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자동차 사고로 인해 타인이 다치거나 죽었을 때 손해배상금액이 대인배상Ⅰ 담보의 손해배상 범위를 넘어설 경우 이를 충당하기 위한 것이다. 즉, 자동차보험 대인배상I에서 보상이 이루어지지 않는 사망 시 위로금, 장례비, 병원비 등을 전액 받을 수 있으며 상해시에도 휴업손해, 상실수익액, 치료 시 기타비용 청구가 가능하다. 종합보험으로 과태료는 없으며 형사상 책임이 면책 가능하다.

자동차 사고로 타인을 다치게 하거나 사망케 한 경우 이에 대한 손해배상에 대한 담보다. 2016년 4월 1일 이후 대인배상한도는 사망시 1억5천원, 후유장애시 1억5천만원, 부상시 3000만원이다. 차량 소유자 본인이나 가족은 이 담보에서 보장되지 않는다. 책임보험으로 가입하지 않으면 과태료가 부과된다.

이사, 임원, 회사의 대주주가 가 이사회 3분의 2 이상 승인 없이 회사의 사업기회를 타인에게 넘길 수 없도록 한 조항이다. 회사의 특허나 자산 등을 자신 또는 제3자에게 넘겨 미래 이익이 발생하면 회사에 손해를 끼친 것으로 간주해 이사들은 연대배상의 책임을 져야 한다.

... 않아야 하지만 차별은 여전히 존재하기 때문에 고용, 재화 및 용역, 교육, 행정서비스 등에서 사회적 약자가 차별 받지 않기 위해서는 차별금지법이 필요하다고 주장한다. 불합리한 차별적 행위가 지속성, 고위성 등의 양상을 보인다면 손해배상을 청구하고 국가기관이 차별적 행위를 한 기관에 시정명령을 내려 차별을 해소할 수 있다는 것이다. -반대 기업들은 부정적인 입장이다. 경제계는 이 법이 고소·고발 남용 등 큰 부작용을 낳을 수 있다고 우려한다. 가장 큰 타격이 예상되는 ...

자기자신의 초상에 대한 독점권을 말한다. 헌법상 인정되는 인격권의 하나로 자기 초상이 승낙없이 전시되었을 경우 손해배상을 청구할 수 있다.

형사재판에서 피고인에게 유죄를 선고할 경우 재판부가 별도의 민사재판 없이 범죄행위로 발생한 손해의 배상을 명령하는 제도.

손해보험중 화재, 해상, 자동차 및 보증보험 등을 제외한 모든 형태의 보험. 상해보험 , 배상 책임보험 및 도난보험 등의 기타 보험이 이에 해당된다.

회사의 이익을 위해 할 수 있는 거래를 못하도록 하고 그 기회를 개인적으로 가로챘을 때 손해배상토록 하는 것을 말한다. 회사가 하지 않아도 되는 거래를 하도록 강요해 이익을 챙기려고 할 때 사전에 이사회 의 승인을 받도록 한 ''자기거래 사전승인''과 대비되는 개념으로 보면 된다.

회사임원이 직무를 수행하는 과정에서 부당행위나 태만, 실수 등으로 회사 및 제3자에 대해 법률상의 손해배상 책임을 지게 됨에 따라 입게 되는 손해를 보상해주는 보험. 임원 개인이 주주 또는 제3자에 대하여 부담하는 배상책임 뿐만아니라 그러한 임원의 손실에 대하여 회사에서 부담하는 금액까지 보상한다.

자회사 임원들이 불법 행위를 저질렀을 때 모회사 의 지분 1% 이상을 갖고 있는 주주가 자회사 주주 대신 자회사 임원들을 상대로 손해배상 책임을 묻는 것을 말한다.