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한국경제 뉴스

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    현대차·도레이 '탄소섬유 동맹'

    현대자동차그룹이 18일 탄소섬유 제조 세계 1위 기업인 도레이그룹과 전략적 협력 계약을 체결했다. 도레이그룹과의 제휴를 통해 경량화 소재인 탄소섬유강화플라스틱(CFRP) 등을 공동 개발할 계획이다. 탄소섬유는 강철보다 10배 이상 단단하고 무게는 4분의 1에 불과할 정도로 가벼운 ‘꿈의 소재’로 불린다. 슈퍼카의 내·외장재와 미래항공모빌리티(AAM)를 포함한 항공기 소재, 액화수소 저장용 고압탱크 등 다양한 분야에 ...

    한국경제 | 2024.04.18 18:56 | 김진원

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    현대차그룹, 도레이그룹과 맞손…"미래 모빌리티 혁신 신소재 적용"

    현대자동차그룹은 탄소섬유 및 복합소재 분야 세계 1위 기업인 도레이(Toray)그룹과 미래 모빌리티 사업에 혁신 신소재를 적용하기 위한 전략적 협력 계약(Master Agreement)을 체결했다고 18일 밝혔다. 1926년 설립된 도레이그룹은 탄소섬유복합재료, 전자정보재료, 의료·의학, 수처리·환경, 수지케미칼 등 다양한 첨단재료 분야에서 고부가가치 제품을 전세계에 공급하고 있는 글로벌 기업이다. 특히 도레이그룹의 주력 ...

    한국경제 | 2024.04.18 14:00 | 차은지

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    탄소에서 인권, 재활용까지…필수 된 공급망 추적

    ... 다른 이해관계자들은 투명성에 대한 요구를 높이고 있다. 예를 들어 공정무역 인증, 크래들 투 크래들 인증, 국제유기섬유 인증(GOTS), 그리고 열대우림연맹(RA) 인증을 포함한 다양한 조달 인증제도는 지속가능성에 대한 이익을 창출하고, ... 시멘트·강철·알루미늄·석고 같은 건축재료의 순환을 통해 2050년까지 4GT의 이산화탄소를 줄일 수 있다. 의류 및 의류 산업에서는 EU의 지속가능한 순환 섬유 전략인 ‘섬유 2030’ ...

    한국경제 | 2024.04.05 06:00 | 장승규

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    현대차, 도레이그룹 손잡고 '꿈의 신소재' 탄소섬유 개발

    현대차·기아가 일본 도레이그룹과 탄소섬유 등 신소재 공동개발에 나선다. 향후 고성능 모델 등 미래 모빌리티에 첨단 소재를 적용한다는 계획이다. 현대차그룹은 탄소섬유 분야 세계 1위 기업인 도레이(Toray)그룹과 미래 모빌리티에 혁신 신소재를 적용하기 위한 전략적 협력 계약을 체결했다고 18일 밝혔다. 서울 양재동 현대차그룹 본사 사옥에서 열린 이날 협약식에는 장재훈 현대자동차 사장, 송호성 기아 사장과 송창현 AVP(Advanced Vehicle ...

    한국경제TV | 2024.04.18 14:30

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    현대차그룹, '복합소재 세계 1위' 日 도레이와 맞손

    -미래 모빌리티에 신소재 적용 위한 파트너십 -CFRP 등 신소재 공동개발 협력키로 현대자동차그룹이 탄소섬유 및 복합소재 분야 세계 1위 기업 도레이(Toray) 그룹과 혁신 신소재 적용을 위한 전략적 협력 계약을 체결했다고 18일 밝혔다. 도레이그룹은 1926년 설립된 글로벌 기업으로 탄소섬유복합재료, 전자정보재료, 의료·의학, 수처리·환경, 수지케미칼 등 다양한 첨단재료 분야에서 고부가가치 제품을 전세계에 공급하고 있는 글로벌 기업이다. ...

    오토타임즈 | 2024.04.18 14:10

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    LG 올레드 TV, 해외 기관서 환경 인증 연이어 획득

    ... 인증을 부여한다. LG 올레드 TV는 백라이트가 필요한 액정표시장치(LCD) TV보다 부품 수가 적고 가벼운 복합섬유소재를 대거 적용해 환경 인증 심사에서 높은 평가를 받는다고 LG전자는 설명했다. LG전자의 65형 올레드 에보는 ... 때보다 1만6천t가량 줄어들 것으로 예상했다. 플라스틱 사용량이 줄어듦에 따라 생산, 운송 과정 등에서 배출되는 탄소량도 약 8만t 감축될 것으로 내다봤다. 이는 축구장 1만개 면적에 해당하는 30년생 소나무 산림이 1년간 흡수하는 ...

    한국경제 | 2024.04.14 10:02 | YONHAP

사전

수소연료탱크 경제용어사전

수소전기차에 사용되는 수소를 저장하기 위한 장치. 고강도 플라스틱 복합소재에 탄소섬유를 감아(와인딩) 만든 연료탱크는 기존 철제 연료탱크에 비해 60%가량 가볍고 강도는 10배 이상 강하다. 이 때문에 연료 소모도 적고 타이어나 브레이크 라이너의 수명도 비교적 길다. 화재나 사고 등 주변 온도의 변화나 충격이 감지되면 수소를 방출시켜서 사고를 미리 차단한다. 수소연료탱크 제조기술은 파열 내압 방폭 화염 등 25개 항목의 국제기준 및 테스트를 통과해야 ...

신소재 [advanced materials] 경제용어사전

... 이들을 새로운 공정이나 기술로 생산하여 이이전에 없던 성능·용도를 가지게 된 소재를 말한다. 신소재는 크게 고성능·기능성고분자재료, 비금속무기재료, 신금속재료, 복합재료 등의 네가지로 나뉜다. 신고분자재료: 태양광발전 플라스틱 전지, 엔지니어링 플라스틱, 고효율성 분자막 신금속재료: 초전도 재료, 비결정형 재료, 형상기억합금 비금속무기재료: 파인 세라믹스, 결정화유리, 광섬유 복합재료: 바이오센서, 섬유 강화금속, 복합재료, 탄소섬유 강화플라스틱

섬유 경제용어사전

아라미드섬유탄소섬유 등의 슈퍼섬유(초강력섬유), 친환경(재생)섬유, 스마트섬유, 나노섬유 등을 통칭해 부르는 용어.

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