한국경제

... 시스템이 적용된 리어 액슬에 새로운 전자식 리미티드 슬립 디퍼런셜(LSD)과 시너지 효과를 발휘한다. 이를 통해 차에 '온디맨드(On Demand)' 오버스티어링을 제공하고 슈퍼 스포츠카 감성을 전달한다. 두 시스템 모두 모든 유형의 그립 상태와 주행 스타일에 가장 적합하도록 설계 및 보정되어 레이스 트랙이나 사막 모래 언덕, 빙판길, 비포장 도로 등 어떤 주행 환경에서도 최고의 트랙션과 민첩성을 갖췄다. 우루스 SE는 6000rpm에서 800마력(588㎾)의 합산 ...

오토타임즈 | 2024.04.24 21:01

-전기차, 무겁고 출력 강해 마모 빨라 -무게 증가에 따라 그립성능·핸들링에도 영향 전기차 시장이 급속도로 성장함에 따라 자동차 산업의 여러 분야가 혁신을 요구받고 있다. 이는 자동차의 구동에 필수적인 역할을 하는 타이어도 마찬가지다. 22일 한국타이어에 따르면 전기차 전용 타이어는 기존의 타이어 대비 높은 강성과 내마모성이 요구된다. 내연기관 자동차 대비 초기 토크가 강력한 데다 배터리로 인해 중량은 더 무거워서 특별한 기술이 요구되기 때문이다. ...

오토타임즈 | 2024.04.22 07:31

... 밝혔다. 이진영 한국타이어 상품전략팀 상무는 지난 16일 경기도 성남시에 위치한 한국타이어 테크노플렉스에서 가진 간담회를 통해 "유로7 규제 강화의 핵심은 지속가능성에 대한 요구사항이 강화되고 있다는 것"이라며 "마모, 소음, 그립, 에너지효율 등 한국타이어의 4개 분야에 걸친 고유 기술과 특허를 활용해 노력을 기울이고 있다"고 밝혔다. 유로7은 이르면 2026년 하반기부터 시작하는 새로운 오염물질 배출 제한 제도다. 타이어나 브레이크 패드가 마모되면서 발생하는 ...

오토타임즈 | 2024.04.19 07:31