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[비교시승]삼지창과 방패의 맞대결, 마세라티 그레칼레 VS 포르쉐 카이엔
... 더한다. 여러모로 기통 수의 한계를 벗어내려는 노력이 엿보인다. 8단 자동변속기는 영민하게 기어를 바꾸며 엔진이 제 성능을 낼 수 있도록 돕는다. 카이엔은 처음부터 꾸준히 부드럽게 달려 나가는 맛이 일품이다. 다기통 엔진의 회전 질감과 풍부한 출력, 두터운 엔진음이 곁들여져 여유가 넘친다. 오랫동안 갈고 닦은 변속기 기술도 돋보인다. 카이엔은 8단 더블클러치를 조합했다. 그렇다고 그레칼레가 성능 면에서 불리한 것만은 아니다. 무게 중심이 낮고 가벼운 차체 ...
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[시승] 기대 이상의 큰 만족, 혼다 어코드 하이브리드
... 별개로 날카로운 핸들링도 겸비했다. 스티어링 휠을 천천히 돌릴 때와 급격히 조작할 때의 감각이 다르다. 코너링과 차선 변경 상황에서도 안정적이다. 스포츠 모드를 체결하면 마치 혼다의 모터사이클에서 들어봤을 것 같은 카랑카랑하고 높은 회전대의 엔진음이 스피커를 통해 나온다. 생각보다 자극적이고 자연스러운 소리 탓에 가속 페달에 계속 힘을 주게 된다. 운전자 지원 시스템 혼다 센싱도 수준급이다. 제한속도를 올리거나 차간거리를 좁히도록 설정해도 운전자를 놀라게 하지 ...
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[시승]특별·재미·실용 삼박자 갖춘 'BMW X1 M35i'
... 드러내거나 과시하지 않는다. 그 결과 일상 영역에서도 잘 어울리며 누구나 쉽게 차를 다룰 수 있다. 산뜻하게 나아가는 느낌이 좋다 보니 저절로 가속페달에 힘을 싣는다. 이 순간에도 기대 이상의 만족을 발견할 수 있는데 바로 엔진 회전 질감이다. X1 M35i에 들어간 4기통 2.0 터보 엔진은 다른 BMW 라인업에서도 두루 사용하는 범용 유닛이다. 그럼에도 최적의 세팅을 거쳐 너무 좋은 결과값을 만들어냈다. 섬세하게 엔진이 돌고 있다는 느낌을 강하게 받으며 매끈하면서도 ...
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