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한국경제 뉴스

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    이유 없이 아픈데 병원선 이상 없다고?…연구 결과 나왔다 [건강!톡]

    몸이 아픈데 병원에 가면 이상이 없다는 얘길 듣는 환자들이 많다. 뚜렷한 이유없이 통증, 피로감, 소화불량, 어지럼증 등을 호소해 일상에도 영향을 주지만 검사에선 특별한 이상소견을 보이지 않는 환자가 흔하다. '신체증상장애'다. 이런 신체증상장애는 기분에 영향을 받고 환자가 느끼는 불안과 분노가 통증을 악화시킨다는 연구 결과가 나왔다. 박혜연 분당서울대병원 정신건강의학과 교수팀(박범희 아주대 교수)은 신체증상장애 환자 74명과 건강한 ...

    바이오인사이트 | 2024.04.16 09:30 | 이지현

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    포항 '관광 리부팅'…1000만명 유치 나섰다

    ... 투어코스는 포항운하~죽도시장~스페이스워크~영일대누각 등 주요 관광지를 빠르게 살펴볼 수 있다. 요금은 종일코스를 기준으로 성인 6000원, 청소년·장애인 등 4000원이다. 포항시는 포항국제불빛축제에 맞춰 관광객들이 교통 체증 부담 없이 편하게 축제를 즐길 수 있도록 ‘빛나는 퐝’ 코스를 마련한다. 7월에는 송도비치 레트로 페스티벌, 8월에는 철길숲 야행축제, 9월에는 포항운하축제가 열린다. 이강덕 시장은 “맨발로, 해양레포츠, ...

    한국경제 | 2024.04.15 19:25 | 하인식

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    "달이 태양을 집어 삼켰다"…'4분 우주쇼' 경제 효과만 8조 [강경주의 IT카페]

    ... 비교하면 훨씬 높은 수준이다. 캐나다 온타리오주 나이아가라폴스시는 개기일식을 보러 대규모 관광객이 몰릴 것에 대비해 지난달 말 비상사태를 선포했다. 나이아가라폴스 당국은 내셔널지오그래픽 등 매체가 개기일식 관측 최적지로 나이아가라폴스를 선정하면서 관광객 최대 100만 명이 도시에 운집할 것으로 보고 교통체증, 응급의료 수요 증가, 휴대전화 네트워크 과부하 등 문제에 대비해 비상 체계를 갖췄다. 강경주 기자 qurasoha@hankyung.com

    한국경제 | 2024.04.09 10:50 | 강경주

전체 뉴스

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    주명건 세종대 명예이사장, '언더그라운드 시티' 제안

    ... 이용한다. 토론토(PATH)도 70여 개의 중심가 건물들을 연결한 30km 지하도로와 1200여 개의 상가를 만들어 하루 20만 명이 이용한다“고 설명했다. 이어 “서울은 급증하는 신도시 인구로 인한 교통체증을 해소하기 위해 강변도로 121km를 지하화할 필요가 있다. 평상시에는 쾌적한 위탁시설로 쓰고, 유사시에는 방공호로 쓸 수 있는 언더그라운드시티를 개발해야 한다. 강변도로 옆의 고수부지 위에 지하광장과 도로 및 지하철을 구축한 뒤에 ...

    한국경제 | 2024.04.18 15:53

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    자카르타·뉴저지·베로나에 한국 스마트도시 기술 전파

    ... 푸에르토프린세사에서는 이에스이㈜가 스마트 재난·안전관리 서비스 제공을 위한 스마트시티 통합운영센터를 시범 구축할 예정이다. 캄보디아 시엠립에서는 ㈜비에프랩스가 전기 오토바이를 활용한 스마트 모빌리티 공유 서비스를 시도한다. 이탈리아 베로나에선 ㈜비트센싱이 도심 내 교차로의 교통 체증을 해결하기 위한 차세대 C-ITS 교통관제시스템을, 미국 뉴저지에서는 SK플래닛이 노면 결빙 사고 방지를 위해 소리로 노면을 판별하는 기술을 실증한다. /연합뉴스

    한국경제 | 2024.04.17 12:00 | YONHAP

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    "훈련장까지 편안하게"…안산시, 예비군 수송버스 운행

    경기 안산시는 훈련받는 예비군의 편의를 위해 예비군 훈련장 수송버스 운행을 시작했다고 16일 밝혔다. 안산에 거주하는 예비군들이 대중교통을 이용해 단원과학화예비군훈련장에 갈 경우 출근 시간대에 겹쳐 교통체증을 겪어야 했을 뿐 아니라 하차 장소에서부터 부대 안까지 걸어 들어가는 불편이 있었다. 이에 시가 청년 지원 정책의 하나로 지난해 10월 '안산시 예비군 훈련장 차량운행 지원에 관한 조례'를 제정해 올해부터 8천900만원을 수송버스 임차비로 ...

    한국경제 | 2024.04.16 09:49 | YONHAP

사전

생산가능곡선 경제용어사전

... 재화·서비스의 조합을 나타낸 곡선이다. 논의를 단순화하기 위해 X재와 Y재만 존재한다고 할 때, 일반적으로 생산가능곡선은 우하향하고 원점에 대해 오목한 형태다. X재 생산량을 늘릴수록 포기해야 하는 Y재의 수량이 점차 증가하는 기회비용 체증의 법칙이 작용하기 때문이다. 생산가능곡선 자체를 오른쪽, 즉 바깥쪽으로 이동시키기 위해서는 기술의 진보, 새로운 천연자원의 발견, 자본량의 증가, 새로운 노동력의 증가 등이 필요하다. 무제한 통화량을 늘리면 급격한 물가상승을 초래하여 ...

5G 네트워크 슬라이싱 기술 경제용어사전

물리적인 이동통신망을 다수의 독립된 가상 네트워크로 나누는 기술이다. 이를 통해 초저지연, 초고속 등 다양한 서비스별 맞춤형 통신을 제공할 수 있다. 예를 들어 쏠리는 지하철 역에 다중 환승역을 만들어 교통 체증을 완화한 셈이다. 네트워크 슬라이싱 기술이 본격적으로 상용화하면 하나의 네트워크에서 서로 다른 기술 특성을 요구하는 여러 서비스를 동시에 제공하는 것이 가능해져 5G 서비스 확산에 크게 기여할 것으로 기대된다. 예를 들어 자율주행이나 클라우드 ...

디지털 트윈 [digital twin] 경제용어사전

... 메타버스는 통상 디지털트윈보다 더 넓은 개념으로 쓰인다. 특정 설비만이 아니라 설비를 작동하는 근로자까지 아바타 등으로 가상세계에 재현한 게 메타버스다. 메타버스에선 현실과 가상세계가 서로 개별성을 유지할 수 있다는 것도 차이점이다. 만약 가상으로 구축한 도시 한복판에서 교통 체증이 일어날 경우 메타버스 서비스에선 이를 단순 발생 상황으로 그냥 놔둘 수 있다. 반면 디지털트윈은 이 상황을 바탕으로 도시의 교통망을 분석해 개선안을 현실에 반영한다.