• 정렬
  • 기간
  • 영역
  • 옵션유지
  • 상세검색
    여러 단어 입력시 쉼표(,)로 구분해주세요.

한국경제 뉴스

  • thumbnail
    기후변화가 막은 국제무역로… '파나마운하 구하기'

    ... 대기열을 건너뛰기 위해 수백만 달러를 지불하는 반면, 다른 화주들은 아프리카나 남미 주변의 더 길고 비용이 많이 드는 항로를 택하고 있다. 지난해 5월부터 시작된 가뭄으로 생긴 이 같은 통행 제한은 11월에 예상보다 많은 비가 내리면서 ... 일부가 막혔다. 영국에서는 해수면 상승으로 템스강 변의 홍수 위험이 높아지고 있다. 북극에서는 얼음이 녹아 새로운 항로가 만들어지는 중이다. 파나마운하는 정상적 상황에서 전 세계 해상 교역량의 약 3%, 동북아시아에서 미국 동부 해안으로 ...

    한국경제 | 2024.02.06 09:27 | 장승규

  • thumbnail
    국내 최고 복합 해상운송기업으로 떠오르는 씨월드고속훼리

    ... 씨월드고속훼리(회장 이혁영·사진)가 19년 연속 국내 제주 기점 수송률 1위를 기록하며 국내 최고의 복합 해상운송기업으로 부상하고 있다. 1998년 출범해 올해 창립 25주년을 맞은 이 회사는 지난해 매출 1165억원을 달성해 ... 따른 해상운송 선박 투입이 필요한 상황”이라고 설명했다. 씨월드고속훼리는 카페리를 신규 투입해 복합 해상 운송체계를 구축하면 전남 서부권 관광을 활성화하는 동시에 제주 서남권 관광객 및 물류 시장을 확대할 수 있을 것으로 ...

    한국경제 | 2023.10.30 15:50 | 임동률

  • 청계천·국립공원 통제…제주 200㎜ 물폭탄

    지난 25일 제주를 시작으로 전국에 장맛비가 쏟아지면서 서울 종로구 청계천과 전남 완도 다도해해상국립공원 등 곳곳이 통제되고 비 피해가 속출했다. 제주와 남부·충청·전북 지역의 호우 특보는 26일 오전 ... 마을회관으로 대피했다. 광주 북구와 제주도에선 도로변에 있던 가로수나 나무가 쓰러졌다는 신고가 잇따라 접수됐다. 주요 관광지와 산책로에서도 통제가 시작됐다. 서울 종로구 청계천은 이날 오전 침수 위험으로 산책길이 통제됐다. 국립공원 두 ...

    한국경제 | 2023.06.26 18:17 | 김우섭/김대훈

전체 뉴스

  • thumbnail
    해운 노사, 내항 선원 일자리 혁신에 힘 모은다

    ... 구성…정책 건의 등 합리적 고용정책 모색 해운 노사가 내항 선원들의 일자리 혁신을 위해 힘을 모은다. 전국해상선원노조연맹(선원노련)과 한국해운조합은 서울에서 2024년 제1차 내항상선선원 중앙정책협의회를 열고 내항 선원 일자리 ... 공동 전담팀(TF)을 구성하기로 했다고 27일 밝혔다. 국가 물류체계에서 내항 화물운송은 지속해서 증가하고, 해양관광 활성화에 따라 내항 여객운송도 증가하는 추세이다. 하지만 외항 해운에 비해 낡은 선박과 저임금 구조로, 선원직 ...

    한국경제 | 2024.03.27 11:06 | YONHAP

  • thumbnail
    부산 등대 봄 맞이 새 단장…항로표지 20곳 재도장

    ... 선박의 안전 운항 방향을 알려주고 있다. 이번 도장공사는 칠한 지 3년이 지난 표지시설을 새롭게 도장하는 것으로, 안전한 해상교통 환경을 조성하기 위해 추진됐다. 부산해수청은 특히 관광자원으로 활용되고 있는 야구등대, 갈매기등대 등 특색있는 등대와 영도 빨간등대로 알려진 중리항방파제도 이번 공사 대상에 포함해 해양관광 활성화에 도움을 주기로 했다. 김강온 부산해수청 항로표지과장은 "앞으로도 선박의 안전 항행과 등대를 찾는 국민을 위해 항로표지시설을 ...

    한국경제 | 2024.03.21 10:55 | YONHAP

  • thumbnail
    동해항∼일본 사카이미나토항 카페리 운항 5월 재개

    ... 올해 5월 중 동해항과 일본 돗토리현 사카이미나토항을 오가는 카페리선 운항이 재개될 예정이라고 5일 밝혔다. 두원상선이 해당 항로 운항을 위해 해상여객운송면허를 신규로 신청했고 해수부가 1월 31일자로 면허를 정식 발급함에 따라 동해항과 사카이미나토항 간 카페리선 운항을 재개할 수 있게 되었다. 동해항∼사카이미나토항 항로의 카페리선 운항은 2019년 일본의 수출규제에 맞서 일본 제품 불매운동이 전개되면서 여행객이 급감하자 기존 선사가 2020년 4월 ...

    한국경제 | 2024.02.05 11:00 | YONHAP

사전

북방경제권 경제용어사전

... 환동해권에 이르면 그 영역은 일본으로까지 닿는다. 유럽과 아시아를 잇는 육로이자 유라시아를 아메리카 대륙까지 이어줄 북극항로의 출발점이다. '투자의 귀재'로 불리는 짐 로저스는 북방경제권을 최대 투자처로 꼽기도 했다. 2018년 4월 '판문점 ... 트이자 중국은 동해를 향한 진군을 서두르고 있다. 가장 낙후한 지역인 동북3성을 태평양과 연결해 중국 중심의 육·해상 '신(新)실크로드'로 불리는 '일대일로' 전략을 완성하기 위해서다. 중국이 가장 주목하는 곳은 나진항이다. 자루비노 ...

말라카 해협 [Strait of Malacca] 경제용어사전

... 왕국명이자 말레이시아 항구도시인 말라카에서 따왔다. 좁고 긴 이 바닷길은 태평양과 인도양을 잇는 동서 교역의 최단 항로다. 지금도 세계 해상운송량의 20~25%, 중동 원유의 50%가 이 해협을 통과한다. 한국과 중국 일본이 수입하는 ... 뚫자는 소리가 나오고 있다. 길이 135㎞의 크라 운하 건설비용은 약 280억달러(약 31조원). 에너지 안보와 해상 영향력 확대를 노리는 중국이 투자 의향을 밝히는 등 관심을 보이는 모양이다. 그러나 항구·관광 수입에 의존해 온 ...