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재생에너지 전기로 물을 전기 분해해 수소를 얻은 뒤 이를 이산화탄소나 질소 등과 혼합해 만든 합성 메탄올이다. 원유를 한 방울도 섞지 않았으면서도 촉감이나 질감이 일반 휘발유나 경유와 거의 똑같은 무색무취에 가까운 인공 합성 연료이다. 기존 내연기관에 사용하면서도 탄소 중립에 기여할 수 있어 주목받고 있다. 현재로서는 e-fuel을 제조할 때 대량의 에너지가 사용돼 경제성이 떨어지지만, 생산 비용이 낮아지면 향후 자동차, 항공기, 선박 등에서 기존 ...

배기가스 배출때 방출되는 높은 온도의 열을 흡수 재활용함으로써 에너지 효율을 높이고 질소산화물(NOx) 저감 효과가 높은 저녹스 버너의 장착으로 연소방식을 개선한 친환경 보일러를 말한다. 시간당 증발량이 0.1톤 미만으로 한국환경산업기술원의 환경인증을 받아야 한다.

저녹스버너는 연소 시 화염 온도 및 산소농도를 조절해 연소 효율을 높인 고성능 버너로 최대 77.4%에 달하는 질소산화물(NOx) 저감 효과가 있는 것으로 알려져 있다. 저녹스버너는 연소 효율을 높인 고성능 버너로 미세먼지의 원인이 되는 질소산화물(NOx) 줄이는 효과가 있다. 2019년 경기도는 미세먼지 저감을 위해 저녹스버너 보급사업을 펼친바있다. 이 사업은 일반버너로 작동되는 보일러, 냉온수기를 사용하는 도내 사업장에 저녹스버너 및 부대설비 ...

... 자동차 배출가스등급제는 차량을 유종, 연식, 오염물질 배출 정도에 따라 1-5등급으로 분류하는 제도다. 이중 소형과 중형의 승용차와 화물차에 대한 배출가스 5등급 차량은 휘발유, 가스(하이브리드 포함)의 경우 1987년 이전 기준(질소산화물+탄화수소: 5.30g/Km이상)이다. 경유의 경우 2002년 7월1일 이전 기준(질소산화물+탄화수소: 0.560/km 이상, 입자상물질: 0.050/km 이상)을 적용한 차종이 이에 속한다. 한편 대형 및 초대형 승용차 및 화물차에 ...

수소와 산소의 반응을 통해 전력을 생산하는 발전소. 수소 연료전지 발전은 미세먼지의 주요 물질인 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx), 분진 등이 발생하지 않아 대표적인 친환경 발전 방식으로 주목받고 있다. 한화에너지가 2020년 6월 상업생산을 목표로 2018년 8월 16일 세계 최초로 초대형 부생수소 연료전지 발전소를 건설에 착공했다. 전체 사업비가 약 2550억원에 달하는 이 발전소는 충남지역 약 17만가구가 사용할 수 있는 40만MWh의 ...

... 9월 1일까지만 판매가 허용된다. WLTP를 적용하면 테스트 주행시간은 현행 1180초에서 1800초로, 주행거리는 11㎞에서 23.26㎞로 늘어난다. 평균 속도는 33.6㎞/h에서 46.5㎞/h로, 최고속도는 120㎞/h에서 131.3㎞/h로 높아진다. 주행거리가 늘어나고 속도가 빨라지면 엔진 온도가 올라가 배출가스가 더 많이 나온다. 그러나 배출가스 허용 기준은 현행과 같다. 질소산화물(NOx) 배출량을 기존처럼 ㎞당 0.08g에 맞춰야 한다.

액화석유가스(LPG)를 원료로 움직이는 자동차. 미세먼지 주범의 하나로 꼽히는 경유차와 달리 LPG차는 미세먼지를 거의 배출하지 않고 질소산화물 배출량도 경유차의 30분의 1에 불과하다. 미국 영국 호주 이탈리아 등 선진국들도 LPG차에 보조금을 주거나 세금을 깎아주고 있다. 우리나라의 경우에는 택시나 렌터카, 장애인·국가유공자·독립유공자를 제외하고 일반인이 살 수 있는 LPG 신차는 7인승 이상 다목적 차량(SUV를 포함한 RV), 배기량 1000㏄ ...

... 폐의 기능을 떨어뜨리고 면역력을 약화 시킨다. 미세먼지의 직경이 작을수록 폐 깊숙이 도달될 수 있기 때문에 선진국의 경우 PM10 보다 직경이 더 작은 미세먼지를 중요시하고 있는 추세이다. 미세먼지는 자동차, 공장에서 발생하는 질소산화물, 석탄 화력발전소에서 발생하는 이산화황 등 그 발생 원인이 매우 다양하다. 호흡기로 들어간 미세먼지는 알레르기 비염, 기관지염, 폐기종, 천식 등을 유발한다. 또 발암물질이 폐포와 혈관으로 들어갈 수 있어 치매나 동맥경화증도 ...

단순히 석탄을 태워 발전기를 돌리는 기존 보일러와는 달리 지속적으로 열을 순환시켜 석탄을 완전 연소시키는 친환경 발전설비. 공기와 석회를 동시에 주입시켜 순환 연소시킴으로써 질소 산화물, 황산화물 등 오염물질 배출을 크게 줄일 수 있다. 전세계 석탄에 상당수를 차지하는 저질탄을 완전 연소할 수 있기 때문에 석탄 부족이 심각한 지역에서 더욱 각광 받으며 향후 수요가 지속적으로 증가될 전망이다.

미국 환경청(EPA)에서 시행하고 있는 배출가스 규제 제도. 자동차·건설기계·농기계에서 나오는 일산화탄소(CO) 질소산화물 (NOx) 등 오염물질 허용 기준을 정한 것이다. 1~4단계가 있으며 숫자가 높을수록 규제 정도가 강하다는 뜻이다.