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... 경쟁력 강화를 위한 서비스를 회원들에게 제공한다. 설립목적: 세계스마트시티기구(WeGO)는 도시의 경제, 사회, 환경적 지속가능성을 보장하고 시민들의 삶의 질 향상, 도시 운명 및 서비스 효율 제고 그리고 경제적 번영 달성을 위해 ...eGO)는 총 209개 회원을 보유하고 있다 (지방 정부 158곳, 기업35, 기관 16곳, 2021년 10월 기준) 대륙별 분포는 아래와 같다. 도시 (158) : 아시아 72, 아프리카 47, 유럽 17, 미주 12, 중동 8, ...

산호나 성게, 조개, 새우 등 호수나 강, 바다의 바닥에 깔려 있는 바위나 모래에 사는 동물. 환경 변화에 따라 다양하게 바뀌는 저서동물의 분포는 생태계 건강도를 측정하는 중요한 요소다. 몸체 크기를 기준으로 1㎜ 이상을 대형, 0.1~1㎜ 사이를 중형, 그 이하를 소형으로 구분한다.

... 장거리 주행이 가능하다는 점이다. PHEV는 전기차 충전기가 부족하고 주행 거리가 짧았던 2020년까지만 해도 친환경차의 대세로 자리 잡았다. 배터리가 방전되더라도 엔진으로 멀리 달릴 수 있다는 장점이 부각됐다. 그러나 충전소가 확대되고 ... 있다. 독일 정부는 2022년부터 최소 60㎞ 이상을 전기모터로 주행할 수 있는 PHEV에만 보조금을 지급하도록 기준을 강화할 예정이다. 전기모터 주행 거리가 40㎞ 이내인 대다수 PHEV의 수요가 줄어들 것이라는 관측이다. PHEV는 ...

유전자변형물체가 인체와 환경에 미칠 위해를 사전에 방지하기 위해 2000년 1월 국제사회가 채택한 것으로 ''카르타헤나 의정서''라고도 한다. 2011년 2월 기준 우리나라를 비롯하여 159개국과 유럽연합이 바이오안전성의정서에 가입하고 있으나 GM작물 재배면적의 70% 이상을 점유하고 있는 6개국(미국, 아르헨티나, 캐나다, 우루과이, 호주, 칠레)은 비당사국이다. 우리나라는 바이오안전성의정서와 LMO법은 2008년 1월부터 국내에 시행 중이다

대규모 개발사업이 환경파괴 또는 인권침해 문제가 있을 경우 금융지원을 하지 않겠다는 전 세계 금융기관 간 자발적 협약이다. 적용대상은 미화 1000만달러 이상인 프로젝트 파이낸싱(PF)과 미화 5000만달러 이상인 기업대출 등이다. 적도원칙은 글로벌 민간은행의 주도로 개발되어 2003년 6월 최초 채택되었다. 2020년 2월말 기준으로 전세계 37개국 115개 금융기관이 적도원칙을 공식적으로 채택하고 있다. 전세계 주요 개발 프로젝트를 평가하는 금융사 ...

외국인투자유치 촉진, 국가경쟁력 강화 및 지역 간 균형발전을 위해 2003년 도입한 제도로 국제경영활동에 최적의 환경을 제공하기 위해 조성하는 특별 경제구역을 말한다. 첨단의 공항 ·항만·오피스 시설과 쾌적한 학교·병원·관광시설을 복합적으로 개발하기 위해 외국 기업에 세금과 법·제도상 혜택이 주어진다. 경제자유구역에 입주하는 외국기업에는 소득세 와 법인세 를 3년간 100%,이후 2년간 50% 감면해준다. 지방세인 취득·등록· 재산세 ...

... 1865년 독일 만하임에서 발생한 대형 증기보일러 폭발사고를 계기로, 기술 발전 과정에서 발생하는 부작용으로부터 사람과 환경, 재산을 보호한다는 창립원칙에 따라 1866년 1월 6일 독일 최초의 증기 보일러 검사 협회가 설립됐는데 이 협회가 ... 전문서비스를 제공하고 있다. 독일어로 TUV란 기술 검사 협회를 뜻하며 SUD는 남쪽이란 뜻이다. 2016년 2월 기준 TUV SUD는 전세계 1000여개 지역사무소에서 24,000명 임직원이 일하고 있다. 2015년 기준 매출은 22억 ...

환경 친화적인 상품. 최종 용도가 환경오염 관리나 방지를 위한 것일 경우 환경상품으로 분류된다. 환경상품에 대한 관세인하는 2012년 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 처음 논의가 시작됐다. 2012년 APEC 정상회의에서 승인된 환경상품은 한국의 관세 품목 분류(6단위 기준)로 따지면 54개 품목이 여기에 해당한다. 주로 태양열보일러 부품과 태양 및 풍력 인버터 부품, 가습기, 제습기, 쓰레기 압축기, 정수기 등이 이에 해당된다.

유럽연합(EU)이 정한 자동차 유해가스 배출기준. 우리나라는 경유차량에 대해 이 기준을 채택하고 있다. 유로4보다 일산화탄소 질소산화물 입자상물질 등 각종 오염물질을 24-92%까지 줄여야한다. 1993년 일반 승용차 및 경트럭을 대상으로 유로1환경규제가 처음 시행됐으며, 단계적으로 강화돼 유럽에선 2009년부터 유로5를 적용 중이다. 2014년부터 유로5보다 배출가스를 30-50%를 추가 감축해야하는 유로 6 규제가 시행된다. 기 기준을 ...

최초 인증시의 온실가스 배출량을 기준으로 정해진 감축목표를 정해주고 이를 달성한 제품에 대해 저탄소 제품 인증을 부여하는 것이다. 환경부가 추진중으로 온실가스 배출량 표시제 시행 3년 후부터 실시할 예정이다. 저탄소제품에 대해서는 공공구매 활성화와 탄소포인트제 등과 연계한 민간구매, 세제혜택 등의 인센티브 부여 등의 혜택이 주어질 예정이다.