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한국경제 뉴스

  • CJ대한통운, 택배비 인상 유보

    편의점 일반 택배비를 올리기로 했던 CJ대한통운이 24일 가격 인상을 사실상 철회했다. CJ대한통운은 이날 입장문을 통해 “유가와 최저임금 등 급격한 원가 상승으로 고객사인 편의점 업체들과 택배 단가 50원 인상을 협의 중이었으나, 국민 부담을 고려해 인상 시기를 조정하기로 결정했다”고 밝혔다. 앞서 CJ대한통운은 GS25, CU, 이마트24 등과 협의해 다음달 초부터 일반 택배 운임을 50원 인상하기로 했다. 간접비용 상승분까지 ...

    한국경제 | 2024.04.24 17:58 | 이선아/하헌형

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    '신흥 오피스타운' 되는 서소문로…사대문내 최고(高)빌딩 짓는다

    ... 보유하고 있던 J 빌딩(서소문 구역 제11-1지구) 및 M 빌딩(서소문 구역 제12-1지구)을 매입해 이 사업을 시작했다. 대규모 프라임 오피스 개발을 위해 삼성생명 소유의 철골 주차장 부지(서소문 구역 제11-2지구) 및 CJ대한통운 사옥 부지(서소문 구역 제12-2지구)를 추가로 확보, 4개 지구를 하나로 통합해 인허가를 추진했다. 서소문로 일대 오피스 개발이 속도를 내면서 광화문-종각-을지로-시청을 아우르는 전통 CBD(중심업무지구)의 업무기능을 일정부분 ...

    한국경제 | 2024.04.24 14:26 | 이유정

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    "택배 기사님들 좋겠네"…현대차가 내놓은 '신개념車'

    ... 팜, 애완동물 케어 숍 등 다채로운 특장 모델을 제작할 수 있다. 자동차가 만들어지는 과정부터 달랐다. 물류 특화 차량답게 ST1 카고는 개발 초기 단계부터 물류 유통사 배송 효율성 강화를 최우선으로 개발됐다. 이를 위해 CJ대한통운, 롯데그룹, 한진택배, 이케아, 컬리 등 국내 물류·유통사 18개 업체와 협업했다. 오세훈 현대차 PBV 디벨롭먼트실 상무는 "2023년 6개월간의 실증사업을 통해 효율성 및 효과를 검증했다. 피드백을 받아 ...

    한국경제 | 2024.04.24 08:30 | 최수진

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    CJ대한통운, 편의점 택배운임 인상 연기…"국민 부담 고려"(종합)

    정부 유보 요청 받아들인 듯…편의점 반값 택배도 당분간 그대로 CJ대한통운이 편의점 일반 택배 운임 인상을 연기하기로 했다. CJ대한통운은 24일 입장문을 통해 "유가와 최저임금 등 원가의 급격한 상승으로 고객사인 편의점 업체들과 택배 단가 50원 인상을 협의 중이었으나 국민 부담을 고려해 인상 시기를 조정하기로 결정했다"고 밝혔다. 앞서 CJ대한통운은 편의점들과의 협의를 거쳐 다음 달 초부터 일반 택배 운임을 50원 인상하기로 한 바 있다. ...

    한국경제 | 2024.04.24 16:33 | YONHAP

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    우즈벡 정부 관계자 CJ대한통운 GDC 견학…자동화 기술 참관

    CJ대한통운은 우즈베키스탄 정부 관계자가 인천에 있는 자사 글로벌권역물류센터(GDC)를 방문해 첨단 물류 시설을 둘러봤다고 24일 밝혔다. CJ대한통운에 따르면 우즈베키스탄 정부의 디지털기술부 제1차관과 국장급 등 고위급 인사들이 이날 인천 GDC를 찾았다. 이번 방문은 국가공무원인재개발원이 우즈베키스탄 전자정부 역량 강화를 위해 추진하고 있는 교육과정의 일부로 이뤄졌다. 인천 GDC는 최첨단 물류 로봇 시스템인 '오토스토어'를 도입한 곳으로 ...

    한국경제 | 2024.04.24 13:50 | YONHAP

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    CJ대한통운 "국민 부담 고려해 편의점 택배 운임 인상 연기"

    CJ대한통운이 편의점 일반 택배 운임 인상을 연기하기로 했다. CJ대한통운은 24일 입장문을 통해 "유가와 최저임금 등 원가의 급격한 상승으로 고객사인 편의점 업체들과 택배 단가 50원 인상을 협의 중이었으나 국민 부담을 고려해 인상 시기를 조정하기로 결정했다"고 밝혔다. 앞서 CJ대한통운은 편의점들과의 협의를 거쳐 다음 달 초부터 일반 택배 운임을 50원 인상하기로 한 바 있다. 이에 따라 편의점 4사 가운데 CJ대한통운과 계약한 GS25, ...

    한국경제TV | 2024.04.24 11:09

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고용량 이단적재 화물열차 경제용어사전

종전보다 두 배 많은 화물을 싣고 기존 선로를 달릴수있는 화물열차. 한국철도기술연구원이 코레일과 CJ대한통운이 공동으로 개발한 것으로 2017년 4월 14일 공개됐다. 일반 화물열차는 2TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)를 싣고 달린다. 길이 26m인 고용량 화물열차는 기존의 터널과 선로, 전차선을 그대로 쓰면서 6TEU(최대 85t)를 싣고 최고 120㎞ 속도로 달린다. 새 화물열차는 기존 컨테이너보다 작은 컨테이너를 더 많이 실어 수송량을 ...