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"볼티모어 교량 붕괴로 美자동차업계 비용증가 우려"
... 예상하지만 해당 지역의 교통 흐름 우회로 트럭 운송 지연이 발생할 수 있다고 말했다. 도요타는 현재 심각한 혼란은 예상되지 않지만 장기적 영향을 결정하기 위해 상황을 평가중이며 대응책은 있다고 밝혔다. 제너럴 모터스 포드 닛산 미쓰비시는 모두 상황을 평가하고 있으며 심각한 중단은 예상하지 않는다고 말했다. 매릴랜드 주지사 사무실에 따르면 지난해 볼티모어 항구에서는 84만 7,158대의 자동차와 소형 트럭이 처리됐다. 이번 사고 이후 자동차 업계는 뉴욕, 뉴저지, ...
한국경제 | 2024.03.28 00:40 | 김정아
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[책마을] '미션: 도쿄역 유동인구를 쇼핑몰로 보내라'
... 4100여 개 회사와 25만 명의 회사원이 밀집한 일본 최대 오피스 거리다. 일본 경제가 초호황을 누린 1980년대에는 기업들이 이곳에 입성하고자 줄을 섰지만 버블이 꺼지면서 관심이 시들었다. 마루노우치 땅의 70%를 갖고 있는 미쓰비시그룹의 부동산개발회사 미쓰비시지쇼는 차근차근 재개발을 시작했다. 그들은 하루 200만 명이 이용하는 도쿄역에 주목했다. 도쿄역 유동인구를 공략하기 위해 2002년 마루노우치 마루빌딩을 지었다. 그리고 31m 떨어진 곳에 마이플라자 빌딩을 ...
한국경제 | 2024.03.22 18:43 | 임근호
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도쿄역 유동인구를 쇼핑몰로 보내려고 개발업자가 벌인 일[서평]
... 1980년대에 마루노우치 지역 빌딩에 입주하고 싶은 오피스 수요가 최고조에 이르렀으나 1990년대에 거품이 꺼지면서 상황이 돌변했다. 에비스, 시나가와 시오도메, 롯폰기 등 새롭게 개발된 지역으로 기업들이 빠져나가기 시작했다. 이는 미쓰비시그룹의 디벨로퍼 미쓰비시지쇼에 큰 위기였다. 미쓰지지쇼는 마루노우치 땅의 70%를 소유하고 있다. 한국의 광화문 종합청사, 세종대로변 교보빌딩, 서울프레스센터, 시청 앞 플라자호텔, 남대문 삼성빌딩, 서울역 앞 서울스퀘어를 한 회사가 모두 ...
한국경제 | 2024.03.21 10:16 | 임근호
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日, 44조 투자해 여객기 개발 추진
... 경제산업성은 기업들과 함께 약 5조엔(약 44조원)을 투자해 오는 2035년까지 국산 차세대 여객기를 양산하는 사업을 추진한다. 일본 정부는 항공기 산업 전략을 14년 만에 개정해 이 같은 내용을 담을 방침으로 알려졌다. 일본 정부는 미쓰비시중공업이 단독으로 소형 여객기를 개발하다 포기한 것을 고려해 복수 기업과 제휴하고, 기존 제트엔진을 대체할 것으로 예상되는 수소엔진을 탑재한 여객기 등을 생산할 계획이다. 미쓰비시중공업은 2008년 소형 제트 여객기 '스페이스 ...
한국경제TV | 2024.03.27 09:13
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日, 국산 여객기 개발 재추진…"44조원 투자해 2035년 양산"
작년 미쓰비시 사업 철수 이후 재도전…"수소엔진 사용·해외 포함 복수 기업과 제휴" 일본 정부가 세계적으로 늘어날 것으로 전망되는 여객기 수요를 겨냥해 국산 여객기 개발에 재도전한다고 니혼게이자이신문(닛케이)과 요미우리신문이 27일 보도했다. 보도에 따르면 일본 경제산업성은 기업들과 함께 약 5조엔(약 44조원)을 투자해 오는 2035년까지 국산 차세대 여객기를 양산하는 사업을 추진하기로 했다. 일본 정부는 항공기 산업 전략을 14년 만에 개정해 ...
한국경제 | 2024.03.27 09:07 | YONHAP
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징용피해자 가족, 배상거부 日기업서 문전박대…"끝까지 싸울것"(종합)
... 그는 "아버지는 이 회사 사원으로 있었고 이 건물(일본제철 본사)에도 아버지의 피와 땀이 들어가 있다"면서 "내가 일본제철에 사죄받기 위해 끝까지 싸우겠다"고 눈물을 글썽이며 말했다. 많은 비가 쏟아지는 속에서 이 씨와 함께 미쓰비시 히로시마 중공업 피해자인 고 정창희 할아버지의 장남 정종건 씨, 미쓰비시 근로정신대 강제동원 피해자인 양금덕 할머니의 아들 박상운 씨는 부모 사진 및 사죄와 배상을 촉구하는 글이 적힌 플래카드를 들고 항의했다. 일본제철과 미쓰비시중공업 ...
한국경제 | 2024.03.25 19:39 | YONHAP
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#현대차 중국사업 살릴 극약처방 #LG트윈스 챙기기시작한 LG회장 #국채금리 떨어져 증시랠리, 중동분쟁 의외의 전개 [20231012 모닝루틴]
한국경제 | 2023.10.12 08:55
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"안정적으로 돈 벌자"…요즘 고액자산가들 눈독 들이는 곳 [이송렬의 우주인]
한국경제 | 2023.08.13 07:00
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부채 협상, 이번엔 타결? 美-中 갈등 다시 불 붙나[정소람 신인규의 미나리]
한국경제 | 2023.05.23 00:20
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- 산업경쟁력강화법 경제용어사전
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... 있다”고 설명했다. 2021년 개정된 산경법은 탄소중립과 디지털 전환 지원책도 대폭 담고 있다. 산경법 제정 이후 주요 기업은 비핵심 사업 매각과 인수합병(M&A) 등 사업 재구조화에 적극 나서면서 성공 사례를 만들고 있다. 미쓰비시중공업과 히타치제작소 화력발전 사업 통합이 대표적 사례다. 두 회사는 2014년 1월 화력발전 사업을 합쳐 미쓰비시파워를 설립했다. 미쓰비시중공업의 동남아시아·중동 판로와 히타치제작소의 유럽·아프리카 판로를 통합해 시너지를 냈다. 미쓰비시파워는 ...
- 사업재편 지원제도 경제용어사전
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기업이 신사업 진출이나 중복사업 부문 통합 등 사업재편 계획을 수립하면서 세제 감면이나 절차 간소화 등이 필요하다고 요청하면, 정부가 심사를 통해 이를 승인해주는 제도. 개별 기업마다 적용되는 혜택이 다르다. 한국에서는 '기업활력 제고를 위한 특별법(원샷법)'이란 이름으로 2015년 7월 국회 발의됐다.
- 더블 클러치 변속기 [dual clutch transmission] 경제용어사전
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... 클러치는 위아래인 2단과 4단도 대기 상태로 물려 있다. 따라서 3단에서 2단이나 4단으로 변속할 때 곧바로 바통을 이어받아 보다 매끄럽게 변속할 수 있다. 성능과 연비를 향상시킬 수 있어 포르쉐, 폭스바겐 등 해외 자동차 브랜드들도 많이 활용하는 변속기 시스템이다. 폭스바겐의 DSG(direct shift gearbox) 시스템이 대표적인 듀얼 클러치 변속기다. 포르쉐의 PDK, 닛산의 DCT, 미쓰비시의 SST 등도 수동 기반 자동 변속기다.