한국경제

... 19명뿐이다. 1989년 충남 천안의 한 지점에 입사한 김 부장은 35년 차 영업맨이다. 단순 계산하면, 35년 동안 3일에 한 대꼴로 차를 판 셈이다. 첫 3년간은 차를 한 대도 못 팔았다. 김 부장은 “시골인 탓에 법인차나 리스, 택시 등 대량 판매할 곳이 없었다”며 “지금까지 모두 개인 고객에게 차를 팔았다”고 했다. 김 부장은 판매 거장에 오르기까지 △2008~2013년 6회 연속 지점 판매왕 △2014~2018년 5회 ...

한국경제 | 2024.04.08 19:28 | 김재후

...부터 시작된 법인 승용차에 대한 연두색 번호판 규제 탓에 국내 수입차 시장에서 법인 명의로 구매한 비율이 30% 이하로 떨어졌다. 3일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난달 수입 승용차 신차 등록대수 2만5263대 중 법인차 비중은 28.4%(7179대)였다. 지난해 법인차 비중은 39.7%, 2022년 39.1%에 비하면 큰 폭 감소했다. 다만, 올해 1분기(1월~3월) 기준 법인차 비중은 32.5%(1만7720대)로 소폭 상승했다. 소비 심리가 위축되면서 ...

한국경제 | 2024.04.04 03:10 | 장지민

... 다투고 있는 BMW와 메르세데스벤츠도 올 들어 판매량이 각각 16.2%, 22.5% 빠지는 등 수입차 판매량 감소는 전방위적이다. 이 같은 현상은 국내 경기가 좋지 않은 탓도 있지만, 정부가 올해부터 8000만원 이상의 고가 법인차에 연두색 번호판을 장착하도록 의무화한 영향도 크다. 지난달 8000만원 이상의 수입 법인차 등록 대수는 3551대로, 지난해 같은 달에 등록된 4793대와 비교해 1242대 줄었다. 등록된 차량 중 법인차 비중도 지난해 2월 57%였는데, ...

한국경제 | 2024.03.26 16:22 | 김재후