국경제 | 2019.07.05 17:38 | 임근호

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    "하반기 증시도 불투명…車·해운주로 공략"

    “한국은 높은 중국 의존도로 인해 미·중 무역분쟁의 최대 피해국이 될 전망입니다. 반도체 경기 둔화로 기업 이익도 세계 주요국 가운데 가장 취약할 것으로 보입니다. 하반기에도 상황 개선은 어려워 보이지만 자동차나 해운(벌크) 위주로 공략한다면 승산이 있습니다.”(김학균 신영증권 리서치센터장) 한국경제신문사가 지난 8일 광주시 김대중컨벤션센터에서 연 ‘2019 한경 주식투자 강연회’에서 증...

    한국경제 | 2019.06.09 18:21 | 임동률

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    일본 증시 '코로나 충격' 지속…4거래일 연속 급락

    ... 1,568.06으로 마감했다. 닛케이신문은 이날 오후 1시 기준 도쿄 증시 1부 전 종목 가운데 90%가 넘는 1천993개 종목이 하락하는 등 전면적 약세 장세가 나타났다고 전했다. 코로나19 확산에 대한 우려로 항공·해운주와 경기민감주의 낙폭이 두드러졌다. 전면적인 하락 장세를 반영해 일본 증시의 공포지수로 불리는 변동성지수(VI)는 이날 장중 1년 2개월 만에 처음으로 30을 웃돌기도 했다. 일본 공영방송 NHK 집계에 따르면 26일 오후 10시 ...

    한국경제 | 2020.02.27 15:36 | YONHAP

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    무역분쟁 피해주→수혜주? 내년 조선·운송·반도체 실적 '맑음'

    ... 대형항공사(FSC)가 부진한 가운데 일본 수요 공백이 발생하면서 저비용항공사(LCC)도 함께 부진했다"고 설명했다. 그러나 이 연구원은 "여기에서 투자 역발상 기회를 찾을 수 있다"며 "내년에는 글로벌 교역량의 반등이라는 관점에서 항공·해운주 비중 확대가 합리적일 것"이라고 제안했다. 이와 함께 우리 경제를 이끄는 반도체 및 관련 장비 업종(129.8%) 역시 내년 실적이 대폭 개선될 것으로 전망됐다. 내년 반도체 가격 반등과 5세대 이동통신(5G) 관련 투자 확대 ...

    한국경제 | 2019.12.16 06:23 | YONHAP

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    IMO2020 시행 앞둔 지금…수혜 기대되는 조선, 해운주 담아볼까?

    선박의 오염물질 배출을 제한하는 강력한 국제 규제인 IMO2020이 내년 1월부터 시행됨에 따라 침체기를 겪고 있던 조선과 해운업종이 살아날 것이라는 기대감이 높아지고 있다. 조선업은 친환경 선박 교체 수요 증가 수혜가 예상되며 해운은 일시적 공급 부족에 따른 운임단가 상승이 기대되기 때문이다. 시장에 변화를 일으킬 수 있는 강력한 국제 규제의 등장으로 관련주들이 새로운 변곡점을 맞이할 수 있는 만큼, 여기서 투자 아이디어를 얻는 것도 좋은 ...

    한국경제 | 2019.12.09 13:15

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