한국경제

... 위해 60~70마력대 프리미엄 중형 트랙... BMW, 노이어클라쎄에 양방향 충전 기능 적용 2024/03/25 10:34 -2025년 양산 제품군에 양방향 충전 기본 탑재 -배터리 전력 가정 또는 외부 공급 가능 -발전 과정 전반 이산화탄소 저감 공헌 기대 BMW그룹이 2025년 출시를 ... [人터뷰] "자율주행 솔루션, AI 통해 더 견고해... 2024/03/20 08:00 -어플라이드 인튜이션 다니엘 자보르 CoS·로한 파이 수석 인터뷰 ...

... 찾아볼 수 없으며 조심스럽게 차를 다루고 섬세하게 조립이 이뤄질 뿐이다. 이 모든 풍경을 볼 수 있는 곳. 바로 이탈리아 마라넬로에 위치한 페라리 팩토리다. 지난 18일 페라리 팩토리에 들어가 각 작업 공정과 차가 나오는 과정을 살펴봤다. 여러 단계가 있지만 이날 찾은 곳은 기계 공정과 엔진 조립, 최종적으로 차가 나오는 순간의 차체 조립동을 차례로 살펴봤다. 먼저 찾은 기계 공정관은 페라리 심장인 6기통과 8기통, 12기통 엔진용 부품이 생산된다. 각 ...

... 노멀모드에서 속도를 올릴 때 매우 조용하고 부드럽게 반응한다. 엔진음과 배기음이 거의 들리지 않아서 고급스러운 감각도 느낄 수 있다. 분명히 속도계는 넉넉한 성능을 바탕으로 높은 숫자가 찍혀있지만 적어도 노멀모드에서 만큼은 이 과정을 직접적으로 드러내거나 과시하지 않는다. 그 결과 일상 영역에서도 잘 어울리며 누구나 쉽게 차를 다룰 수 있다. 산뜻하게 나아가는 느낌이 좋다 보니 저절로 가속페달에 힘을 싣는다. 이 순간에도 기대 이상의 만족을 발견할 수 있는데 ...

... 전기차만큼은 아니지만 토크감이 강력하다. 엔진과 배터리가 서로 간 동력을 주고받는 상황도 매끄럽고 고속 주행에서의 정숙성도 만족스럽다. 재미있는 건 회생제동 모드다. 패들시프트로 회생제동 감도를 조작하면 감속을 더 적극적으로 할 수 있다. 이 과정에서 특유의 울컥거림은 많이 억제됐다. 이렇다 보니 원 페달 드라이빙이 익숙지 않은 사람들도 쉽게 이용할 수 있겠다. 원한다면 플러그인 하이브리드(PHEV) 처럼 충전 모드를 이용해 배터리를 채울 수도 있다. 스티어링이나 서스펜션의 ...

... 상당히 자연스럽다. 회생 역시 기존보다 증가됐다고 본다. 오래타도 피곤하지 않으면서 운전이 즐거운 이 둘을 양립하는 차는 많지 않으며 신형 프리우스는 조건에 완벽히 부합한다" -디자인에 집중했다고 하는데 실질적인 패키징을 하는 과정에서 어떤 조율을 했는지? "기존 4세대의 경우 효율 성능을 어느 정도까지 가져갈 수 있을까 생각했다. 그 결과 공기역학을 살린 디자인이 나왔는데 신형은 다르다. 차에 대한 애정이 있고 멋있는 차를 만들기로 했다. 디자인을 중시한 ...

... 3만2,000여 명의 임직원이 9.6초당 1대, 하루 평균 6,000... [人터뷰]혼다, "모빌리티 시대에 보여줄 것... 2023/10/31 08:20 -미베 토시히로 CEO 인터뷰 -전동화 차질 없이 추진, 2050년 사업 전 과정 탄소 중립 목표 -GM과의 파트너십 이상 無 혼다가... 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 검색 인기뉴스 주요뉴스 이전 다음 [르포]정교하게 빚어낸 단 한대의 차, '페... 머스탱, 60주년 ...

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