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28일, 기관 거래소에서 KODEX 레버리지(-2.85%), LG에너지솔루션(-6.85%) 등 순매도
... 레버리지, LG에너지솔루션, NAVER 등을 중점적으로 매도한 것으로 나타났다. 기관 투자자의 순매도 상위 20개 종목은 KODEX 레버리지, LG에너지솔루션, NAVER, KODEX 200, KODEX 코스닥150선물인버스, HD현대중공업, KODEX 200타겟위클리커버드콜, 한화에어로스페이스, 현대로템, 삼성 인버스 2X 코스닥150 선물 ETN등이다. 이중에 전기,전자 업종에 속한 종목이 4개 포함되어 있다. TIGER 미국S&P500, KODEX 코스닥150, ...
한국경제 | 2025.11.28 18:35 | 한경로보뉴스
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동성화인텍, 조선호황에 탑승…"3년치 수주 확보" [이제는 코스닥]
HD현대에 이어 한화오션도 HMM과 1조원이 넘는 수주 계약을 맺으면서 조선업 호황이 이어지고 있습니다. LNG, 초대형 컨테이너선 등 고부가가치 선박 수요가 급증하면서 관련 기업에도 관심이 높아지는 모습입니다. 특히 주요 ... 겁니다. 동성화인텍은 이미 3개년 이상의 수주 잔고를 확보해놓은 상황입니다. HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 K-조선 대표주자를 모두 고객사로 두고 있고요. 수주 잔고가 넉넉한데, 추가 주문도 밀려들어올 가능성이 있다는 ...
한국경제 | 2025.11.28 14:40 | 성낙윤 기자 nyseong@wowtv.co.kr
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'8조 오르카' 고배마신 한화오션 "캐나다·중동 수주 총력"
... 스웨덴 사브를 공급사로 선정한 배경으로는 유럽 지역 특수성이 지목된다. 또 스웨덴은 폴란드 조선소에 투자와 더불어 무기 일부를 구매하기로 약속했다. 국내 특수선 '양강'이자 잠수함에 경쟁력을 가진 한화오션은 HD현대중공업과 방사청 중재 아래 '원팀'을 구성해 해당 프로젝트 수주전에 뛰어들었다. K조선 원팀은 사브 외에 독일 티센크루프마린시스템즈(TKMS), 이탈리아 핀칸티에리, 스페인 나반티아, 프랑스 나발그룹 등과 경쟁을 펼쳤다. ...
한국경제 | 2025.11.28 13:43 | 안옥희
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"'9만전자' '57만닉스' 됐다" 개미들 '비명'…코스피 3%대 폭락
한국경제 | 2025.11.14 15:59
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미국발 삭풍에 파랗게 질린 코스피…'9만전자·57만닉스'로 밀려
한국경제 | 2025.11.14 11:13
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AI 버블론 덮친 '검은 수요일'…코스피 2.85% 급락해 4000선 '턱걸이'
한국경제 | 2025.11.05 16:00
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- MASGA [Make America Shipbuilding Great Again] 경제용어사전
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... 관세를 25%에서 15%로 낮추는 데 기여했다는 평가를 받았다. 총 1,500억 달러 규모로 추진되는 MASGA 프로젝트는 ▲미국 내 조선소 신·증설, ▲숙련 인력 양성, ▲기술 이전, ▲공급망 공동 구축 등을 골자로 하며, 현대중공업·한화오션·삼성중공업 등 조선 빅3가 전담 TF를 구성해 참여하고 있다. HD현대중공업은 미국 해군 수송함 정비 계약을 수주하며 첫 성과를 냈다. MASGA는 단순한 산업 협력 수준을 넘어, 한국 정부가 조선 강국의 위상을 활용해 통상 ...
- 암모니아 추진선 [Ammonia-powered ships] 경제용어사전
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... 운송과 보관이 용이해 경제성과 공급안정성이 뛰어나 해운 산업의 탄소 중립을 위한 차세대 연료로 주목받고 있다. 암모니아 추진선은 2030년 국제해사기구(IMO) 온실가스 감축규제뿐 아니라 이산화탄소 배출량을 100% 저감해야 하는 2050년 IMO규제까지도 충족시킬 수 있다. 암모니아 추진선은 현재 개발 초기 단계에 있다. 한국 조선 3사인 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양은 2025년까지 암모니아 추진선을 상용화하겠다는 계획을 밝힌 바 있다.
- 아비커스 [Avikus] 경제용어사전
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HD현대의 자회사로 자율운항 선박 전문회사이다. 현대중공업 사내벤처 1호로 2020년 12월 설립돼 지난해 1월 분리됐다. 지주사인 HD현대가 60억원을 출자해 100% 자회사로 편입했고, 이후 유상증자로 80억원을 추가 투입하는 등 그룹 차원에서 전폭적으로 지원하고 있다. 2022년 5월 초중순 자율운항 기술을 활용해 액화천연가스(LNG) 운반선 대양 횡단에 도전한다. 대형 선박 자율운항을 시도하는 세계 첫 번째 사례다. 길이 300m, 폭 46.4m, ...