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렉서스 ES에도 밀릴 판…"신형 'E클래스' 제발 빨리 와라"
... 이어 ES까지 판매가 늘면서 E클래스는 설 자리가 좁아지고 있다. 렉서스를 대표하는 프리미엄 하이브리드 세단 ES 300h는 2012년 국내 출시 이후 지금까지 10년이 넘게 꾸준히 인기를 누린 렉서스의 베스트셀링 모델이다. 일본차 특유의 넓은 실내 공간과 트렁크, 강력한 연비 등으로 국내 소비자들에게 어필하고 있다. ES 300h가 BMW, 벤츠와 경쟁할 수 있었던 비결 중 하나는 가격이다. ES 300h는 6690만~7160만원으로 5시리즈(6880만~8870만원)나 ...
한국경제 | 2024.04.09 09:38 | 차은지
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수입차 선두 '벤츠'의 굴욕…하이브리드, 딱 17대 팔렸다
... 비중을 보면 렉서스와 토요타의 하이브리드 모델의 인기가 수입차 브랜드 중 단연 돋보였다. 지난달 렉서스와 토요타의 하이브리드 차량 판매 비중은 각각 98.5%, 95.8%를 기록했다. 반면 볼보(11.2%), BMW(6.5%)는 일본차 브랜드 대비 하이브리드 비중이 적었다. 그래도 하이브리드 비중이 0.6%인 벤츠에 비하면 상대적으로 높은 판매량을 기록했다. 특히 벤츠는 타 브랜드보다 하이브리드 라인업이 적은 것도 판매량 저조에 영향을 미친 것으로 보인다. 일례로 ...
한국경제 | 2024.02.22 10:27 | 차은지
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'신속 AS' 렉서스, 1주일이면 수리 완료…볼보 제치고 1위 탈환
... 설문조사한 정성지표와 보험회사 손해율, 수리기간, 민원 건수, 서비스 인프라 등 정량지표를 종합해 산출한다. 누적 등록 대수 기준 상위 15개 수입차 브랜드를 대상으로 평가하며, 매년 상·하반기 두 차례 시행한다. ◆일본차 강세 두드러져 렉서스는 볼보에 뺏긴 1위 자리를 1년 만에 되찾았다. 렉서스는 기계설비와 시설 상태, 정확한 진단과 처방, 신속한 서비스 등을 따지는 정성지표에서 고득점을 받았다. 평균 수리기간이 7.8일에 불과했다. 차량 사고 시 ...
한국경제 | 2024.02.04 18:15 | 김진원/김재후
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아이오닉5·EV6, 美서 '잘 팔리네'
... 모빌리티는 톱10 중 4개 차종이 풀사이즈 픽업트럭이었고, 세단은 도요타 캠리가 유일했다고 설명했다. 이 밖에도 최근 전기차 성장 둔화로 주목받고 있는 하이브리드차 시장은 톱10 중 6개 차종이 도요타와 혼다 브랜드일 정도로 일본차가 독식하고 있는 것으로 나타났다. 혼다 CR-V는 지난해 미국에서 19만4천230대가 등록되며 점유율 13.6%로 가장 많이 팔린 하이브리드차가 됐다. 이 밖에도 도요타 RAV4(18만3천394대), 혼다 어코드(9만4천307대), ...
한국경제TV | 2024.03.19 06:12
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현대차 아이오닉5·기아 EV6, 작년 美서 잘 팔린 전기차 '톱10'
... 모빌리티는 톱10 중 4개 차종이 풀사이즈 픽업트럭이었고, 세단은 도요타 캠리가 유일했다고 설명했다. 이 밖에도 최근 전기차 성장 둔화로 주목받고 있는 하이브리드차 시장은 톱10 중 6개 차종이 도요타와 혼다 브랜드일 정도로 일본차가 독식하고 있는 것으로 나타났다. 혼다 CR-V는 지난해 미국에서 19만4천230대가 등록되며 점유율 13.6%로 가장 많이 팔린 하이브리드차가 됐다. 이 밖에도 도요타 RAV4(18만3천394대), 혼다 어코드(9만4천307대), ...
한국경제 | 2024.03.19 06:01 | YONHAP
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[토요타 히스토리 ②] 크라운, 위기를 먹고 태어나다
... 기술되어있다. "국제 표준에 맞는 만듦새와 기능은 물론, 일본의 도로여건을 고려해 설계된 서스펜션과 브레이크 시스템은 감탄할 만 하다", "일본산 자동차가 이 정도의 반열에 올랐다는 것에 진심으로 안도감을 느낀다. 크라운은 우리에게 일본차로서 완전한 믿음을 줬다" 등이다. ▲태평양을 건넌 크라운, 절반의 성공에 그치다 "수입차가 일본 시장을 장악하게 둘 수 만은 없다"던 기이치로의 신념이 탄생시킨 토요타의 눈은 일본을 넘어 세계를 바라보고 있었다. 크라운이 일본에서 ...
오토타임즈 | 2024.03.15 07:31
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신년특집① 2023 오토타임즈 영상 조회수 톱10
오토타임즈 | 2024.01.01 07:31
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VIP들이 즐겨 타더니…한국차 잡겠다는 9900만원 車 뭐길래 [신차털기]
한국경제 | 2023.09.29 13:00
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몸집은 대형 SUV, 연비는 경차 수준?…'하이랜더' 타보니 [신차털기]
한국경제 | 2023.07.31 00:00
사전
- 일·EU 경제연대협정 [Japan-EU Free Trade Agreement] [EU-J] 경제용어사전
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... 혜택을 본 한국 업체들의 이점이 사라지기 때문이다. 특히 유럽 자동차 시장을 놓고 격전이 예상된다. 일본 자동차 업체들이 유럽에 수출할 때 부과되는 관세가 현재 10%에서 2026년 2월까지 단계적으로 0%로 낮아지는 만큼 일본차의 공세가 거세질 것으로 전망되기 때문이다. 한국차의 서유럽 시장 점유율은 EU와의 FTA가 발효된 2011년 4.1%에서 2017년 5.9%로 상승했다. 반면 일본차 점유율은 2009년 13.0%에서 한국차의 점유율 확대로 2010년대 ...
- 수출자율규제 [Voluntary Export Restraints] 경제용어사전
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...RA · Voluntary Restraints Agreement)은 수출국과 수입국 정부간 협정에 의해 수출국의 수출물량을 제한하는 것인데 반해 수출자율규제(VER)는 수출국이 일방적으로 수출물량을 자제한다는 점이 다르다. 1981년 오일쇼크와 그에 뒤이은 일본차의 무차별 공세로 미국 자동차업계가 고사위기에 처하자 미 · 일 양국이 일본차의 대미수출을 연 168만대로 제한하고 3년뒤에는 이를 185만대로 늘려 시행하기로 했던 사례가 대표적이다.