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3중고 장기화…조선·해운 뜨고 철강·신재생株 진다
...고유가·고금리의 ‘삼중고’가 장기화함에 따라 수익률을 방어할 투자 피난처에 대한 관심이 커지고 있다. 증권업계 전문가들은 신규 수주가 늘고 실적 개선 가능성이 높은 조선과 해운·방산주를 주목해야 한다고 조언했다. 반면 원가 부담이 커지고 이자 비용이 증가하는 철강·신재생에너지 관련주는 당분간 주가 흐름이 좋지 않을 것이란 전망이 나왔다. 강달러에 조선·해운…방산도 ...
한국경제 | 2024.04.16 18:36 | 이시은/맹진규
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동국제강그룹, 철강기업 중 임단협 가장 먼저 타결
동국제강그룹은 철강사업법인 동국제강과 동국씨엠이 지난 27일 각각 노동조합과 ‘2024년 임금 및 단체협약’을 무분규로 합의했다고 전했다. 예년에 이어 올해도 국내 주요 철강기업 가운데서 교섭을 가장 빨리 ... 마무리했다”며 “노사가 합심해성장에 힘쓰자”고 말했다. 동국제강그룹은 1994년 산업계 최초로 ‘항구적 무파업 선언’을 내걸며 노사 화합의 새로운 이정표를 세웠다는 평가를 받는다. ...
한국경제 | 2024.04.15 15:56 | 김형규
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철광석 가격 1주일도 안 돼 10% 뛰자…긴장하는 철강사
...산 저가 철강재가 유입되면서 1분기엔 원하는 만큼 가격을 올리지 못했다. 전기료, 인건비, 해상 운임 등 원자재 외 제조 비용이 오른 점도 실적에 악영향을 준 것으로 분석된다. 철강업계는 경기 회복 흐름이 실제 철강재 수요 증가로 이어질지 예의주시하고 있다. 철강재 수요가 커지며 원자재값이 오르는 국면엔 제품 가격에 이를 반영하기 쉽다. 업계 관계자는 “지난해 4분기엔 중국의 경기 부양책이 실효를 거두지 못해 수요는 꺾인 채 철광석 가격만 ...
한국경제 | 2024.04.14 19:09 | 김형규
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무협, 수출애로 간담회…철강·물류·車업계 정책건의
철강과 자동차 등 주요 기업들이 수출 증대와 투자 확대를 위한 정부의 규제 개선과 정책적 지원을 주문했다. 한국무역협회는 지난 16일 서울 강남구 트레이드타워에서 이인호 상근부회장 주재로 '제1차 주요 업종별 수출애로 해소 간담회'를 열고 기업 의견을 청취했다고 17일 밝혔다. 이 자리는 자동차·이차전지·철강 업계의 수출 현황을 점검하고, 현장 규제와 애로를 파악하기 위해 마련됐다. 간담회에서 포스코 김종재 상무보는 "2027년 7월 이후 원산지 ...
한국경제 | 2024.04.17 06:00 | YONHAP
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"중국, 과잉생산 최악 지나…경쟁력 강화로 무역갈등은 지속"
... 초 기대치를 뛰어넘은 바 있다. 중국에서 최악의 공급과잉을 겪는 부문은 수년간 지속된 부동산 시장 침체로 인해 철강, 시멘트, 건설기계가 포함됐다. 반면 배터리와 태양광 패널을 포함한 전기기계, 자동차 부문, 제약 분야는 과잉 ... 유지될 것으로 예상됐다. 특히 태양광, 배터리, 풍력 터빈이 미실현 수요에 따라 이런 대상으로 지목됐다. 이들 업계는 시진핑 국가주석의 2020년 탄소중립 목표 발표, 유럽의 2022년 에너지 위기 이후 매우 낙관적인 전망 하에 ...
한국경제 | 2024.04.16 15:48 | YONHAP
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철강업계, 업황부진·원자잿값 상승에 작년 이어 1분기도 '고전'
... 수입산 물량 증가 및 전방산업 수요 부진 등의 영향이 지속되면서 1분기 실적 회복이 어려울 것으로 전망됐다. 투자업계는 국내 철강산업이 중국 및 건설경기 부진 등의 영향으로 어려움을 겪고 있지만, 곧 바닥을 치고 실적 반등의 기회를 ... 철강은 부진에서 탈피할 것"이라고 전망했다. BNK투자증권 역시 "2분기 차 강판, 후판 등의 가격 인상 반영으로 철강 실적이 의미 있게 개선될 것으로 예상된다"고 내다봤다. 철강업계 '맏형'인 포스코그룹의 리더십 교체에 따른 철강 ...
한국경제 | 2024.04.14 08:50 | YONHAP
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#금투세 안걷고, ISA 비과세혜택 늘린다 #PBR 0.17, 한국 최약체 주식이 된 이마트 #알뜰교통카드, 할인 더센 K패스로 갈아타세요 | 20240118 모닝루틴
한국경제 | 2024.01.18 09:57
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#3대개혁 표류, 혹시나 했는데 역시나 #3차오일쇼크 공포, 금값 2000달러 돌파 #장기국채 사던 채권개미, 요즘은 A급회사채 몰린다 [20231030 모닝루틴]
한국경제 | 2023.10.30 08:45
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글로벌 조선업 호황, 2004년 슈퍼사이클과 어떻게 다른가? [허란의 경제한끼]
한국경제 | 2021.05.14 22:00
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- 안전운임제 경제용어사전
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... 레미콘, 컨테이너 등의 화물차주가 지급받는 최소한의 운임을 공표해 이들의 적정 임금을 보장하도록 하는 제도. 화물운송업계의 최저임금제라고 볼 수 있다. 이를 어긴 화주에게는 과태료 500만원이 부과된다. 기사의 과로와 과속, 과적 운행을 ... 남겼다. 화물연대는 2022년 11월 24일부터 무기한 총파업에 돌입했다. 안전운임제를 영구화하는 것은 물론 현재 수출입 컨테이너, 시멘트에만 적용되는 안전운임제 대상 품목을 철강·유조·자동차 등으로도 확대할 것을 요구하고 있다.
- 요소와 요소수 경제용어사전
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... 암모니아를 뽑아내야 하기 때문에 중국이나 러시아 등 원재료 산지에서 직접 생산하는 것에 비해 경쟁력이 없다는 점이다. 업계 관계자는 “요소는 대표적인 '로엔드(low-end·저부가)' 제품이어서 수입하는 게 훨씬 유리하다”고 말했다. 실제 ... 저감장치(SCR)를 달아야 한다. 요소수를 제때 보충하지 않으면 차량 시동이 걸리지 않게 된다. 요소수는 정유·철강업계 산업 설비나 폐기물 소각장에서 미세먼지를 줄이는 데도 쓰인다. 통상 중국 북서풍 및 석탄난방 등의 영향으로 겨울철 ...
- 탄소중립기본법 경제용어사전
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... 감축목표 수치를 '35% 이상'으로 설정한 근거를 제시하고 기업의 의견도 수렴할 것을 요구하며 반발하고 있다. 업계에서는 정부 관리를 받게 될 업체가 급증할 것으로 보고 있다. 2021년 7월 기준 온실가스·에너지 목표관리 대상 ... 것으로 보고 있다. 제조업 중심인 한국의 산업 생태계가 감당하기 힘든 '환경 가속'이란 지적이 나오는 배경이다. 한 철강업체 관계자는 “정부의 기준을 맞추려면 탄소 배출이 적은 설비를 새로 들이거나 지금까지 없었던 기술을 개발해야 한다”며 ...