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시장안정 유동화 증권. 유동성 에 일시적으로 어려움을 겪는 기업의 회사채 와 대출채권을 한데 묶은 뒤 신용보강을 통해 우량등급으로 만든 증권. 신용보증기금 이 원리금 상환을 약속해 투자자들로부터 인기가 높다.

S&P 기준 'BBB-' 이하로 신용등급이 낮은 기업에 자금을 빌려주고 비교적 높은 이자를 받는 변동금리형 선순위 담보 대출. 시중금리가 오르면 수익이 높아지는 구조다. 뱅크론, 시니어시큐어드론, 레버리지론 등으로도 불린다. 국내에선 대부분 미국 시니어론 상장지수펀드(ETF)에 투자하는 펀드 형태다.

정상 피보험체인 표준체에 비하여 보험사고의 발생위험이 너무 높거나 위험의 평가가 불가능하여 보험가입이 부적절한 피보험자 를 말한다. 생명보험 의 경우 보험자의 건강상태 또는 직업 등 위험정도에 따라 표준체, 표준미달체 그리고 거절체(사절체) 등의 등급으로 나눈다. 사절체라고도 한다.

이름 그대로 브릭스 (BRICs: 브라질, 러시아, 인도, 중국), 동남아, 동유럽 등 신흥시장 국가들이 발행한 채권에 투자하는 펀드. 글로벌채권펀드 보다는 금리가 높다. 투자 대상 이머징국가들의 통화 가치 상승으로 금리 외의 추가 수익을 노려 볼 수도 있다. 다만 투자 대상 일부 국가는 투기 등급의 신용도를 갖고 있는 등 안정성이 상대적으로 낮다.

미국 유럽 일본 등 신용등급이 높은 나라에서 발행한 국채 위주로 투자하는 펀드. 선진국 국채는 신용도가 높아 금리는 낮지만 매우 안정적인 게 장점이다. 글로벌 채권펀드는 글로벌 금융위기 같은 상황에서 오히려 큰 수익이 발생하기도 한다. 위기 때 선진국 국채는 주식이나 이머징국가 채권과 달리 안전자산으로 높은 가치 평가를 받기 때문이다. 국내에서 판매되는 주요 글로벌채권펀드로는 '프랭클린템플턴 글로벌채권펀드' '알리안츠 핌코(PIMCO) 토탈리턴펀드' ...

... 떨어진다. 그래서 신연비는 도심·고속도로·고속 및 급가속·에어컨 가동·외부저온조건 등 5가지 상황에서 측정해 '복합 연비'를 발표한다. 실제 연비와 가장 가까운 측정 방식이라고 할 수 있다. 신연비 측정 방식이 도입되면서 연비 등급 기준도 까다로워졌다. 기존에는 15km/L(구연비) 이상이면 1등급을 받았지만 그 기준이 16km/L(신연비)로 올랐다. 구연비로 최소 20km/L 이상이 나와야만 신연비 기준으로 1등급을 받을 수 있다. 모든 차량에 신연비 기준을 ...

신용등급이 낮은 저소득층을 대상으로 주택자금을 빌려주는 미국의 주택담보대출상품. 우리말로 비우량주택담보대출이라 한다. 신용도가 낮기 때문에 상대적으로 높은 대출금리가 적용된다. 미국의 주택담보대출시장은 개인들의 신용등급에 따라 프라임, 알트-에이, 서브프라임 등 3종류의 대출이 있다.

지급보증 을 해 줌으로써 경감된 이자비용, 즉 보증·피보증 기업 간의 신용등급 차이에 따른 가산 이자율 차이를 일컫는 OECD 국제조세조정 가이드라인상의 용어. 이 이자율 차이만큼 수수료가 발생하고 이것이 소득 금액 및 법인세 산정에 영향을 미친다.

단기적으로 경제에 충격이 가더라도 재정지출을 과감히 축소해야 한다는 주장으로 하버드대학의 로고프 교수가 주장했다. 이는 재정적자 가 확대되면 신용등급 추락 등과 같은 신뢰위기에 봉착하고, 재정지출을 통한 부양대책은 ' 구축효과 (crowding out effect)'로 경기가 의도했던 대로 회복하기는 어려울 것이라는 근거에서 나온것이다. 경제획복을 위해서는 재정지출확대가 필요하다는 폴 크루그먼 교수의 ''크루그먼 독트린''과 정면 배치되는 ...

보증·피보증 기업 간의 신용등급 차이에 따른 가산이자율 차이